MTZ-82: shema mjenjača, redoslijed promjene načina

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Uzorak mjenjača MTZ-82 tipičan je za traktor Belarus. Jedinica je dizajnirana za 9 brzina naprijed i 2 unatrag s mogućnošću udvostručenja njihovog broja pomoću reduktora. Blok ima jedno sjedište za ležaj, izlazna osovina se ne razlikuje u značajnoj širini. Prije proučavanja redoslijeda brzina prebacivanja, trebali biste se upoznati s uređajem mehanizma.

Dijagram uređaja i mjenjača MTZ-82

Sklop koji se razmatra je skup zupčanika različitih tipova s uređajem za ubrizgavanje. Na blok je montirana pogonska osovina, predviđen je klip s uljnom brtvom. Na dnu kutije nalazi se radilica. Zupčanici mjenjača pričvršćeni su čahurama. Kompresor je odgovoran za rad osovine, a neutralni stupanj prijenosa uključuje se pomoću mehanizma za zaključavanje.

Radilica je pričvršćena na par nosača, obloge se koriste samo u donjem dijelu kostura. U središtu elementa nalazi se široki blok s dva zupčanika. Osim toga, u gornjem dijelu nalazi se šipka pričvršćena na par stezaljki. Mjenjač je opremljen rukavcem.

Klip i kutija za punjenje

Shema mjenjača MTZ-82 uključuje klip, koji je u ovom slučaju opremljen prekidačem. Blokator ima mjenjač, obloge male debljine, čaše i diskove klipa. Donji dio mehanizma opremljen je parom šipki, koje su pričvršćene kopčama.

Kutija za punjenje je montirana iznad bloka, a sa strane se nalaze zupčanici. U središnjem dijelu nalazi se disk. Zaustavnici sklopa izrađeni su s malim stalcima, rad kutije za punjenje izvodi se od zupčanika koji se s njim agregira. Element je spojen na osovinu pomoću šipke. Na vrhu su ugrađeni adapter i radne čahure.

Kuće radilice i kompresor

Karter u shemi mjenjača MTZ-82 opremljen je s dva stupnja prijenosa. Jedinica je opremljena snažnim nosačima i širokim blokom na dnu. Oprema ima dvije obloge, naočale su ugrađene u bočni segment bloka. Opremljeni su širokim čahurama koje su podložne habanju pod velikim opterećenjem.

Mehanizam za napuhavanje su diskovi opremljeni brtvama niske elastičnosti. Stalci dijela imaju male izbočine, donji oslonac je čvrsto pričvršćen. Ovaj sklop se mora redovito čistiti jer je sklon začepljenju rabljenim motornim uljem.

MTZ-82: uzorak smjene, redoslijed smjena

Prije početka rada pažljivo proučite shemu. Osnovno načelo rada sustava za prebacivanje načina rada je korištenje reduktora. To vam omogućuje da udvostručite broj standardnih stupnjeva prijenosa na 18 položaja naprijed ičetiri brzine unatrag. Prilikom prebacivanja u niži ili viši stupanj, disk spojke mora biti isključen. Da biste to učinili, jednostavno pritisnite papučicu mjenjača do kraja, nakon čega se koriste ručice za kontrolu mjenjača.

MTZ-82 uzorak mjenjača (redoslijed promjene):

• Pogonska jedinica mora biti u praznom hodu.
• Papučica spojke potpuno pritisnuta.
• Traženi položaj je zaglavljen.
• Glatko pritiskajući gas, polako otpustite papučicu spojke.

Početnici možda neće uspjeti prvi put, a traktor će stati. U tom slučaju ponovite postupak.

Notacija

Dijagram mjenjača MTZ-82 prikazan je ispod. Rad se obavlja pomoću dvije poluge (element za kontrolu položaja i drugi analog reduktora). Odabir željenih stupnjeva prijenosa i raspona mjenjača vrši se u skladu s odgovarajućim položajima. Prvo se uključuje 1. ili 2. raspon, nakon čega se poluga pomiče u neutralni položaj, odabire se daljnji stupanj prijenosa.

Kontroler reduktora mora biti aktiviran tijekom rada opreme: stražnji položaj je stupanj ubrzanja ("zec") ili naprijed u položaju usporavanja ("kornjača"). Dopušteno je držati ručicu mjenjača u neutralnom položaju kako bi se olakšalo pokretanje motora pri negativnim temperaturama zraka.

1 – srednja PTO matica. 2 - osovinasrednji tip. 3 - glavni PTO. 4 - pogonski zupčanik reduktora PTO. 5 - kućište mjenjača. 6 - staklo stražnje osovine. 7 - zupčanik kliznog tipa za 4. i 5. brzinu. 8 - zupčanik 3. raspona. 9 - klizač. 10 - PTO sekundarni. 11 - kuglični element. 12 – otvor mjenjača.

13 - utikač za zaljev. 14 - kuglični ležaj. 15 - ručica mjenjača. 16 - zaštitni poklopac. 17 - pin element. 18 - detalj okvira. 19 - valjak. 20 - kuglični prekidač. 21 - prekidač. 22 - podloške. 23 - korektivne brtve. 24 - matica. 26 - pogonski zupčanik. 27/29 - ležajevi konične konfiguracije. 28 - potisna podloška.

30 - impeler. 31 - sjedište unutarnjeg valjka. 32 - čahura. 33 - unutarnja osovina. 34 - skupina ležajeva. 35 - čahura. 36 - zupčanik 2 stupnja mjenjača. 37 - zupčanik 1 stupanj. 38 - međuzupčanik. 39 - ležaj. 40 - zupčanik 3 zupčanika. 41 - element pogonskog zupčanika 4. raspona. 42 - brzina za vožnju unatrag. 43 - os. 44 - 5. brzina. 46 - os. 47 - zupčanik reduktora.

Rad sa brzinom za vožnju unatrag

Shema mjenjača MTZ-82 novog modela predviđa korištenje poluge za upravljanje rasponom i sličnog elementa mjenjača za vožnju unatrag za kontrolu. Odabir položaja i koraka vrši se naprijed ili natrag okretanjem poluga u odgovarajuće položaje. Daljnji rad jedinice sličan je radu mjenjača s reduktorom.

Reduktor ima parkoraci, u prvom položaju uključuju 1., 3., 4. i 5. brzinu naprijed ili prvu brzinu u smjeru straga. Ostali rasponi se aktiviraju drugom fazom. Nakon što pogonski zupčanik zahvati vanjski prsten izlaznog vratila, aktivira se prvi stupanj. Nakon pomicanja elementa zupčanika natrag do potpunog spajanja s unutarnjom krunom, uključuje se druga faza.

Dvostruki zupčanik pomiče se na ulaznom vratilu, ovisno o stupnju mjenjača, i uključuje 5. ili 6. brzinu (naprijed), 4. i 7. brzinu (nazad). Element kliznog zupčanika trećeg stupnja prijenosa, kada se pomakne u prednji položaj, aktivira 5. ili 6. položaj. Pomičući se natrag, isti dio povezuje unutarnji zub sekundarne osovine s primarnim, osiguravajući 9. izravni raspon mjenjača. Pomicanje kliznog zupčanika natrag na pogon odgovara prvoj i drugoj brzini naprijed, uključene su, a pomicanje unatrag doprinosi aktiviranju brzine za vožnju unatrag.

Primarna osovina

Na traktoru MTZ-82, shema mjenjača omogućuje spajanje mjenjača s primarnim vratilom za izvođenje snage (PTO) stražnjeg položaja. Prilikom prebacivanja neovisne PTO ručke u maksimalni lijevi položaj aktivira se sinkronizator, u desni položaj - neovisni način rada, a srednji položaj - uključivanje neutralnog područja.

Uključivanje priključnog vratila na "Bjelorusija" dopušteno je samo ako je ručka postavljena na položaj aktiviranja sinkronog ili neovisnog pogona. U neutralnom položaju, ulazna osovina ne radi. Upravljačka poluga ima dvijepozicije:

• Prebacivanje ručke iz krajnje prednje pozicije u stražnji položaj doprinosi uključivanju stražnje osovine.
• Sličan postupak obrnutim redoslijedom onemogućuje PTO.

Preporuča se uključiti ili isključiti jedinicu dok motor radi. Upravljanje sekundarnim poluneovisnim vratilom provodi se pomoću šipke koja se nalazi lijevo od vozačevog sjedala. Mehanizam također ima par fiksnih položaja: gore gore i dolje.

48 - valjak. 49 - povodac. 50 - zupčanik. 51 - vilica. 52 - opružni prsten. 53 - potisni prsten. 54 - pogonski zupčanik. 55 - poklopac grotla. 56 - pogonski zupčanik 1 položaj i rikverc. 57 - klizni zupčanik. 58 – osovina.

Održavanje kontrolne točke

Shema mjenjača MTZ-82 tijekom održavanja uključuje kontrolu montaže mjenjača, kao i elemenata spojke i okvira glavnog vratila. Također je potrebno redovito provjeravati razinu ulja, nadopunjavajući ga na vrijeme.

Kater za ulje mjenjača služi kao zajednička kupka za pretinac za košaru spojke i kućište stražnje osovine. U jedinici mjenjača razina ulja treba biti na donjoj oznaci ruba kontrolne rupe za čep. Nalazi se s desne strane kontrolne točke.

Oprema se postavlja na ravnu ravnu površinu, čekajući da se ulje ohladi, koje teče niz zidove. Zatim provjerite njegovu razinu i po potrebi dopunite. Otvor za punjenje nalazi se na vrhu poklopca kutije. Prilikom dopunjavanja ulja preporuča se otvoriti odvodmontažne rupe, kao i košara spojke i okvir stražnje osovine.

Ako se u rudarstvu pronađu metalne nečistoće ili strugotine, potrebno je isprati sklop prijenosa dizelskim gorivom. Za to će biti potrebno oko 30 litara dizelskog goriva, koje se ulijeva u prijenosnu jedinicu, nakon čega se traktor pokreće 5 minuta. Zatim se dizelsko gorivo ispušta, a ulje se nadopunjuje do potrebne razine. Tijekom rada potrebno je promatrati pojavu stranih zvukova i zvukova. Njihova prisutnost može ukazivati na neispravnost ležajeva izlaznog vratila pogona ili zupčanika prednjeg pogona traktora.

Konačno

Mjenjač MTZ-82 (dijagram, fotografije prijenosa prikazane su gore) jedna je od najvažnijih upravljačkih jedinica traktora. Ona ima mnogo raspona, od kojih svaki ima svoje nijanse. Za njihovo ispravno uključivanje moraju se poštivati određena pravila. To će poboljšati učinkovitost opreme i radni vijek mehanizma.