Gdje se nalazi PCV ventil? Karakteristike i princip rada

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:23

PCV - sustav prisilne ventilacije kućišta radilice. Funkcioniranje pogonske jedinice automobila uvelike ovisi o njegovom stanju.

Za što je PCV sustav?

Glavni zadatak ovog sustava je uklanjanje plinova iz kartera iz motora. Dostupni su u svim pogonskim jedinicama, bez obzira na njihovu novost i vijek trajanja. Jedina razlika između njih je sastav i količina. Plinovi iz kartera nastaju u motoru kada se smjesa goriva i zraka komprimira u cilindrima i tijekom radnog hoda, kada se klipovi spuste i smjesa se već zapali. Pod visokim pritiskom ulaze u kućište radilice i često u malim količinama u poklopce ventila.

U kućištu radilice stupaju u interakciju s motornim uljem, počinjući ga oksidirati. Tlak u kućištu radilice raste kako plinovi nastavljaju strujati u njega. Zbog toga se mogu izbaciti uljne brtve, šipka za mjerenje mjerenja ili iscijediti čep za punjenje ulja. Jednostavno rečeno, pod povećanim tlakom, plinovi pokušavaju napustiti kućište radilice i traže najslabiju točku za to. PCV sustav postoji za uklanjanje formacija u kućištu radilice, on kontrolira tlak u sustavu. Plinovi se uklanjaju iz poklopca ventila pomoću ventilacije. Danas postoje četiri glavne vrste takvih sustava.

Otvoreni sustav

Osobito obilježje ovog tipa sustava je povezanost s atmosferom. Plinovi nakupljeni u kućištu radilice ispuštaju se pod vlastitim tlakom kroz ventilacijski ventil. S ekološkog stajališta, ovo nije najbolja opcija, jer sadrže veliku količinu štetnih tvari. U tom slučaju emisiju plinova prati neugodan miris i visoka temperatura u blizini automobila.

Ulazni otvoreni sustav

Dizajn ovog sustava sličan je prethodnom. Ali u isto vrijeme ima protok zraka. Prolazeći kroz filtarski element, kroz zasebnu cijev ulazi u kućište radilice, a odatle se kroz kontrolni ventil ispušta u atmosferu zajedno s plinovima. Ovaj sustav je iznimno rijedak. Ima veliki broj nedostataka, pa se praktički nije koristio u automobilima.

Zatvoreni sustav protoka

Zrak koji ulazi u kućište radilice izlazi zajedno s plinovima kroz poseban ventil u prostor do ventila za gas. Ovaj sustav je rijedak. Ima svoje prednosti i nedostatke, jer motorno ulje reagira sa zrakom.

Zatvoreni ispušni sustav

Najčešći sustav danas. Plinovi nakupljeni u kućištu radilice izvlače se iz njega. Princip rada sustava je sljedeći: iza ventila za gas nedaleko odUsisni razvodnik sadrži granu u kojoj su smješteni PCV ventil i separator ulja. Kada pritisnete papučicu gasa i otvorite zaklopku, stvara se vakuum u usisnom razvodniku, što dovodi do uvlačenja zraka u nju. Sukladno tome, stvara se protutlak u mlaznici ventila. To dovodi do njegovog otvaranja i uvlačenja plinova iz kartera u usis, ulaska u komoru za izgaranje i ponovnog izgaranja. S ekološkog stajališta, ovaj sustav je najbolji.

Dizajn PCV sustava

Ovisno o motoru, struktura PCV sustava može biti različita. Za motore u obliku slova V i linijske motore razlikuje se u rasporedu dijelova: na prvim motorima, na primjer, postoje dva poklopca. Često se ventilacijski sustavi poklopca ventila i kućišta radilice kombiniraju u jedan sustav. Međutim, općenito, dizajn takvih sustava je isti. Glavni elementi su sljedeći:

1. Cijevi. Zbog vakuuma koji nastaje u usisnom razvodniku, kroz njih se uvlače plinovi. Čvrstoća mlaznica mora biti visoka, jer uklonjene tvari karakterizira visoka temperatura i ne manji pritisak. U većini slučajeva takvi su dijelovi ili plastični ili ojačani. Često možete pronaći metalne opcije.
2. PCV ventil. Regulira proces uklanjanja plinova iz kartera i sprječava ulazak zraka. PCV ventil se puše samo prema razdjelniku. Prilikom puhanja prema kućištu radilice, zatvara se. Međutim, mogu se pronaći i dvostrani i električni ventili.
3. Separator ulja. Uvijek postoji specifična magla u prostoru radilice, od detaljamotori su stalno u pokretu. U skladu s tim, po njima se raspoređuje ulje. Neki sustavi imaju unutarnje mlaznice koje ga raspršuju. Odvajač ulja je dizajniran za odvajanje plinova iz kartera i ulja, uklanjajući prvo i ostavljajući drugo u motoru.

Gdje se nalazi PCV ventil?

Lokacija dijela može se razlikovati ovisno o specifičnoj marki i modelu vozila i tipu motora. U većini slučajeva nalazi se na poklopcu ventila motora.

PCV dizajnerske značajke

Glavni zadatak PCV ventila u ventilacijskom sustavu je reguliranje tlaka plinova iz kartera dovodeći ih u usisni razvodnik. Pri kočenju motorom i u praznom hodu, ventil za gas je lagano otvoren. Ali u isto vrijeme, volumen plinova iz kartera je nizak. Stoga je za normalnu ventilaciju dovoljan mali kanal. Kalem ventila u takvoj situaciji se uvlači pod utjecajem velikog vakuuma. Ali kanal za dovod tvari iz kućišta radilice je blokiran, otpuštajući malu količinu njih.

Broj formacija u kućištu radilice naglo se povećava kada pritisnete papučicu gasa i pri velikim opterećenjima motora. Sukladno tome, PCV ventil će biti postavljen tako da oslobađa što je moguće više volumena. U takvim sustavima obično postoji poseban flashback način rada, koji je karakteriziran probijanjem gorućih plinova u usisni razvodnik iz cilindra. U ovom slučaju PCV ventil ventilacije kućišta radilice je pod utjecajem tlaka, ali ne i vakuuma, što dovodi do njegovog potpunog zatvaranja. Ovo dopuštaspriječiti mogućnost paljenja para goriva nakupljenih u kućištu radilice.

Kvarke u sustavu ventilacije kućišta radilice

Kvarovi u PCV sustavu mogu uzrokovati curenje motornog ulja. Cijevi ventilacijskog sustava, začepljene, stvaraju višak tlaka u kućištu radilice. To dovodi do oslobađanja ispušnih plinova zajedno s uljem iz motora. U početku, ulje može izaći kroz otvor šipke na spojevima i brtvama. Najneugodnija posljedica može biti istiskivanje brtvi. Neispravan rad separatora ulja ventilacijskog sustava dovodi do pojave naslaga ulja na zračnom filteru i ventilu za gas. Ako PCV ventil ne radi ispravno, to može uzrokovati bogatu smjesu goriva.

PCV zviždaljka ventila

Tak, jedva čujan zvižduk motora problem je s kojim se često susreću vlasnici stranih automobila različitih marki. Na primjer, često zabrinjava vlasnike automobila Nissan. PCV ventil je uzrok ovog kvara. Zviždaljka se pojavljuje zbog značajki dizajna i rada samog dijela. PCV ventil je zatvoren u plastično kućište, unutar kojeg se nalazi kugla ili klip, koji se sa strane ulaza zraka podiže oprugom. U neradnom položaju je u zatvorenom položaju.

Kada se poveća volumen plinova iz kartera, na ventil se vrši pritisak zraka. To dovodi do njegovog pomaka i oslobađanja protoka zraka u sustav. Tijekom vremena, opruga i zidovi kućišta postaju kontaminirani malim česticama ulja.čestice, zbog kojih se ventil prestaje čvrsto zatvarati. Kada pritisnete papučicu gasa i otvorite ventil za gas, stvara se vakuum u usisnom razvodniku, velika količina zraka se uvlači kroz dobiveni zazor, što uzrokuje zviždanje motora.

Uklonite zviždaljku čišćenjem ventila

Lacetti PCV ventil ima nisku cijenu, što štedi na popravku ovog automobila. Međutim, kako biste se riješili zvižduka motora, nije potrebno pribjeći zamjeni dijela. Razlog za pojavu zvuka treće strane je kontaminacija ventila. Da biste uklonili takav kvar, dovoljno je dobro očistiti PCV ventil Forda, Nissana ili drugog automobila. Dizajn dijela je vrlo jednostavan. Ipak, treba obratiti pažnju na karoseriju koja je na starijim modelima automobila bila izrađena od aluminija, a na novima je uglavnom od plastike.

Čišćenje PCV ventila

Očistite ventil u nekoliko koraka:

• Povlačenje. Za čišćenje ventila, mora se ukloniti. Nalazi se pored kućišta filtra zraka. Ventil se može nalaziti na poklopcu, pričvršćen na ventilacijske cijevi kućišta radilice ili biti negdje drugdje.
• Čišćenje. Ovisno o materijalu od kojeg je izrađeno tijelo ventila, način čišćenja varira, dok primjena mehaničke sile nije potrebna. Za čišćenje aluminijskog dijela možete odabrati bilo koje sredstvo za čišćenje: tekućinu ili aerosol raspršeno na površinu ili se koristiti kao kupka za čišćenje. U posljednjihU tom slučaju ventil se stavlja u posudu napunjenu deterdžentom. Nemojte koristiti agresivne smjese za čišćenje plastičnih kućišta: oni mogu oštetiti dio, što može dovesti do njegove potpune zamjene.
• Instalacija. Očišćeni dio se vraća na svoje mjesto i fiksira.

PCV ventil se lako čisti: imate Ford Focus, Nissan ili Audi - nije važno. Unatoč tome, preporučljivo je povjeriti proces majstorima. Dobro temeljito čišćenje pomoći će ukloniti dosadni zvižduk.

Kada treba promijeniti ventil?

Mnogi vlasnici uvezenih automobila suočeni su s potrebom zamjene potrošnog dijela kao što je PCV ventil. Chrysler često zahtijeva takav postupak. Simptomi da je vrijeme za nabavku novog ventila su sljedeći:

• Pojava tanke zviždaljke ispod haube automobila.
• Plutajući mirovanje.
• Povećanje količine ulja u međuhladnjaku. U njemu je s ispravnim PCV ventilom, ali ne u tako velikim količinama.
• Povećana potrošnja ulja.
• Smanjenje pritiska pojačanja. U ovom slučaju, automobil se ponaša drugačije nego prije.
• Ulje curi iz otvora za svjećice, punjenja ulja ili šipke za mjerenje. Kao rezultat, to može dovesti do curenja uljnih brtvi radilice. Uklanjanje takve smetnje rezultirat će velikim novcem.
• Oblačići tamnosivog dima lete iz ispušne cijevi u praznom hodu.

PCV ventil zamjena

Nakon kupnje potrebnih dijelova, možete započeti postupak zamjene ventila. Pri čemumorate zapamtiti sljedeće nijanse:

1. Kako biste zamijenili ili očistili PCV ventil, usisni razvodnik se mora ukloniti. Postupak je jednostavan i brz, dovoljno je imati potreban alat pri ruci.
2. Ventil se nalazi na vrhu bloka cilindra, između njihovih glava. Pristup mu je mali, ali sasvim dovoljan za zamjenu.
3. Donji dio kolektora se ne može u potpunosti ukloniti, samo ga malo podignite.
4. Postoji cijev koja ide do PCV ventila ispod "mozga" automobila. Mora se odvojiti od drugog dijela i ukloniti obje polovice. Kao rezultat, samo će ventil ostati u separatoru ulja.
5. Poželjno je očistiti prostor oko njega. To je najbolje učiniti protokom zraka.
6. Ventil se odvrne u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Obično ima četvrtastu izbočinu koja olakšava proces uklanjanja. To možete učiniti s platipusima - nije baš zgodno, ali brzo.
7. Odvrnuti PCV ventil mora se pregledati i pokušati ispuhati. To se može učiniti čistim tankim crijevom. Dio treba otpuhati prema kolektoru.
8. Popravan ventil je bolje promijeniti nakon 100 tisuća kilometara.
9. Ugradite novi ventil i sastavite sve obrnutim redoslijedom.

Istovremeno možete provjeriti integritet i po potrebi zamijeniti mlaznice. Njihove glavne greške:

• s vremena na vrijeme njihov gornji dio se spljošti i počne pumpati zrak;
• priključci između crijeva počinju sifonirati.

To se vrlo jednostavno popravlja - ili zamjenom mlaznica, ili razmazivanje šavova ispojevi brtvila. Postupak zamjene ventila detaljno je opisan u priručniku vozila. U ovom slučaju, upute su ilustrirane potrebnim fotografijama.

PCV ventil je jedan od dijelova sustava ventilacije kartera, o kojem ovisi pravilno funkcioniranje motora automobila. Njegovi kvarovi mogu dovesti do povećanja potrošnje motornog ulja, pogoršanja upravljivosti i kvara pogonske jedinice. Pravodobno čišćenje i zamjena PCV ventila pomoći će spriječiti takve posljedice. Takvi se postupci izvode brzo i jednostavno. Ne zahtijevaju velike troškove i mogu se izvesti samostalno, bez uključivanja majstora autoservisa. Učinak motora automobila ovisi samo o njegovom vlasniku.