Motocikl "Mrav" - jeftin i pouzdan

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Motocikl "Mrav" je rijetko domaće vozilo, koje i danas može biti neizostavno za vlasnike kuća. Unatoč svojoj "starosti", ima niz prednosti u odnosu na mnoge modele.

Povijest stvaranja

U sovjetskim godinama, tvornica u Tuli proizvodila je velike količine putničkih i teretnih skutera poput skutera. Mnoge su modifikacije bile ograničene na eksperimentalne serije, koje nikada nisu ušle u masovnu proizvodnju. Međutim, jedan od njih - teretni motocikl Ant, kojeg narod od milja naziva, nije pripadao njihovoj kategoriji. Ovaj mali "vrijedni radnik" bio je vrlo popularan ne samo u SSSR-u, već iu inozemstvu. Potražnja za njim postupno je rasla, a devedesetih je počeo izvoz montažnih modela ovih teretnih motocikala u Kolumbiju, Argentinu i Meksiko. U kratko vrijeme u ove je zemlje isporučeno gotovo trinaest tisuća kompletnih komada. Kvaliteta ovog sovjetskog skutera svidjela se čak i argentinskim specijalcima, koji su naručili motocikl Ant s posebnom kabinom za policiju.i pokriveno tijelo s prozorima za putnike.

Značajke

Zatvorena kabina koja je ugrađena na motocikl Ant sastavljena je od zavarenih čeličnih limova. Imala je pedeset kilograma. Dovoljno veliko panoramsko staklo, opremljeno ručnim brisačem, nije ograničavalo vozačev kut gledanja. Vrata kabine imala su gumenu brtvu koja se čvrsto zatvarala i zadržavala toplinu unutra. Vozačevo sjedalo – mekano – činilo je ovaj model u to vrijeme vrlo udobnim. Pritom je temperatura u kabini ostala na osam stupnjeva čak i po velikoj hladnoći.

"Mrav" - motocikl, čija je cijena bila niska čak iu sovjetskim godinama, prilično je upravljiv zahvaljujući mjenjaču za vožnju unatrag. Radijus okretanja mu je samo tri i pol metra, a masa, u usporedbi s teškim motociklima s bočnim prikolicama od tristo dvadeset kilograma, znatno je manja - samo dvjesto četrdeset. To olakšava zadatak vozača koji čini neočekivane popravke na cesti: motocikl se može položiti na bok bez napora i napora.

Zamjena oštećenih guma jednako je laka, budući da se disk kotači sastoje od dvije polovice, spojene vijcima. Stoga, da biste montirali rezervni kotač s kamerom, trebate samo odvojiti ove polovice.

Izmjene

Motocikl "Mrav", osim standardnog, imao je još nekoliko zanimljivih modifikacija. Na primjer, sredinom devedesetih izašao je model koji je imao plastičnu kabinu. Još jedan, višejeftina sorta, proizvedena s uklonjivim vjetrobranskim staklima. Od druge braće zamisli Tule može se razlikovati motocikl Ant-4. Njegov motor, projektiran za osamdeset tisuća kilometara, radio je na dizelsko gorivo. Osim toga, ovaj model je opremljen osjetno prostranijom kabinom.

Motocikl "Mrav", čija je fotografija pohranjena u muzeju tvornice, mogao je vući do šest stotina kilograma tereta, pa se trebao koristiti ne samo u urbanim uvjetima, već iu ruralnim raditi. Međutim, stvari nisu išle dalje od razvoja.

Danas mnogi ljubitelji ovih rijetkih vozila kupuju Ant vrlo jeftino, restauriraju ga, nadograđuju po svom ukusu, a ponekad čak i provode podešavanje. I dugo će biti pouzdan pomoćnik u kućanstvu, posebno u ruralnim područjima.