"Niva" na niskotlačnim gumama: opis, specifikacije, značajke

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Gume niskog tlaka su gume za velike kotače sa specifičnim karakteristikama. Imaju uski opseg uporabe i zahtijevaju poseban pristup prilikom vožnje ažuriranog automobila. Zašto je potreban takav dizajn i zašto je poseban, pokušajmo to dalje shvatiti. Kao primjer, uzmimo Nivu na niskotlačnim gumama, a također proučimo kako napraviti takve kotače vlastitim rukama.

Odakle početi?

U pravilu se specijalizirane radionice bave preradom vozila na niskotlačne gume. Uz pomoć odgovarajuće opreme i stručnjaka obavljaju posao prilično brzo i učinkovito. Međutim, prijava na takvo poduzeće uključuje određene financijske troškove.

Alternativno, možete sami izraditi Nivu na niskotlačnim gumama, s pravim alatom i određenim tehničkim znanjem. Ažurirani automobil neće biti sasvimkonvencionalno vozilo s promijenjenim tehničkim parametrima. Treba napomenuti da se učinkovitost takve gume, u usporedbi sa standardnim gumama, povećava za gotovo 20%, dok tlak u gumama ne prelazi 2,5-4,2 kg / m2. vidi

Svrha

Nakon nekoliko probnih vožnji, svaki vozač može voziti Nivu na niskotlačnim gumama. Najčešće se takav automobil koristi u sljedeće svrhe:

• Za aktivnu i ekstremnu rekreaciju.
• Koriste ga ljubitelji lova i ribolova u udaljenim i teškim područjima.
• Kao putna pomoć pri putovanju kroz močvarne i teške terene.
• Moguće ga je koristiti na specijalnoj opremi, u poljoprivrednoj i vojnoj sferi.

Glavna prednost ovakvih guma je optimalna raspodjela težine automobila na sve kotače.

Značajke

Prije nego naučite kako ugraditi niskotlačne gume na Nivu, razmotrite njihove vrste. Najprikladnija guma za izradu takvih kotača su sljedeće opcije:

• Gume tipa luk.
• Široke gume.
• Gume srednjeg profila.
• bez cijevi ili toroidalni.
• Pneumatski valjci.

Prije početka rada odlučite se o mogućnosti kupnje i odaberite jednu od opcija.

Što napraviti?

"Niva" na gumamanizak tlak može se stvoriti na temelju nekoliko vrsta guma. Među njima:

• Rabljena guma od poljoprivrednih strojeva.
• Gume od kotača aviona.
• Točkovi od kamiona (ZIL-31, GAZ-66).

Svu gumu treba pripremiti uklanjanjem viška gaznoga sloja i bočnih stijenki. Unutarnji dio treba osloboditi od jezgre, ponekad je potrebno ukloniti dio kabela. Sve praznine moraju se temeljito oprati i osušiti.

Niva na niskotlačnim gumama vlastitim rukama

Garaža ili igralište na ulici pogodno je kao radno mjesto. Da biste izvršili manipulacije, morat ćete pripremiti oštar nož s dvostranom oštricom, rezači žice, kliješta, šilo, čekić, oštrilo za noževe. Glavni uređaj bit će malo električno vitlo, popularno nazvano "dralka". Pomoći će ukloniti potreban sloj gume.

Fape rada:

• Prvo se uklanja snop vanjskog žičanog kabela.
• Prozor se reže nožem, zavojnice se izgrizu rezačima žice.
• Sljedeći korak je namatanje žice oko kliješta i izvlačenje.
• Takva manipulacija se provodi preko cijelog promjera kotača.
• Zatim se izrađuju rezovi od užeta do gazišta na udaljenosti od oko 10 cm duž cijele strane.
• Napravljeni rezovi trebaju doseći početne slojeve kabela.
• Upotrebom kliješta potkopati očnjak, pažljivo ga režući nožem.
• Cijeli proces se izvodi u smjeru kazaljke na satu.
• Sljedeće izrežite gumu, stvarajući budući uzorak gaznoga sloja. Češćesve ovo je "božićno drvce".

Povlačenje

Nakon završetka rada na odabiru uzorka za gazne površine terenskog vozila Niva na niskotlačnim gumama, nožem koji se nalazi pod određenim kutom počinju stvarati ispravan trapez. Nakon što su utore završeni prema predviđenom uzorku, počinje rad na guljenju. Ova manipulacija će zahtijevati točnost, strpljenje i brigu. Ovdje presudnu ulogu igra kvaliteta, a ne brzina. Uz pomoć rezača žice, očnjak se fiksira, postupno povećavajući opterećenje kabela vitla, režući rubove nožem. Sam proces je jednostavan, ali zahtijeva pažnju i koncentraciju.

Kriteriji odabira

Prilikom preuzimanja samostalne proizvodnje "Nive" na niskotlačnim gumama, čija je fotografija navedena iznad, usredotočite se prvenstveno na predviđene uvjete rada. Na primjer, kotači s visokim profilom najprikladniji su za vožnju po blatu. To je zbog činjenice da se brzo čiste od kontaminacije.

Pješčana područja najbolje je prevladati na gumama s rijetkim uzorkom gaznog sloja. Na tresetnim tlima preporuča se korištenje elemenata s visokim uzorkom koji osigurava pouzdanu vuču.

Prilagođeni kotači zahtijevaju slične naplatke. Mogu se izraditi po narudžbi, kupiti u specijaliziranim prodajnim mjestima ili izraditi samostalno, na primjer, od dva umivaonika odgovarajućeg promjera, pričvršćenih zajedno s remenima.

Na kraju

Gume niskog profila ili kotači niskog tlaka vrlo su učinkoviti pri kretanju po teškom terenu. Međutim, oni imaju prilično uzak opseg upotrebe, jer su potpuno neprikladni za kretanje po tvrdim površinama. Najjeftinija opcija prerade je da sami obavite posao, koristeći rabljene kotače iz starog kamiona ili zrakoplova.