Što je hvatač koda: opis, princip rada i metode zaštite. Kako izbjeći krađu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Gotovo svaki model auto alarma koji se trenutno nalazi na domaćem tržištu može se razoružati pomoću hvatača koda. Što je hvatač koda? Ovo je elektronički uređaj koji može presresti kod za privjesak za alarm. Nadalje, uređaj pamti kod, a zatim, ako je potrebno, uređaj može deaktivirati alarm umjesto standardnog ključa. Pogledajmo vrste ovih uređaja, kako rade i kako se zaštititi od njih.

Princip rada

Komunikacija između središnje jedinice auto alarma i daljinskog upravljača odvija se jednosmjernom komunikacijom. Elektronika privjeska za ključeve generira naredbu šifriranu posebnim algoritmom. Središnji blok dešifrira naredbu i ako je prepozna kao ispravnu, sigurno će je izvršiti. Moderni alarmi s povratnom funkcijom nisu ništa bolji od starih "otvarača", gdje se nakon završetka naredbe informacije sa podacima o statusu šalju na privjesak za ključeveautomobil. Ali za blok ova informacija uopće nije važna.

Dalje, svaka naredba koju generira alat za hvatanje koda bit će percipirana od strane alarma kao ispravna, ispravna. Što god rekli u reklamama o složenim algoritmima enkripcije, o dinamičkim ključevima, svi jednosmjerni protokoli su pouzdani samo dok ne uđu na tržište, dok se protokol ne hakira. Hakiraju Starline A91 i druge slične signale - algoritamski privjesak za ključeve pomaže u tome.

Tada se na tržištu pojavljuju nove generacije manufakturnih hvatača kodova - ne ručno sastavljenih od strane hakera, već masovno proizvedenih. Najčešće je uređaj za hakiranje dostupan u obliku standardnog ključa za auto alarm. Krađa automobila postala je industrija, a alati za ovaj "posao" također se razvijaju.

Proizvođački hvatači kodova za FM sustave

Uređaj je izrađen u standardnoj torbici za ključeve. Ali to je danas, a prije je bilo nemoguće. Razlog je taj što je u alarmima Sherkhan korištena frekvencijska modulacija signala. Ostali modeli imali su amplitudnu modulaciju.

Većina starih modela temeljila se na različitim principima pretvaranja digitalnih signala za prijenos na frekvencijama od 433,92 MHz. Sada je sasvim realno napraviti skenere za hvatanje koda u obliku privjeska, jer na jednoj anteni uređaja lako mogu raditi dva kanala - s frekvencijskom modulacijom signala i s amplitudom.

Ako govorimo o kodiranju, onda grabberu koda nije važno kako se signal prenosi. Glavna stvar za njega je algoritam kojim se šifriradigitalni signal.

Cograbbers sa relejom

Ovu vrstu uređaja koriste profesionalni kradljivci automobila za provalu u auto alarme i sustave imobilizatora koji imaju ugrađene složene sustave kodiranja, kao što je razgovorni kod. U takvoj situaciji, signal se prenosi od objekta do objekta na velike udaljenosti putem posebnih pomoćnih uređaja.

Mora se reći da se najsigurnijim mogu smatrati oni alarmi kod kojih nema pasivnog rada radio tipki. Vlasnik sigurnosnog sustava signal šalje samo na jedno određeno mjesto iu određeno vrijeme. To je moguće samo sa sustavima u kojima je privezak opremljen gumbima za aktiviranje i deaktiviranje. Također treba napomenuti da su sustavi s dijaloškim kodovima koji rade u načinima rada "Slobodne ruke za razoružavanje" podložni hakiranju.

Kad smo već kod imobilizatora, važno je obratiti pažnju na to da sustavi s kodom za dijalog ne bi trebali raditi u pozadini - signal treba slati samo u strogo određenim vremenskim intervalima. Proizvođači alarma najčešće ne obraćaju pažnju na ove manje činjenice. Ali vlasnici takvih sigurnosnih sustava trebali bi biti svjesni ovih funkcija u uređajima.

Zamjena hvatača kodova

Često su ovi hvatači koda napravljeni u obliku tetris igračke. Razmotrite samo sustave u kojima se koristi dinamički kod. U ovom slučaju, svaki sljedeći paket razlikuje se od prethodnog. I to je tako čak i ako vlasnik daljinskog upravljača pritisne samo jednu tipku.

Kada alarm radi na statičkikoda, onda ako pritisnete jednu tipku, signal će biti isti. Privjesak za ključeve šalje paket u središnju jedinicu, koji se sastoji od zatvorenog (šifriranog) i otvorenog dijela. U otvorenom se nalazi broj privjeska i identifikator pritisnute tipke. U šifriranom dijelu nalazi se broj za pritiskanje. Ovaj broj će se povećavati svaki put kada pritisnete bilo koju tipku. Sustav pruža dinamički kod.

Alarmni sustav prima paket, prepoznaje privezak za ključeve po broju, a zatim dešifrira privatni dio koristeći algoritam koji mu je poznat. Blok tada vidi je li push broj manji ili veći od zadnjeg primljenog. Ako je manje, tada je tisak već obrađen i naredba će biti zanemarena. Ako je broj veći, tada će naredbu izvršiti alat za hvatanje koda.

Što je tim? To su samo podaci o tome koji je gumb pritisnut. Privjesak za ključeve ne zna ništa o funkcijama središnje jedinice. Stoga se jedan privjesak za ključeve može koristiti i za sustave aktiviranja i deaktiviranja s jednim i dva gumba.

Kako radi model 409?

Zamjenski hvatač koda za auto alarme 409 presreće paket koji izdaje privezak za ključeve i izobličava ga na takav način da alarmna jedinica ne prima paket. Grabber zna kako su informacije u paketu iskrivljene i pohranjene su u njemu u ispravnom obliku.

Tada uređaj presreće drugi paket. Umjesto toga šalje prvi. Promjena paketa će potrajati doslovno nekoliko djelića sekunde, a vlasnik neće ništa primijetiti. Alarm je aktiviran, vlasnik će otići i neće primijetiti da je samo radiodrugi pritisak na tipku. Zatim će grabber izdati paket koji je presreo i alarmna jedinica će se deaktivirati.

Uređaj 502 i ljudski faktor

Psihologija je sljedeća. Vlasnik vjeruje da će se krađa dogoditi svakome, ali ne i njemu. Prije izrade ove mješavine alarma obavljeno je mnogo pripremnih radova i detaljno je proučeno ponašanje korisnika. Rezultati su nadmašili sva očekivanja. Činilo se da su vlasnici automobila bili vrlo neoprezni, većina njih nije poznavala mogućnosti privjesaka, nitko od provjerenih nije se uzbunio kada je vidio informaciju o tome što se dogodilo.

Uređaj 502, pored svih svojih funkcija, može stvarati razne vrste smetnji. Sastoji se od antene, petlje vibratora i, primjerice, nalazi se na četvrtom katu. Parking ispod prozora. Uređaj može lako raditi na udaljenosti od 100 metara. Što će vlasnik učiniti kada stoji ispred zatvorenog ili rjeđe otvorenog automobila ako je ometač potisnut privjesak za ključeve? 90 puta od 100 stvari izgleda ovako.

Skripta

Zapreka se postavlja bez odgovora. Paketi su fiksni. Vlasnik vozila pritisne tipku za otvaranje vrata oko 10 sekundi, a zatim odabere drugu tipku. Uređaj bilježi broj pritisnute tipke.

Tada osoba pažljivo pogleda digitalni privjesak za ključeve, može se približiti autu, pritisnuti tipku oko 30 sekundi, ne znajući što je hvatač koda. Nadalje, vlasnik juri s lijevih vrata na desna, pokušavajući zabiti privjesak za ključeve u bravudobro.

Nakon, u drugom slijedu, pokušavaju se pritisnuti sve tipke uz pažljiv pregled privjeska za ključeve. Ali što se budnosti tiče, o tome nema govora. Zatim se nakon otprilike pet minuta rastavlja privjesak za ključeve, čiste se baterije. Ovo je dobro vrijeme za prebacivanje uređaja 502 u način točenja. Prije toga je radio u načinu akumulacije. Nadalje, vlasniku se čini da je popravio privjesak, jer će čak i Starline A91 raditi kao i prije.

Funkcije uređaja 502

Na temelju značajki proširenih formata. Oni se sastoje u činjenici da se broj gumba pritisnutog na privjesku za ključeve prenosi i u zatvorenom i u otvorenom dijelu paketa. To omogućuje sortiranje paketa u stvarnom vremenu prema kojem gumbu pripadaju.

Dalje se stvaraju smetnje, vrši se snimanje i identifikacija paketa. Nakon otprilike 30 ms, paket se vraća. Hardverski dio gotovo u potpunosti ponavlja 409. model, ali ima puno više kontrola. Softver je također razvijeniji. Omogućuje vam rad s privjescima za ključeve s više tipki s odvojenim gumbima za deaktiviranje. Zbog ozbiljnog povećanja memorije, uređaj može zapamtiti ogroman broj paketa.

Postoji način akumulacije - u ovom načinu, paketi se snimaju uz instalaciju smetnji, bez izdavanja prethodno snimljenih paketa. Postoji način otpuštanja - paket se snima u slučaju smetnji, a zatim se automatski šalje natrag nakon 30 ms pomoću jednog od prethodno snimljenih paketa s brojem gumba. Postoji način rada "Echo" kada se paket snimi i izda nakon 30 ms, ako uređaj utvrdi da je privjesak za ključeve nečiji u otvorenom dijelu signala.

Jednostavan algoritam

Vozač odlazi od kuće, vrijeme nije dobro, tajvanska elektronika to ne može podnijeti, privjesak za ključeve ne radi, budući da uređaj 502 radi u načinu rada akumulacije. Na zaslonu uređaja haker-otmičar vidi statistiku o nagomilanom paketu, jer vlasnik vrijedno pritišće tipke. Ako haker smatra da je spremljeno dovoljno paketa, možete se prebaciti na način izdavanja - privjesak za ključeve će raditi. Vozač odlazi, otmičar ga slijedi, nosi sa sobom cjelokupnu zalihu akumuliranih paketa, koji će u načinu izdavanja s odgodom od 30 ms za "zatvoreni" paket vlasnika izdati prethodno spremljeni "bliski" paket. Zatim slijedi naredba "otvori", ali bez vlasnika.

Kako zaštititi auto?

Zaštita od hvatača koda tema je drugog članka, nažalost, neće se moći sve ispričati. Ali za one koji znaju što je grabber koda, ne postoje alarmi koji se ne mogu hakirati. Najbolja zaštita danas je Pandora DXL 5000 sustav – ne može se otvoriti hvataljkama. Dobro se pokazao i sustav UTOS-2. Pred njom su nemoćni i otmičari. Puno je uređaja za zaštitu stroja od grabbera koda, o kojima se ne govori puno. Na primjer, ovo je RIA-Phantom anti-grabber.