Benzinska pumpa VAZ-2109: motor s ubrizgavanjem i karburatorom

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Članak će govoriti o pumpi za gorivo VAZ-2109, a također će razmotriti mogućnosti izvođenja ove jedinice u motorima s rasplinjačem i ubrizgavanjem. Vrijedno je obratiti pažnju na činjenicu da su to potpuno različiti dizajni, koji nisu mnogo slični jedni drugima. Ali njihova je funkcija ista - osigurati normalnu vrijednost tlaka u sustavu za ubrizgavanje goriva. Dakle, kakav je dizajn pumpi koje se koriste u motorima s rasplinjačem? O tome treba detaljnije razgovarati.

Pumpa za gorivo karburatora

Tijelo mu se sastoji od dvije polovice - gornje i donje. Štoviše, ispod je pričvršćena mala poluga, uz pomoć koje se benzin ručno pumpa u vod koji vodi do rasplinjača. Istodobno, benzinska pumpa VAZ-2109 radi iz bregastog vratila. Karburator prima gorivo u malim trzajima, u obrocima. Time se puni komora za plovak, koja djeluje kao tampon za cirkulaciju goriva. Unutar pumpe nalazi se membrana. Pokreće ga bregasta osovina, koja se, pak, pokreće bregastom osovinom kroz čeličnu šipku. Nabregasto vratilo ima izbočine, zahvaljujući kojima je moguće pomicanje šipke.

Neispravnosti pumpe

Postoji nekoliko osnovnih kvarova koji su svojstveni pumpama za gorivo instaliranim na motorima s rasplinjačem. Štoviše, većina kvarova povezana je s dijafragmom. Kada se zagrije, počinje se mnogo gore savijati, stoga nema pumpanja benzina. Benzinska pumpa VAZ-2109 ima prilično jednostavan dizajn. Njegova cijena u trgovinama je oko 500 rubalja. Stoga ga je puno lakše potpuno zamijeniti nego popraviti. U većini slučajeva ispada da je neučinkovit, jer je kvaliteta elemenata uključenih u komplet za popravak često iznimno niska. Ali često dionica propadne. Izrađen je od čelika, ali proizvođači zapravo ne razmišljaju o kvaliteti, ne kalju ga. Posljedično dolazi do vrlo brzog trošenja.

Pumpa za gorivo motora za ubrizgavanje

Ima malo drugačiji dizajn, jer ima električni pogon. Mjesto pumpe za gorivo je u spremniku, može se pristupiti ispod stražnjeg sjedala. Pogon je električni, na nogama suvozača na prednjem sjedalu nalazi se osigurač i relej pumpe za gorivo VAZ-2109. Ako se pri uključivanju paljenja ne čuje karakterističan zvuk pokretanja motora, prvo provjerite integritet releja i osigurača. I tek nakon toga možete krenuti dalje - do ožičenja i sebePumpa za gorivo. Potonji je mala pumpa s filterom (popularno se naziva i "pelena"), kao i elektromotor koji pokreće cijelu konstrukciju. Napominjemo da su do spremnika položene dvije linije - jedna za dovod goriva u tračnicu, a druga za vraćanje viška benzina. Naravno, zahtjevi za vodove su različiti - povratni vod mora izdržati manji pritisak.

Zamjena i popravak pumpe motora za ubrizgavanje

Za pristup mjestu ugradnje ovog elementa sustava goriva, morat ćete preklopiti donji dio stražnjeg sjedala. Da biste to učinili, samo otvorite vrata i povucite petlju, koja se nalazi otprilike na sredini sjedala. Bliže desnim vratima mjesto ugradnje. Vidjet ćete to odmah, jer će postojati izrez u tepihu i zvučna izolacija. Odložite poklopac i uklonite plastični poklopac. Ispod njega su klinovi na koje je pričvršćen sklop kućišta pumpe sa senzorom razine.

Pomoću ključa 8 odvijte sve matice i pažljivo uklonite podloške. Napominjemo da je prije toga poželjno očistiti cijeli gornji dio spremnika, koji je vidljiv ispod tepiha, od prašine i prljavštine. Zatim svakako demontirajte dva crijeva koja su spojena na pumpu. Tek nakon toga, pažljivo, pokušavajući ne oštetiti senzor razine goriva, uklonite pumpu za gorivo VAZ-2109. Slične radnje provode se prilikom zamjene filtera za benzin. Da biste provjerili performanse motora, morate se izravno prijaviti na njega(nakratko) napon. To će vam reći da je motor u dobrom stanju. Ako se ne okreće, najbolje ga je zamijeniti.