Toyota Cavalier: značajke, specifikacije, značajke

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Japanski proizvođači automobila često promoviraju svoje modele na izvoznim tržištima, posebno u SAD-u, pod lokalnim markama, pa čak i stvaraju nove u tu svrhu. Međutim, poznati su i obrnuti slučajevi, koji uključuju Toyota Cavalier o kojoj se govori u nastavku.

Opće značajke

Ovaj automobil je japanska verzija treće generacije istoimenog modela Chevrolet. Stvoren je kako bi se zaobišla ograničenja izvoza kao dio suradnje Toyote i GM-a. Auto je proizveden u SAD-u i isporučen u Japan od 1995. do 2000. Treba napomenuti da se ovaj model pod markom Chevrolet tamo prodavao i prije pojave Toyotinog analoga.

Tijelo

Auto zadržan od originalne limuzine i kupea. Dimenzije prvog su 4.595 m dug, 1.735 m širok i 1.395 m visok. Međuosovinski razmak je 2,645 m. Coupe je duži i širi za 0,005 m, a niži za 0,04 m. Masa praznog vozila je približno 1,3 tone.

Razlikuju se od američkog pandana Toyote Cavalier prošireni prednji branici, narančasti pokazivači smjera, ponavljači blatobrana i električno sklopivi retrovizori. Tijekom restylinga 2000. godine promijenjeni su prednji branik, optika, hauba i lista boja. Odjel TRD je na domaćem tržištu ponudio body kit sa spojlerom. Zbog svog američkog podrijetla, automobil ima vrlo specifičan dizajn koji ga razlikuje od japanskih i europskih automobila.

Motori

Iz originalnog Chevrolet asortimana, u Toyoti Cavalieru su korištena dva motora. Obje su 4-cilindrične GM jedinice s DOCH glavama cilindra iz obitelji Quad 4.

LD2. Ovo je motor od 2,3 litre snage 150 KS. S. i 200 Nm. Korišteno u prvoj godini proizvodnje

LD9. Motor 2.4L 150KS. S. pri 5600 o/min i okretni moment od 210 Nm pri 4400 o/min. Zamijenjen LD2 1996., stoga je većina primjera u motorima Toyota Cavalier 2, 4L

prijenos

Dotični automobil ima raspored pogona na prednje kotače. Iz Chevrolet asortimana, Toyota je dobila samo 4-brzinski automatski mjenjač.

šasija

Ovjes je predstavljen neovisnim dizajnom tipa McPherson sprijeda i polu-neovisnom torzijskom gredom straga. Prednje kočnice - ventilirani disk, stražnje - bubanj. 14-inčni kotači u veličini 195/70 posuđeni izPontiac Sunfire.

unutrašnjost

U oba oblika karoserije, Cavalier ima unutarnji raspored s 5 sjedala. Od Chevroleta se razlikuje desnim volanom, kožom obloženim upravljačem, ručicom mjenjača, parkirnom kočnicom, presvlakom poklopca prtljažnika, preklopivim naslonom za ruke stražnje sofe. Sjedala su obično u boji. Prilikom restylinga promijenila se središnja konzola.

Cijena

Unatoč svojoj maloj veličini, Cavalier se nije uklapao u širinu i obujam motora u japanskim propisima za kompaktne automobile, pa je bio dodijeljen istoj klasi kao i Mark II. Cijene se kreću od 1,81 milijun jena za limuzinu i 2 milijuna za kupe. Zbog povećanih troškova održavanja, značajan dio Cavaliera preprodan je kao japanski model prvenstveno u Australiju i Novi Zeland. Tako je automobil ispao nepopularan, čemu su doprinijela tri faktora. Prvo, po kvaliteti je bio inferiorniji od japanskih automobila. Drugo, tada je počela ekonomska recesija. Treće, utjecao je gornji problem s veličinama.

Trenutno, cijena na lokalnom sekundarnom tržištu za neporažene automobile počinje od 100 tisuća rubalja i doseže oko 200 tisuća

Recenzije

Kao što je navedeno, tijekom proizvodnje potrošači nisu cijenili Cavalier zbog nedosljednosti kvalitete s japanskim kolegama. Unatoč tome, domaći vlasnici uglavnom su zadovoljni automobilom. Pozitivno ocjenjuju dinamičke sposobnosti zbog relativno snažnog motora za tako malu masu, neobičnog dizajna,pouzdanost zbog jednostavnog dizajna, niske potrošnje goriva, jeftinog održavanja, udobnosti i prostranosti kabine, glatkoće i brzine automatskog mjenjača.

Recenzije o krutosti ovjesa i upravljivosti su kontradiktorne: mnogi vlasnici primjećuju dobro rukovanje pri velikoj krutosti, drugi, naprotiv, smatraju da je Cavalier valjan, što ne odgovara dinamičkim mogućnostima. Nedostaci su nekvalitetna plastika, loša zvučna izolacija, mali razmak od tla, nedostatak šipke za mjerenje ulja u mjenjaču. Što se tiče kvarova, često se bilježe slučajevi pregrijavanja motora. Osim toga, moguće je oštećenje mjenjača zbog niskog položaja i krhkog tijela. Konačno, postoje problemi s elektronikom. Zbog rijetkosti automobila, teško je pronaći rezervne dijelove u nedostatku neoriginalnih analoga, stoga se u nekim čvorovima koriste dijelovi iz drugih automobila, a mnogi se rezervni dijelovi moraju naručiti. Istodobno, originalni dijelovi su jeftini. Osim toga, Cavalier ima različite europske veličine vijaka od japanskih.

CV

Toyota Cavalier je američki model pod japanskom markom s malim razlikama u dizajnu. Unatoč činjenici da je inferiorniji u kvaliteti od japanskih automobila, Cavalier je svijetao i istodobno bezbrižan automobil. Automobil neobičnog dizajna ima dobru dinamiku, zahvaljujući maloj težini i dobrim performansama mjenjača. Istovremeno je vrlo ekonomičan. Jednostavan dizajn osigurava pouzdanost. Zbog rijetkosti, dijelovi se moraju naručiti, ali su jeftini.