Pokretanje motora na hladnom. Pokretanje motora s ubrizgavanjem po hladnom vremenu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:23

Mnogi vozači ostavljaju automobil u garaži cijelu zimu, jer vožnja u tom razdoblju nije samo opasna, već zahtijeva i određenu vještinu od vozača. Većina u mećavi ili ledu ide javnim prijevozom ili taksijem. Ali oni koji se ipak odluče voziti vlastiti automobil na posao mogu se suočiti s problemom pokretanja motora na hladnoći.

Pokrenite motor s ubrizgavanjem po hladnom vremenu

Automobili s ubrizgavanjem najčešće ne startaju na temperaturama ispod -20 stupnjeva Celzija. Razloga može biti mnogo, ali glavni je zastarjeli firmware elektroničke upravljačke jedinice. Toga se možete riješiti samo učitavanjem novijeg firmwarea. Ali postoje mnogi drugi problemi koje treba riješiti. Jedna od njih je nedostatak grijanja u prostoriji u kojoj stoji automobil. To uzrokuje kvar baterije.

Ako se baterija zamrzne, onda se sama isprazni, a budući da pokretanje motora u hladnoj sezoni zahtijeva više punjenja nego na normalnoj temperaturi, upravo to postaje glavni problem. Postoji nekoliko rješenja. U-Prvo, čuvajte bateriju samo tamo gdje je više ili manje topla. Drugo, nemojte puniti bateriju do granice. To je zbog činjenice da se gustoća elektrolita mijenja, a na hladnoći gubi svoja svojstva i naboj pada.

Neki učinkovitiji načini

Vrijedi obratiti pažnju na činjenicu da se pokretanje motora po hladnom vremenu može obaviti i iz potiskivača, ali to se odnosi na ručni mjenjač. Postoji još jedan način za zagrijavanje baterije. Da biste to učinili, možete uključiti vanjsko osvjetljenje na 1-2 minute, a zatim pokušati upaliti automobil.

Ali ako još uvijek ne uspijete, tada morate otvoriti haubu i već tamo provesti nekoliko manipulacija. Na primjer, možete ispuhati cilindre, što ponekad pomaže, a također i zamijeniti svjećice. Vrijedi napomenuti da se pokretanje motora s ubrizgavanjem u mrazu po prvi put mora izvesti bez papučice gasa. Ako nije išlo, onda nakon pročišćavanja cilindara možete pokušati započeti s pedalom.

Ne zaboravite na zračnu zaklopku (usis). Ako ga povučete prema sebi, bit će vam puno lakše nositi se s problemom. U svakom slučaju, prije nego što ostavite automobil na zimu u garaži, potrebno je provjeriti vijek trajanja svijeća, sustava za pokretanje, uljnih brtvi i ulja. Što se tiče motornog ulja za zimu, ovo je posebna tema za raspravu, o kojoj će biti riječi u nastavku.

Pokretanje motora s rasplinjačem po hladnom vremenu

Što se tiče automobila s rasplinjačem, i zimi ima problema. Često su to problemi isključivo s unutarnjim sustavima automobila. U vrlo jakim mrazima, nemogućnost prvog pokretanja automobila sasvim je normalna. Najčešće se ovaj problem rješava ugradnjom kontaktnog paljenja i njegovim podešavanjem. Ali sustavi za lansiranje također igraju ulogu, koji također moraju biti unaprijed konfigurirani.

Naravno, pokretanje motora po hladnom vremenu bit će puno lakše ako starter radi. Ovaj mehanizam može potrošiti mnogo više struje nego što je potrebno, a izlaz ne daje dovoljan napon za pokretanje automobila. S tim se možete i trebate boriti. Isplati se kupiti novi ili popraviti ili popraviti stari starter.

Još jedan provjereni način rješavanja ovog problema je ugradnja snažnije baterije. Standardna baterija od 55 Ah može se promijeniti u onu koja je dizajnirana za 60 Ah. Kao što je gore navedeno, napunjenost baterije treba biti iznad prosjeka, ali ne i maksimuma, to je optimalno za pokretanje motora po hladnom vremenu.

Kako uspješno startati za -20, ili izbor motornog ulja

Nakon što smo se odlučili za lansiranje motora s rasplinjačem i ubrizgavanjem, vrijedi reći nekoliko riječi o motornom ulju, koje ima gotovo ključnu ulogu. Trenutno se proizvode sljedeća ulja:

• mineral;
• sintetički;
• polusintetički (mineralni i sintetički).

Mineralna ulja se koriste za ICE-ove do 90. godine. Slijedom toga, vozila obitelji VAZ koriste mineralno ulje. Ali postoji jedno "ali". Stvar ječinjenica da se takva ulja zgušnjavaju na niskim temperaturama i ne dopuštaju pokretanje motora po hladnom vremenu. VAZ dobro podnosi polusintetiku, pa je prikladan za zimsko razdoblje. Nemojte zaboraviti da je modele 2101-2107 često teško pokrenuti zbog pogrešno konfiguriranog paljenja.

Što se tiče sintetičkih ulja, ona sadrže veliki broj raznih aditiva, a zgušnjavaju se i na temperaturama ispod -40 stupnjeva Celzija, tako da je ovo idealno za zimsko razdoblje.

Koji je rizik korištenja goriva niske kvalitete

Sustav goriva automobila je prilično kompliciran, ali, bez obzira na marku automobila i razdoblje njegovog rada, u spremnik za plin treba uliti visokokvalitetni benzin ili dizel. Ako vam je pokretanje motora po hladnom vremenu problem, prije svega morate biti sigurni da gorivo nije razrijeđeno vodom. Uostalom, ako je to slučaj, tada će se u mrazu kondenzat i voda smrznuti, što ometa rad sustava automobila i otežava pokretanje.

Jedino razumno rješenje ovog problema je odvesti automobil na grijano mjesto gdje će se voda otopiti zajedno sa kondenzatom. Ali ne preporuča se nikamo ići na takav benzin. Postoje i sušilice goriva koje vam omogućuju da izvučete preostalu vodu tako da automobil radi na čistom benzinu. Ali ovo je samo privremeno rješenje problema, koje će vam omogućiti da pokrenete automobil na hladnoći.

Rješavanje problema s pokretanjem dizela

Puno je problema zbog kojih ispadane može pokrenuti dizelski motor. Razmotrimo glavne i pronađimo metode za njihovo rješavanje.

Detunedirano vrijeme ubrizgavanja goriva. Uz kasno ubrizgavanje, pokretanje dizel motora po hladnom vremenu gotovo je nemoguće. Osim toga, često je prilično teško utvrditi da je to tako. To će zahtijevati dijagnostiku.

Drugi stvarni razlog je curenje struje baterije. Ako ljeti ova okolnost možda nije toliko uočljiva, budući da starter ne troši toliko energije za pokretanje, onda zimi ovo pitanje zahtijeva hitno rješenje. Najčešće su problemi u namotu (negdje je nešto kratko došlo). Sve se to može vidjeti jednostavnim vizualnim pregledom. Preporučljivo je provjeriti istrošenost remena alternatora, po potrebi zategnuti. Nakon toga, najvjerojatnije, bit će moguće odmah pokrenuti motor po hladnom vremenu bez ikakvih problema.

Česti problemi i rješenja

Pogledajmo još nekoliko problema s kojima se vozači susreću zimi kada trebaju izaći iz garaže, ali automobil neće upaliti. Svjećice mogu biti preplavljene. To se događa prilično često, i nema ništa strašno u tome, ali malo je vjerojatno da ćete moći negdje otići. Samo trebate očistiti svijeće da vidite kako iskra prolazi. Također ih možete jednostavno promijeniti ili ispeći u pećnici.

Dešava se da je auto bio u garaži mjesec dana, a zadnji put kada je otišao bio je još topao, ispremnik se puni takozvanim "ljetnim" dizel gorivom. Na hladnoći postaje poput želea i auto se neće upaliti. Da biste riješili problem, možete pribjeći korištenju autokemije, kao što je "Quick Start" ili nešto slično. Crijeva sustava goriva možete zagrijati toplom vodom.

Zaključak

Ako vozite mehaničara, start zimi treba raditi s potpuno pritisnutom spojkom. Time se smanjuje izravno opterećenje startera. Također se preporuča povremeno čistiti ispušnu cijev od kondenzata koji se tamo nakupio, to je također radna metoda.

Naravno, jednako je važno ostaviti auto za zimu, prethodno ga pripremiti za to. To se može učiniti čišćenjem svijeća, cilindara i sl. Što se tiče dizelskog motora, preporuča se startati iz prvog pokušaja. Starter se može okretati oko 10 sekundi. Ako ne dođe do napadaja, morate potražiti rješenje ispod haube.