Kucanje u letvi upravljača: kako ukloniti?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:23

Za mnoge vozače jedan od problema tijekom rada vozila je kucanje u letvi upravljača, koje se javlja s vremenom. Problem nije zbog loše kvalitete gradnje. Naprotiv, sam po sebi je vrlo pouzdan, samo rad vozila neispravno izaziva pojavu ove vrste kvara. Osim toga, loša kvaliteta domaćih cesta učinit će neupotrebljivim svaki dokazani mehanizam, čak i onaj koji je vrlo pouzdan.

Neispravnost koja se odnosi izravno na letvu upravljača, očituje se u obliku kucanja ili škripe tijekom rada automobila. Udarci koji se pojavljuju u letvi upravljača mogu ne samo negativno utjecati na ponašanje automobila na cesti, već i dovesti do nesreće. Stoga ćemo u ovom članku razmotriti ne samo kako ukloniti kucanje letve upravljača, već i uzroke kvara. Također za vozače osigurat ćemopoglavlje, koje će opisati metode za produženje vijeka trajanja volana.

Princip rada mehanizma

Rack kontrola se sastoji od sljedećih komponenti:

• zupčani stalak;
• gear;
• osovina upravljača;
• upravljački mehanizam;
• savjeti.

Princip rada ovog čvora je sljedeći: kada se volan okreće, sila se prenosi na zupčanik s osovine upravljača. Na kraju pokreće letvu upravljača. Zadatak stalka je pretvoriti rotacijsko gibanje u translacijski.

Uzroci kvara

Uzimajući u obzir osnovni princip rada uređaja, nije tako teško razumjeti razloge zbog kojih dolazi do kucanja u letvi upravljača. Uzroci kvara najčešće mogu biti:

1. Oblikovanje zazora na mjestima zahvata upravljačkih elemenata. To je prvenstveno zbog konstrukcije, neprikladne za lokalne ceste, koje jednostavno ne podnose velika opterećenja, kao i zbog konstantne vožnje izvan ceste.
2. Kao rezultat istrošenih dijelova, naslage prljavštine dospiju unutra, što dovodi do korozije. Rezultirajuća hrđa umanjuje kvalitetu zahvata, a tijekom kretanja počinju se pojavljivati udarci.

Mjere prevencije

Prilično je teško isključiti potpunu pojavu udaraca u letvi upravljača, ali je moguće (ako slijedite jednostavna pravila). Među glavnim preventivnim mjerama su:

• Potpuno zanemarujući naglo kočenje i pokretanje (naravno, ako ne postoji opasnost od nesreće), tako dakako agresivni manevri troše upravljačke mehanizme.
• Nemojte koristiti rubnik kao graničnik prilikom parkiranja, jer će manji udarci kotača na njemu kasnije imati vrlo žalosni učinak.
• Isto vrijedi i za trčanje preko rubnika i sličnih teških prepreka.
• Prevazilaženje neravnina na cesti u obliku jama, udarnih rupa, ležećih policajaca, treba izvoditi minimalnim brzinama. Ne biste se trebali pridržavati pravila: "više brzine - manje neravnina". Svaki udarac pri brzini najjači je udarac za kormilara.
• Stalno praćenje stanja uljnih brtvi i prašnika na upravljačkim mehanizmima.
• Dijagnoza na najmanji znak kvara.

Tehnika jednostavne popravke

Na pitanje kako ukloniti kucanje letve upravljača na bilo kojem od automobila, odgovor je prilično jednostavan: morate zategnuti vijak za podešavanje. Ova akcija će, naravno, neko vrijeme pomoći da se vozilom krećete bez ikakvih problema. Ali ponekad snažno zatezanje vijka dovodi do kršenja kontrole, naime, reakcija upravljača se pogoršava. Okretanje upravljača u pravom smjeru bit će vrlo teško, a kao rezultat toga, pojavit će se nelagoda od vožnje i veliki umor.

Učinkovit način za uklanjanje udaraca

Da biste uklonili kucanje u letvi upravljača, samo uklonite osovinu. Demontaža se provodi u skladu s tim koji je čvor instaliran na automobilu. Ovo može biti jednostavan sklop letve i zupčanika ili sklop servo upravljača.

Ako je mehanizamprvi tip, dovoljno je odvrnuti pričvršćivače vrhova upravljača, a zatim ukloniti zahvat. Ako automobil ima servo upravljač, prvo morate ispustiti tekućinu i odvrnuti visokotlačne cijevi. Vrijedi napomenuti da je samopopravak s pojačalom prilično kompliciran i zahtijeva iskustvo u takvom radu i prisutnost pomoćnika.

Nakon demontaže, osovina mora biti obrađena. S njega se uklanjaju tragovi korozije ili habanja. Oštećeni elementi se obnavljaju i obrađuju tankim slojem kroma. Zatim se svi elementi pažljivo poliraju.

Ovi radovi su vrlo precizni, što omogućuje produljenje životnog vijeka letve upravljača. Ako se u mehanizmu primijeti korozija potpornog stupa, tada je neophodna potpuna zamjena dijela. U svakom slučaju, možete se riješiti problema, ali početna dijagnoza je neophodna kako bi se utvrdila složenost popravka.

Popravak upravljača "Lada Kalina"

Kucanje letve upravljača Kalina, kao i svaki drugi model domaće automobilske tvornice, može se demonstrirati pri radu na neravnim površinama. Osim toga, tijekom vožnje udarci se prenose na volan. Prije izvođenja popravaka, morate shvatiti zašto se čuje letva upravljača. Lada Kalina može kucati zbog labavog vijka za podešavanje ili jakog trošenja i nepravilnog rada automobila.

Za podešavanje će vam trebati ključevi za 10 i 13, kao i izvlakač za volan. Za to nema potrebe voziti automobil u jamu.ili na dizalu. Sve operacije se izvode izravno u motornom prostoru.

Da biste podesili tračnicu, morate ukloniti bateriju, jer njezin položaj ometa rad koji je u tijeku. Korištenjem ključa za 10, terminali se uklanjaju, a estrih za pričvršćivanje baterije se odvrće s "pelerinom" za 13.

Nakon vađenja baterije potrebno je demontirati postolje ispod njega koje je montirano na 4 vijka. To će vam omogućiti potpuni pristup letvi upravljača. Na donjoj strani kućišta nalazi se vijak za podešavanje s unutarnjim plastičnim poklopcem, koji se također mora ukloniti. Nakon ovih postupaka, uz pomoć posebnog ključa, potrebno je zategnuti vuču.

Značajke prilagodbe

Napomena! Ne isplati se jako zatezati vijak za podešavanje, jer tijekom kretanja, pri okretanju, može doći do opasnog fenomena - ugriza.

Potrebno je podesiti na sljedeći način: zavrnuti vijak za maksimalno 20 stupnjeva, nakon čega se morate provozati i provjeriti je li nestalo kucanje letve upravljača Lada Kalina. Ako vibracija ostane, možete ponovno zategnuti vijak, ali maksimalno 15 stupnjeva.

Međutim, ako ponovno zatezanje ne daje nikakve rezultate, potrebno je remontirati letvu upravljača. U tom slučaju zamjenjuju se vrhovi upravljača, uljne brtve, prašnici.

Toyota rješavanje problema

Unatoč japanskoj kvaliteti, Toyota Corolla često kuca u letvu upravljača. I vozači moraju riješiti ovaj problem. Vrlo popularan u Rusijiimena automobila. Vozači s vremena na vrijeme moraju odlučiti kako ukloniti kucanje letve upravljača. Najviše ih zanima Toyota Corolla. Prije je bilo vrlo teško ukloniti ovaj problem, ali zahvaljujući majstorima, rješenje je ipak pronađeno.

Morate kupiti mazalice za 6 ili 8, visokokvalitetno mazivo i biti strpljivi u svom poslu. Najbolje je raditi u garaži u jami.

Dalje, kako bi se eliminiralo kucanje letve upravljača, Toyota Corolla se postavlja na ravnu površinu. Naoružani bušilicom potrebnog promjera i bušilicom, potrebno je izbušiti rupu u tračnici tako da je prikladno ne samo okretati spoj za mast, već i puniti tračnicu mašću pomoću šprice.

Navoj za mazanje se reže slavinom. Nakon toga potrebno je koristiti posebno brtvilo koje je prikladno samo za navojne spojeve. Čim se nanese, potrebno je uvrtati spoj za mast u rupu i ugurati mast u šinu.

Za potpuno uklanjanje udaraca trebat će vam jedna limenka od 400 ml. Vrijedi zapamtiti da je nakon ubrizgavanja potrebno ukloniti višak lubrikanta i zatvoriti uljnik plastičnim čepom.

Koristite samo mast koja je prikladna za nosače Toyotinih vozila. Na tako jednostavan način možete ukloniti kucanje u letvi upravljača ("Toyota Tundra", uključujući).

U drugim slučajevima, volan kuca na ovim automobilimamehanizam ili cijev odgovorna za podešavanje volana po visini. Mehanizam se mora dijagnosticirati za postojeću igru križa.

Kako eliminirati kucanje Lacetti letve upravljača

Na automobilima Chevrolet Lacetti ovaj se kvar pojavljuje zbog istrošenih vrhova upravljača, čija će zamjena koštati vlasnika mnogo jeftinije od tračnice. U ovom slučaju, sav se posao može obaviti samostalno.

Bit će potrebno nešto više od pola sata za zamjenu dva vrha. Međutim, to će uštedjeti novac i osigurati kvalitetu obavljenog posla. Da biste zamijenili vrhove s Lacettijem, trebat će vam dva "ogrtača" za 19 i 22, balon ključ i dizalica. Osim toga, kucanje letve upravljača ("Lacetti" 1, 6 SE nije iznimka) nastaje zbog neispravnih podupirača ili čahure stabilizatora.

Dakle, vrlo je jednostavno otkloniti navedeni kvar. Najčešće to možete učiniti sami, bez trošenja dodatnog novca na posebne radionice. Međutim, prije uklanjanja kucanja letve upravljača, potrebno je napraviti temeljitu dijagnozu sustava.