Kako isključiti ABS: redoslijed rada. Sustav protiv blokiranja kočnica

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Gotovo svaki moderni automobil ima sustav protiv blokiranja kočnica. Glavni zadatak je spriječiti nesreću tijekom kočenja, kada automobil izgubi stabilnost. Uređaj pomaže vozaču da zadrži kontrolu nad automobilom i smanji put kočenja. Nisu svi vozači voljeli ovaj sustav. Moramo razmisliti o pitanju kako isključiti ABS, što posebno često zanima iskusne vozače.

Neki razlozi za onemogućavanje antiblokiranja

Pitanje kako isključiti ABS zabrinjava vozače koji se kreću van ceste. Uređaj se najbolje pokazao samo u uvjetima glatke površine ceste. Ruski uvjeti na cestama daleko su od savršenih: neravne, snježne, blatnjave autoceste - antiblokiranje je u takvim slučajevima beskorisno. Njegova prisutnost, naprotiv, pogoršava situaciju, povećavajući put kočenja. Ništa manje neugodna je činjenicada čak i pri maloj brzini automobila, sustav protiv blokiranja radi.

Čudan problem

Zašto se ABS aktivira pri malim brzinama vozila, bez obzira na marku i zemlju podrijetla? Postoje poteškoće s automobilima s velikom kilometražom i na potpuno novim jedinicama. Česti uzrok, inženjeri smatraju kvar senzora ili prisutnost nestabilnih kontakata. Primarna dijagnostika pomoći će u ovom slučaju.

Popravljanje situacije

Nije potrebno pitati topic kako isključiti ABS, uz stalnu vožnju u urbanim sredinama. Da biste to učinili, možete ukloniti senzor problema, očistiti ga i izbrusiti sjedalo. Čišćenje prljavštine s električnih kontakata, konektora i njihovo čvrsto zatezanje puno će pomoći. Uz stabilan rad automobila u terenskim uvjetima, još uvijek morate razmišljati o pitanju onemogućavanja strukture protiv blokiranja.

Je li moguće isključiti bez posljedica

Razmišljajući o tome kako onemogućiti ABS na "Grantu", važno je zapamtiti: "arbitrarnost" će dovesti do nekih problema tijekom održavanja, što će biti vidljivo majstorima putnog računala. Kada kontaktirate servis tijekom jamstvenog roka, činjenica da je ABS onemogućen je sama po sebi razlog odbijanja besplatnog popravka.

Kako ispravno provesti postupak?

1. Za početak otvara se montažni blok, gdje se nalaze osigurači. Nalazi se u blizini baterije. Ponekad morate ekstrahiratiOsigurač od 15 ampera, ali priručnik za vozilo pomoći će razjasniti ovaj problem.
2. Tada se nakratko uključuje paljenje, pri čemu je važno da se kočioni sustav i ABS ne ugase. Nakon zvučnog signala, kontakt mora biti isključen.
3. Zatim slijedi uklanjanje bloka s donjim poklopcem. Električna žica iz osigurača prerezana je po dužini i njezini krajevi su ogoljeni za oko 2 cm.

Problem kako isključiti ABS lako se rješava: potreban vam je relej s pet iglica, možete ga kupiti u bilo kojoj trgovini automobila. Pažljivo proučavanje kontaktne sheme pomoći će da se postupak provede bez negativnih rezultata.

Rad počinje s kontaktima namota 86 i 85. Na njih je potrebno spojiti žicu koja ide na masu. Druga objava je odgovorna za signalizaciju. Pin s oznakom "30" trebao bi se spojiti na žicu koja dolazi od osigurača, dok bi 88 trebao spojiti ABS. Gumb za isključivanje može se postaviti bilo gdje u kabini.

O privremenoj blokadi rada

Ako se automobil koristi u gradskoj infrastrukturi, to nije potrebno. U normalnim uvjetima, korištenje tehničkog znanja doista skraćuje put kočenja, omogućujući vozaču da preuzme kontrolu nad upravljačem u teškim situacijama. Možete blokirati funkciju ABS-a na neko vrijeme. Ako vam ne treba vremena da isključite sustav, možete posegnuti za sljedećom metodom.

Privremeno blokiranje će dovesti do oštrog povlačenja ručne kočnice, blokirajući stražnji kotačić. Vozilo će stati bez problema. Ne razumiju svisvrsishodnost uređaja, pa je vrijedno shvatiti što je ABS na automobilu i isplati li se žuriti da ga isključite.

Ukratko o suštini funkcioniranja antiblokiranja

Gubitak kontrole upravljanja čest je uzrok prometnih nesreća. Aktiviranje kočionih diskova događa se kada je kočnica pritisnuta. Nekontrolirano proklizavanje gume dovodi do gubitka kontrole nad vozilom. Dizajn protiv blokiranja je izmišljen kako bi spriječio ovu situaciju. Kada se aktivira, vozač osjeća pulsiranje papučice kočnice. Glavna stvar ovdje je pravilno koristiti dobar inženjering.

Značajke kočenja na vozilima s ABS-om

Možete zaboraviti na povremeno, glatko kočenje. Motorist ne mora stalno pratiti spojku kotača. Papučica kočnice mora biti pritisnuta ne slabo, ne štedeći napor. U tom slučaju nema potrebe za korištenjem motornog dijela. Instalacija radije radi samostalno. U situaciji kočenja u nuždi, moramo govoriti o istovremenom pritiskanju papučica kočnice i spojke. Važno je odvojiti motor od mjenjača. Ne polagajte velike nade u elektroniku.

O najčešćim uzrocima kvarova

Svjetlo ABS-a na instrument tabli, čuje se strana buka u sklopu kočnice, papučica kočnice je postala premekana, što znači da postoji velika vjerojatnost ozbiljnog kvara. U početku će vozač morati osigurati da u kočionom sustavu nema zraka, bilo da postojicurenje ulja, normalna razina kočione tekućine. S kojim se "bolestima" susrećete u servisu?

• Senzori kotača ne žele raditi.
• Mehanički oštećeni elementi.
• ABS pumpa van upotrebe.
• Neuspješna upravljačka jedinica.
• Posljednja poteškoća uzrokuje mnoge nijanse.

Unatoč poteškoćama, vrijedno je pažljivo razmotriti je li onemogućavanje ABS-a opravdano posebno za samog vlasnika automobila. Odlučujući se za takav korak, morate odvagnuti prednosti i nedostatke, pogledati uvjete vožnje. Kriteriji su uvelike unaprijed određeni suptilnostima određene ceste, po kojoj je "čelični konj" često prisiljen putovati.

Kontrolni okvir "Oživljavanje"

Neispravnost uređaja posljedica je pregaranja kontakata, što dovodi do povećanja napona. Drugi razlog zašto nema kontakta je mehanički ili kemijski učinak. Uz promišljen pristup, popravak ABS jedinice je jednostavan. Nakon što ste prikladno postavili dio na radni stol, potrebno je otvoriti kućište pažljivim radnjama pomoću građevinskog noža. Ne smijete ga uvlačiti preduboko, inače možete oštetiti električne žice.

Nakon identificiranja mjesta loma, pomoću pulsnog lemilice, oštećene žice su zalemljene. Možete koristiti stanicu za lemljenje Weller. Ne preporučuje se pregrijavanje keramičke podloge, kako ne bi oštetili ploču. Oštećena ploča zahtijeva zamjenu. Nakon toga, ostaje sastaviti blok i ponovno ga instalirati.

Nije uvijek problem u bloku. Ponekad morate promijeniti senzore koji se nalaze na felgama. Ako želite samostalno vratiti rad starog uređaja, bez pribjegavanja instaliranju novog, potrebno je premotati zavojnicu ugrađenu u senzor. Posao vraćanja sustava je nezahvalan, stoga se preporučuje kontaktiranje servisnih centara. Time ćete uštedjeti puno snage, živaca i novčanog kapitala.