2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24
Popravak i zamjena mjenjača stražnje osovine (GAZelle 33021) je vrlo ozbiljan i odgovoran posao. Kao što znate, ovaj rezervni dio ima vrlo složen dizajn, stoga je potrebno izvršiti bilo kakve popravke s njim samo u posebnom servisu pomoću posebnih alata i opreme. Međutim, ako ste iskusan vozač i poznajete dizajn GAZele kao svoj džep, samopopravak neće biti neučinkovit. U tom slučaju ne biste se trebali odreći priručnika za uporabu automobila i učiniti sve po svom nahođenju. U ovom članku analizirat ćemo sve faze uklanjanja i ugradnje mjenjača, a također ćemo saznati njegovu točnu cijenu na ruskom tržištu.
Upute za rastavljanje
Za početak, GAZelle mjenjač stražnje osovine mora se ukloniti iz automobila i tek onda nastaviti s njegovim rastavljanjem,najprije ga držeći u škripcu. Dakle, prvi korak je odvrnuti vijke koji drže ploče za zaključavanje. Zatim morate označiti poklopac ležaja kako ne biste pomiješali sve dijelove prilikom ponovnog postavljanja. Nakon toga nastavite s demontažom vanjskih utora ležajeva. Nakon što ih uklonite, trebali biste pažljivo ispitati njihovo stanje i zamijeniti ih ako je potrebno.
Također, ne zaboravite da zazor osovinskih osovina ne smije biti veći od pola milimetra. Ako je ova brojka previsoka, onda ne možete bez zamjene diferencijalne kutije. Zatim biste trebali ukloniti planetarni zupčanik, izbiti os satelita, a zatim ga izvući. Mjenjač stražnje osovine GAZelle mora sadržavati osovinu s unutarnjim prstenom. Posljednji dio se mora ukloniti, nakon čega pomoću čeličnog zanosa izvucite ležaj. Zatim promijenite čahuru za podešavanje i uklonite prsten za podešavanje.
Nakon toga, mjenjač stražnje osovine GAZelle može se smatrati rastavljenim. Sada prijeđimo na ono najvažnije - pregled stanja svih detalja. Također morate uzeti u obzir da se svi dijelovi mjenjača moraju oprati. Ako na bilo kojem dijelu pronađete pukotinu ili drugu deformaciju, svakako ga zamijenite. Inače će se to osjetiti nakon par tisuća kilometara, kada je auto na cesti 100 milja od najbližeg naselja. Ako rezervni dijelovi nemaju deformacije, ali istodobno na njihovoj površini postoje ogrebotine, zamjena u ovom slučaju nije potrebna. Za njihov uigrani rad dovoljno ih je samo ispolirati šmirglompapir. Ako su najvažnije komponente oštećene, zamjena mjenjača stražnje osovine (posebno GAZelle) jednostavno je neizbježna. To će vam uštedjeti vrijeme i dodatni trud.
Mjenjač stražnje osovine GAZelle. Cijena dijela
Trenutno je cijena cijelog mjenjača oko 6-7 tisuća rubalja. Najskuplji modeli koštaju oko 12 tisuća rubalja. Također na tržnicama automobila možete pronaći rabljene rezervne dijelove. Takav mjenjač stražnje osovine GAZelle koštat će oko 3 tisuće rubalja. No unatoč velikoj razlici u cijeni, ne biste se trebali fokusirati na kupnju rabljenih dijelova, jer ponekad ni prodavači ne znaju koliko je kilometara ovaj rezervni dio prešao do vas i koliko će još trajati.
Preporučeni:
Što je križ osovine upravljača i kako funkcionira?
Poprečni dio osovine upravljača jedna je od glavnih komponenti pogonskog vratila svakog automobila. Ovaj mehanizam obavlja funkciju prijenosa zakretnog momenta s kutije na pogonsku osovinu (obično stražnju) pod stalno promjenjivim kutom tijekom rotacije. Danas ćemo pogledati kako je postavljen križ upravljačke osovine, od čega je napravljen i kako radi
Letva upravljača: zazor i drugi kvarovi. Kako popraviti ili popraviti?
Upravljanje je sastavni dio svakog automobila. Zahvaljujući ovom čvoru, vozilo može promijeniti smjer putanje. Sustav se sastoji od mnogo elemenata. Glavna komponenta je letva upravljača. Njezina reakcija je neprihvatljiva. O kvarovima i znakovima kvara ovog mehanizma - kasnije u našem članku
Kako odabrati i ugraditi stražnje blatobrane na automobil?
Namjena svih blatobrana, bez obzira na marku automobila, je ista. Ali mogu se razlikovati po boji, obliku ili materijalu. Na primjer, kod Sandera su stražnji blatobrani najčešće izrađeni od poliuretana ili gume, a uzimaju u obzir značajke ove marke automobila. Samo vozilo već ima posebne otvore za pregače
Kako samostalno napraviti ATV od "Urala"
Danas se stari motocikli sovjetske proizvodnje sve više šalju na reciklažu ili na mjesta za prikupljanje starog metala. I za to postoje razlozi. Prvo, vrlo je teško održavati stari motocikl zbog velike nestašice rezervnih dijelova za njega, a drugo, česti kvarovi mogu razbjesniti i najadekvatnijeg vlasnika. Tako ispada da ili stoje u dvorištu i hrđaju, ili razumiju i idu "po rezervne dijelove"
Ford Focus-2 prtljažnik se ne otvara. Kako samostalno otvoriti peta vrata i izvršiti popravke. Koliko košta rad u servisu
"Ford Focus-2" stekao je široku popularnost ne samo na ruskom tržištu, već iu europskim zemljama, u SAD-u, Kini i Indiji. Motoristi rado kupuju limuzine, hatchbackove, karavana od Forda zbog njihove pouzdanosti, jednostavnosti popravka i udobnog ovjesa. Međutim, s prijeđenom kilometražom većom od 100.000 kilometara često se događa sljedeći kvar: prtljažnik Ford Focus-2 se ne otvara. Problem se očituje neočekivano i primjećuje se i na restiliziranim i pred-styling modelima
