Motocikl Aprilia Pegaso 650: specifikacije, recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Talijanski motocikl Aprilia Pegaso 650 smatra se legendom talijanske automobilske industrije. Njegova moć, gracioznost i brzina osvojili su više od jednog slobodoljubivog srca. Po karakteru je sličan stanovnicima Italije: sinonim za bezgranična putovanja, zabavne avanture i putovanja najtežim rutama. Ovaj cestovni bicikl je ostvarenje snova za one koji pola života provedu na dva kotača.

Povijest talijanskog Pegaza

Prošlo je vrijeme kada je potražnja za motociklima bila velika zbog činjenice da si je malo ljudi moglo priuštiti punopravni automobil. Pa sam morao voziti stare Honde i Jave. Danas trošak pristojnog prijatelja na dva kotača lako može premašiti cijenu automobila. Postaje luksuzni predmet, utičnica za stanovnike velikih gradova.

Može se bez previše patetike reći da je Aprilia Pegaso 650 upravo onakav motocikl o kojem mnogi sanjaju. Stoga ne čudi da je u redovima automobilistapostoje obožavatelji i kolekcionari koji mogu prodati svoju dušu za sjajan primjerak.

Koja je povijest Aprilie Pegaso 650? Opis može početi s mitovima antičke Grčke. Ponosni krilati konj Pegaz, koji nosi svoje graciozno tijelo na dva krila, dugo se smatra simbolom moći i slobode. Njemu su podložni nebo i zemlja. Talijani su na isti način napravili "željeznog konja". Ispod haube se nalazi motor od 650 ccm3 koji mu omogućuje ubrzanje do 165 km/h. Uz njega možete osjetiti pravi okus avanture. Na univerzalnom "Aprilia Pegaso 650" možete ići na put i putovanje po gradu. S profinjenim i odvažnim dizajnom, na cesti se ponaša susretljivije od mnogih svojih kolega. Snažan i brz, uređaj reagira na svaki pokret, omogućujući vam da prijeđete iz spore vožnje u let velikom brzinom u djeliću sekunde.

Aprilia Pegaso 650 - Specifikacije

Aprilia je uvijek bila na čelu kategorije jednocilindričnih motocikala. Pegasus je bio prvo iskustvo u proizvodnji transporta na dva kotača s motorom velike zapremine.

Moram reći da je iskustvo bilo vrlo uspješno. Sada Pegaso 650 zauzima prvo mjesto u pogledu veličine motora i drugih karakteristika među svojom vrstom.

Stil

Izgled Aprilia motocikala iznenadit će i najsofisticiraniji ukus. Uska prednja strana, plastika koja kao da teče oko detalja. Malo je vjerojatno da će "Talijanac" ljude koji prolaze ostaviti ravnodušnima. Na prednjoj strani nalazi se logotip u obliku krilatog Pegaza - simbol tvrtke. Upečatljiv prednji dio motocikla upotpunjen je elegantnim prednjim svjetlom koje se savršeno uklapa u cjelokupni koncept.

Motor

Aprilia motocikli imaju snažan motor koji zaslužuje posebnu pohvalu. S najvećim kapacitetom motora u svojoj klasi zadovoljava potrebe ljubitelja "univerzalne" tehnologije. Super za grad. No, ako želite malo ekstrema, “Pegasus” će zauzeti off-road i srednje terene. Kvaliteta je oduvijek bila glavna prepoznatljiva karakteristika Aprilie Pegaso 650. Dijelovi talijanskog motociklističkog koncerna proizvedeni su po najvišim standardima koji mogu iznenaditi čak i iskusne vozače.

Postoji nekoliko modela u liniji Pegasus, označenih brojem "650", svaki dizajniran za različite uvjete.

Pegaso 650 Trail

Prva cestovna verzija objavljena je prije 12 godina. Ponovno izdajući i ažurirajući liniju, proizvođač nije promijenio glavnu stvar: njegovu svestranost. Dostupan i za ravne i za off-road putovanja, Aprilia Pegaso 650 Trail najbolji je na dugim putovanjima.

Ali u njemu ima puno inovacija. Unatoč jednocilindričnom motoru, brojke dosežu 50 konjskih snaga već pri 6250 o/min. To je impresivna snaga za takav motor. Fantastičan okretni moment pomaže u prevladavanju off-roada i prepreka koje se na njemu pojavljuju.

Aprilia Pegaso 650 Trail dizajniran je posebno za aktivnu off-road vožnju s razlogom. Moćne žbicekotači, odlične gume, motor s 4 ventila sa suhim karterom, 44 mm kućišta gasa čine ga pravim asom za putovanja. Za udobnost vozača, motocikl je opremljen vjetrobranskim staklom i udobnim sjedalom. Veliki kut upravljanja od 70 stupnjeva olakšava manevriranje ulicama i prometom.

Proizvođači "Pegaza" brinu ne samo o vlasnicima motocikla, već i o okolišu. Novi katalizator u ispušnom sustavu minimizira emisiju štetnih plinova u atmosferu i zadovoljava najnovije europske standarde.

O šasiji treba reći odvojeno: u ovom modelu je dosegla gotovo savršenstvo. Okvir je iznenađujuće lagan, ali vrlo krut. Ove karakteristike su idealne za potrebe enduro klase, omogućujući vam da izdržite teške uvjete na cesti.

Ni ovjes novog Pegaso 650 Trail nije bio zanemaren. S najdebljim nogama vilice od bilo kojeg cestovnog bicikla (45 mm), učinkovito apsorbira neravnine na cesti, omogućujući svom putniku da se osjeća najudobnije. Sa 170 mm hoda prednjeg kotača, postiže savršenu ravnotežu između kočenja i upravljanja.

Aprilia Moto Concern nastavlja se pridržavati zlatnih pravila izrade cestovnih bicikala - za model Trail odabran je 19-inčni aluminijski prednji kotač. Čini se da je stražnji mono amortizer punjen plinom dizajniran da ga nadopuni. Sve zajedno pruža udobnost i izvrsnu upravljivostzemljanih cesta. Dakle, koliko god se trudili loše voditi ovog željeznog konja, malo je vjerojatno da ćete uspjeti.

Pegaso 650 Strada

Za razliku od prethodnog modela, prva stvar koja upada u oči kada gledate Stradu je dizajn. Svijetla, čak i pomalo agresivna, neće ostati neprimijećena od strane onih koji ga voze. Narančasti plastični dijelovi upareni s plavo obojenim felgama savršeno su se slagali. Izdanje ovog modela počelo je 2005. godine. Strada ima mjenjač s pet stupnjeva prijenosa i lančani pogon koji vam daje bolju kontrolu nad vožnjom.

Aprilia Pegaso 650 Strada u ovoj konfiguraciji nije promijenila svoju glavnu značajku - 4-taktni motor s jednim cilindrom i četiri ventila, opremljen tekućinskim hlađenjem. Snažan i brz - to je ono što je postalo sinonim za motocikle talijanske automobilske industrije.

Strada je opremljena sustavom ubrizgavanja goriva s 44 mm leptira za gas. Ispod haube kuca srce od 659 ccm, sposobno ubrzati do 170 km/h. Motor opremljen elektroničkim sustavom ubrizgavanja goriva vrlo je osjetljiv na svaki pokret ruke. To sugerira da početniku na tome neće biti lako. Ali profesionalni vozač moći će u potpunosti uživati u agilnosti prijatelja na dva kotača.

Enduro sjedalo pomoći će vam da udobno nosite čak i na dugim putovanjima, tako je udobno. Visina sjedala od 780 mm omogućuje čak i visokim ljudima da se bez problema nose s preprekama na putu, jer. osigurati visoko težište. Panniersza motocikl, koji se može ugraditi na svoje različite dijelove, pružaju visok kapacitet. Po potrebi možete ponijeti sve potrebne stvari na put.

Pirelli Diablo gume, dugo poznate po svojoj kvaliteti, uključene su kao standard. No, kočioni sustav je za svaku pohvalu. Promjer kočionog diska je 320 mm, a kao pratioca dobio je četveroklipnu Brembo čeljust. Kočenje se odvija na vrijeme, glatko i pouzdano. Trebam li sanjati veliko?

I iako se ovaj model motocikla ne može nazvati ekstremnim, sposoban za razne cestovne trikove, on zauzima svoju posebnu nišu na tržištu. Ugodan za pogled i vožnju, cestovni bicikl će se svidjeti onima koji svoj prijevoz biraju ne samo umom, već i srcem.

Aprilia Pegaso 650 Cube

Ovaj model, kao i prethodna dva, alternativni je kompromis za gradska putovanja i rijetka off-road putovanja. Na asf altiranoj stazi bit će upravljiv, brz i snažan, ali možda neće moći svladati jako blato. Samo taj grubi teren na ulazima u sela i sela traje odjednom. Ako tražite motocikl posebno za takve uvjete, preporučamo da pobliže pogledate "Cuban".

Njegove glavne karakteristike se ne razlikuju od gore navedenih parnjaka. Isti motor od 659 ccm s 1 cilindrom. Održava dobru vožnju pri brzini od oko 100-150 km/h, ali može ubrzati do brojke od 165 km. Prema vrsti motora proizvode ubrizgavanje i rasplinjač. Čelični nosač služi kao pouzdan suputnik na terenu.

Glavna razlika je u izgledu motocikla. Ako je "Aprilia Trail" napravljen u diskretnim tamnim bojama, a "Strada" u izazovno svijetlim bojama, Pegaso 650 Cube izlaže svoje srebrne strane suncu. Na prednjoj strani plastike nalazi se logo u obliku simbola modela - krilati pegaz.

Cijeli set modela

Aprilia je svjetski poznata i održava svoju reputaciju koristeći samo najkvalitetnije dijelove. Stoga motocikli talijanske proizvodnje zadovoljavaju i najzahtjevnije kupce. U osnovnom paketu možete pronaći sve što vam je potrebno za udobna putovanja.

Plača s instrumentima je ergonomska i upečatljiva svojom prostranošću. Izbornik, sastavljen na pet jezika, omogućuje vam upravljanje ne samo sučeljem, već i tehničkim karakteristikama motocikla. Na primjer, ako želite, možete podesiti broj okretaja motora.

Sjećajući se da je ovo još uvijek "ozbiljan" bicikl, možete postaviti brojač krugova koji će pokazati brzinu i vrijeme krugova. Nije najpotrebnija značajka, ali svakako lijepa. Također privucite pažnju korisnika:

• immobilajzer, na koji se može postaviti PIN kod u slučaju gubitka ključeva;
• pragovi promjene (može ih postaviti vozač);
• čak 2 pretinca za pribor. Prednji se jednostavno otvara pritiskom na gumb, a korištenje tipki postaje opciono. Pretinac ispod suvozačevog sjedala je toliko velik damože stati puno vaših osobnih predmeta;
• vjetrobran koji se može postaviti u dva različita položaja.

Po želji, Aprilia se može opremiti dodatnim dijelovima.

• 28 i 45 litarske kutije za motocikle ugrađene su u sredini i repu.
• Za zaštitu spremnika i pohranjivanja stvari, "Aprilia" je kompletirana s poklopcem i vrećicom od visokokvalitetnog tekstila.
• Visina sjedala može se povećati za 40 mm.
• Ugljična zaštita za ruke vozača i razne enduro dijelove (motor, ispušna cijev).
• Napredni sustav protiv krađe.
• Titanski vrh prigušivača.

Usporedba s konkurentima

Aprilia Pegaso glavni konkurenti na tržištu su BMW F650, Suzuki XF 650 Freewind, Kawasaki KLR 650. U usporedbi s njima, Pegasus pobjeđuje u odnosu cijene i kvalitete. Iako marka talijanske automobilske industrije nije toliko poznata kao, primjerice, BMW-a, malo se razlikuju po tehničkim karakteristikama. Pouzdan motor stabilno održava brzinu. Dizajn je također za svaku pohvalu. Bez preplate za veliko ime, dobivate pouzdan prijevoz koji nije inferioran u odnosu na svoje glasne kolege ni po veličini motora ni po brzini.

Recenzije motocikala

Ovaj članak opisuje sve što ste željeli znati o problemima Aprilia Pegaso 650.

Počnimo s motorom. NAUglavnom, s tim nema nikakvih problema. Dovoljno moćan za jednu osobu, ponekad postaje čudan na putovanju za dvoje. I može ustati. Problemi s pumpom za gorivo i plastičnim cijevima spremnika za plin uznemirili su vlasnike. Međutim, lako se eliminiraju u najbližem autoservisu.

Ono što ljudi koji su imali priliku voziti Pegasus jako vole su kočnice. “Brzi i poslušni do najmanjeg pokreta”, hvale se njihovi vlasnici. Sretni vlasnici i amortizer, zajedno s ovjesima, nisu išli uokolo s pohvalama. Njihove visoke kvalitete osiguravaju glatku vožnju, a čak i kada naiđete na prepreku, nećete osjećati nikakvu nelagodu.

Ali zaštita nekih dijelova u slučaju sudara s preprekama mogla bi biti bolja. Radijator, koji se nalazi u prednjem bočnom dijelu, zajamčeno će patiti ako padne. Isto vrijedi i za felge i plastični body kit. Najpametnije je odmah nakon kupnje instalirati snažniju zaštitu kako biste izbjegli daljnje troškove.

Vjetrobran štiti samo od nadolazećeg strujanja zraka pri brzinama od 130-140 km/h. I iako sam motocikl može ubrzati do visokih ocjena, vožnja njima očito neće biti ugodna. Pri većim brzinama, Pegaso počinje trošiti dvostruko više goriva.

Kao što možete vidjeti, sve glavne negativne kritike tiču se manjih točaka. Glavne prednosti Aprilie Pegaso 650 ostaju prepoznate u cijelom svijetu. Snažan, brz, bistar i žustar, enduro kao da se odmah zaljubi u svakoga tkovozi ga.

Aprilia motocikli su prikladni za slobodoumne ljude kojima je bliska ideja univerzalnog prijevoza. Jednako su dobri u središtu gradske prometne gužve i izvan ceste. Ne biste trebali misliti da Pegazu nije stalo, ali na njega se možete osloniti na cesti. Snažan, moćan, nevjerojatan i lijep, ovaj enduro je slomio više od jednog srca. Kao i svi rabljeni motocikli, vjerojatno će zahtijevati njegu i povremene popravke. Ali trud će se u potpunosti isplatiti.