Motocikl "Minsk C4 250": specifikacije, recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Domaći motocikl "Minsk C4 250" spada u grupu svakodnevnog prijevoza na dva kotača, koji se može kretati po gradu, autocestama i selu. Jedinica ima potpuno pouzdano upravljanje, opremljena je mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa i informativnim upravljačem. Bicikl je opremljen četverotaktnim motorom snage 19 konjskih snaga koji osigurava prilično brzo ubrzanje i dinamičnu vožnju. Agregat ima atmosfersko hlađenje, instrument tabla pokazuje sve potrebne informacije vozaču, što olakšava vožnju predmetnom opremom. Proučimo karakteristike i značajke modela, kao i recenzije o njemu.

Opis

Motocikl "Minsk S4 250" opremljen je modernim glavnim svjetlosnim elementom, koji u kombinaciji s cjelokupnim dizajnom opreme pruža dobru vidljivost noću. Prednje i stražnje disk kočnice su odgovorne za sigurnost, jamče brzo zaustavljanje, čak i ako je vozač početnik za volanom.

Dizajneri su kreirali dotični stroj sa suhom težinom od 149 kg. Ne stvara probleme u kretanju, nisko težište omogućuje udoban ulazaku zavojima, a slijetanje čini jedinicu pogodnom za motocikliste niskog rasta. Unatoč dobroj upravljivosti, ovaj bicikl nije dizajniran za agresivan stil vožnje. Glavna svrha vozila na dva kotača je mjereno kretanje brzinom ne većom od 110 km / h. Istodobno, motocikl "Minsk C4 250" proizvodi silu od 19 Nm, koja izravnava težinu jedinice, omogućujući vam da stabilno ostanete na različitim vrstama tla. Prostrani spremnik goriva od 16 litara jamči dobru opskrbu kretanja bez dolijevanja goriva.

Pogonski agregat

Dotična tehnika opremljena je motorom od 249 cc. cm i kapaciteta 19 "konja". Motor agregata s pet-stupanjskim ručnim mjenjačem, hlađenje je atmosfersko. Na novim primjercima često postoji problem s uključivanjem prve brzine. S vremenom, nestaje, nakon razvoja preklopne noge. Motor dobro vuče od samog starta, međutim, pri brzini od 90 km/h, daljnje ubrzanje postaje vrlo problematično i fizički uočljivo.

"Minsk S4 250": specifikacije

U nastavku su pokazatelji tehničkog plana:

• Izdanje - 2010.
• Pogonski agregat - Jednocilindrični 4-taktni motor (249cc, 19KS).
• Revolucija - 8000 rotacija u minuti.
• Kompresija – 18, 8.
• Ubrizgavanje goriva - sustav karburatora.
• Hlađenje - zrak.
• Radni pogon - lančani pogon.
• Prednji ovjes - teleskopska vilica.
• Natragovjes - sklop njihala s amortizerom.
• Sustav kočenja - potpuno dvostruki disk s hidraulikom.
• Potrošnja goriva - 4,5 l / 100 km.
• Duljina/širina/visina – 2, 04/0, 79/1, 05 m.
• Težina - 149 kg.
• Prag brzine - 110 km/h.

Model "Minsk C4 250", čija je cijena vrlo prihvatljiva za većinu potrošača, uglavnom je namijenjen osobama koje ne teže pretjeranoj brzini i agresivnoj vožnji. Ostatak automobila pokazao se prilično dostojan u mnogim aspektima.

Ergonomija

Kao što testovi pokazuju, dotični bicikl je prilično konkurentan u svom segmentu. Tehnika je djelomično kopirana s Loncinovog analoga. Međutim, motocikl Minsk C4 250 je agresivniji, iako ima malu veličinu motora. Među prednostima tehnologije: postojane proporcionalne veličine, udobno pristajanje.

Upravljačka ploča ne blista inovativnim implementacijama, ali ima sve potrebne podatke o statusu važnih čvorova, uključujući indikator trenutnog stupnja prijenosa. Automobil nije izvorno dizajniran za kružne utrke i iscrpljujući rad. Sukladno tome, ako se pravilno tretira, služit će pouzdano dugi niz godina.

Motocikl "Minsk C4 250": cijena i recenzije

Ova tehnika je uglavnom dizajnirana za gradsku vožnju. O tome svjedoče sljedeći elementi:

• nisko i široko sjedalo;
• asf altne gume;
• sustav mekog jastuka;
• ravno kroj.

Cijena modela varira unutar 200 tisuća rubalja.

Domaći bicikl "Minsk C4 250" dobio je uglavnom pozitivne kritike. Među prednostima, vlasnici ističu sljedeće točke:

• informativna nadzorna ploča;
• dobar dizajn;
• originalni dodatni dijelovi (lijepo oblikovani retrovizori, optika, volan);
• umjereno svijetle, ali upadljive boje;
• popravljivost;
• pristupačna cijena.

Među nedostacima su sljedeći:

• ne baš moderan prigušivač;
• stražnji reflektor, koji nema praktičnu ulogu;
• neudobno suvozačevo sjedalo i stopice;
• mala brzina i niska propusnost.

S obzirom da je ova tehnika dizajnirana za kretanje gradom, povratne informacije vlasnika su uglavnom pozitivne.

Rezultat

Motocikl "Minsk C4 250" zauzeo je dostojnu nišu u svom segmentu. Opremljen dobrim motorom i odličnim kočionim sustavom, najprikladniji je za svakodnevna putovanja na kratke udaljenosti. Moderan dizajn, ekonomičan i vučni motor svidjet će se ne samo početnicima, već i iskusnim vozačima.