Popravak motora YaMZ-238

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Dizelski motor YaMZ-238 (Yaroslavl Motor Plant) instaliran je na mnogim gospodarskim vozilima, uključujući teške traktore MAZ i KAMAZ. Ovaj model motora stekao je široko priznanje od strane vozača, a sve zahvaljujući velikom okretnom momentu i pouzdanom radu. Ali ipak, motor, kao i mnoge druge jedinice, prije ili kasnije će zahtijevati popravak. U ovom članku razmotrit ćemo proces pripreme motora YaMZ-238 za popravak.

Treba imati na umu da prije nego što uređaj uđe na posebno mjesto, mora se temeljito oprati. I tek nakon što sve njegove komponente budu lišene svih tragova prašine i prljavštine, možete nastaviti na sljedeće korake.

Svaka operacija popravka YaMZ-238 mora se izvesti posebnim alatima i uređajima koji se moraju koristiti za određenu vrstu posla. Na primjer, vađenje kugličnih ležajeva, čahure i valjaka mora se izvesti na određenom izvlakaču. Ako takav uređaj ne postoji, rastavite podatkedetalji se mogu izvesti pomoću trnova. Ni u kojem slučaju ne smijete udarati čekićem u dio u nadi da će se odlijepiti. Naravno, ovaj motor, iako na prvi pogled izgleda ogroman i masivan, ali radnje pomoću malja i sličnih alata mogu dovesti do najneugodnijih posljedica, uključujući remont motora YaMZ-238.

Karakteristika svih uparenih dijelova je takva da kada se jedan od njih ukloni, jedinica više neće raditi ispravno. Stoga, prilikom popravka, ne treba zbuniti mjesto uparenih rezervnih dijelova, a još gore - zaboraviti na njihovu instalaciju. I rezervni dijelovi kao što su šipke i čahure pumpe za povišenje tlaka, bregasto vratilo pumpe visokog tlaka, igle injektora i mnogi drugi pripadaju ovoj kategoriji.

Jedna od glavnih faza pripreme motora s unutarnjim izgaranjem za remont je njegovo uklanjanje iz automobila. Ovaj proces ne voli greške, pa je sve što vam treba dio kako je navedeno u priručniku za kamion. Ovdje je vrijedno dodati da je uklanjanje motora najbolje obaviti pomoću 4 čelične kuke. A to se radi na sljedeći način - ovi dijelovi se drže za četiri vijka, a uz pomoć lanca i vitla (ili druge opreme s mehanizmom za podizanje), cijela jedinica se diže.

Također, prije početka popravka, trebate se pobrinuti za privremeno mjesto za pohranu motora. Poželjno je da se YaMZ-238 instalira na neku vrstu stalka, a da se ne zaboravi na paletu, koja je također osjetljiva na oštećenja.

I na krajukratke upute kako rastaviti ovu jedinicu:

1. 

   Pažljivo odvrnite vijke na kućištu kvačila (važno je da ne oštetite pogonsku osovinu mjenjača).

2. Uklonite matice na poklopcu kvačila i demontirajte tlačnu ploču.
3. Vadimo prednji i srednji disk (za YaMZ motore modifikacija 238-K), kao i pogonski (za sve ostale modele motora).
4. Skinite starter s nosača (postoje 2 spojna vijka), generator zračne kočnice, njegov kompresor i propeler ventilatora.
5. Uklonite filter za zrak i četiri bočna čepa.