Zamjena letve upravljača. Popravak letve upravljača
Zamjena letve upravljača. Popravak letve upravljača
Anonim

Često na raznim forumima posvećenim auto temama možete pronaći pritužbe vlasnika automobila na kucanje u volan. U ovom slučaju, najčešće je najbolji izlaz zamjena letve upravljača. Pogledajmo kako je ovaj dio uređen, tipične kvarove i razgovarajmo o mogućnostima popravka.

Kako radi upravljačka oprema?

Ovaj dio obavlja funkciju komunikacije između volana i kotača automobila. Uz pomoć ovog dijela, sila s upravljača se prenosi na kotače automobila, a kao rezultat, automobil se okreće.

Reduktor je povezan s kotačima pomoću šipki upravljača, kao i vrhova. Ovaj dio je zupčanik. Zupčanik, koji je postavljen na osovinu stupa, spaja se sa zubima na letvi. Kada se osovina okreće, zupčanik pomiče ovaj zupčanik u stranu.

U većini slučajeva, dizajn upravljačkog uređaja sastoji se od osovine, brtvi, prašnika, brtvenih prstenova. Možete vidjeti kako izgleda letva upravljača. Fotografije se mogu vidjeti ispod.

zamjena letve upravljača
zamjena letve upravljača

Tipični kvarovi

UključenoPrvo mjesto među kvarovima je kucanje. Ovo je najodvratniji i najneugodniji za vozača od svih onih zvukova koji se čuju ispod prednje osovine automobila. U početku je to kucanje jedva primjetno, ali onda se njegov intenzitet stalno povećava. Zatim, nakon nekog vremena, ova kucanja se daju u ruke. Nakon nekoliko mjeseci, vožnja po grubim cestama postaje poput smrti. Volan se trza kao ranjena životinja.

Zanimljivo je da se ovo pojavljuje samo na malim rupama na cesti. Ali auto tiho svladava duboke jame. Ovo je prvi znak da letvu upravljača treba popraviti.

Još jedan popularan znak je čvrst rad mehanizma. Događa se da volan radi vrlo čvrsto samo u jednom smjeru. Nakon kraćeg parkiranja ispod auta uočava se uljna lokva i karakteristično brujanje u servo upravljaču. Sve su to signali da će automobil uskoro postati nemoguće kontrolirati. To se odnosi na hidraulične mehanizme. Uzrok takvih kvarova su brtve koje su postale neupotrebljive.

Postoji još jedan kvar. Ovo je povratna reakcija. Možete to osjetiti rukama. Upravljač se može slobodno pomicati udesno i ulijevo kada vozite malom brzinom. Istodobno, oštrina i osjetljivost reakcija na utjecaj vozača nužno se gube. Među razlozima za to može se izdvojiti poremećeni kontaktni kut zubaca mjenjača i zupčanika, vertikalni slobodni hod ležaja, istrošeni tihi blokovi, kao i druga mehanička oštećenja. Ovdje je najbolji izlaz zamijeniti letvu upravljača.

Oni također ističu loš povratak volana u središnji neutralni položajpoložaj. Ovdje je najvjerojatnije deformirana osovina, sam reduktor zupčanika ili njegovo kućište.

Samodijagnostika

Kako biste točno saznali je li potrebna potpuna zamjena letve upravljača ili se može napraviti jednostavan popravak, vrijedi poduzeti male dijagnostičke mjere. Lako je to učiniti sami.

Popravak i podešavanje mogu se izostaviti ako se čuje normalno kucanje. Za dijagnostičke postupke morat ćete rastaviti volan. Zatim biste trebali povući osovinu gore-dolje. Ako postoji jasno kretanje, to znači da nema masti u ležaju zupčanika.

Također možete provjeriti razinu kontakta između zupčanika i reduktora, kao i mogući zazor u čahuru. To se radi pomoću prilično pouzdanog škripca, kao i mjesta gdje su šipke spojene. To se radi na sljedeći način.

popravak letve upravljača
popravak letve upravljača

Zglob se nalazi ispod haube i osovina se povlači. Ako su pokreti spori, onda su čvorovi labavi, nije strašno. Ako su sve te radnje popraćene strašnim zveckanjem i kucanjem, onda su stvari loše. Popravak letve volana neizbježan.

Imate tri opcije da spasite dio i vratite svoj automobil pod kontrolu.

fotografija letve volana
fotografija letve volana

Ovo je kupnja kompleta za popravak i samostalni popravak, odlazak u servis, a postoji i još jedno radikalno rješenje - zamjena letve upravljača u cijelosti i potpuno sa svim iznutricama.

Ako postoji određena količina novca, onda je, naravno, najbolje ugraditi potpuno novi dio. Restauracija u servisu će izaći malo jeftinije, ali nema garancija koliko će mjenjač izdržati. Popravci "uradi sam" najjeftiniji su, ali zahtijevaju kupnju kompleta za popravak. Je li zamjena letve volana skupa? Cijena ovog rada za VAZ je 1500 r, plus ovdje dodajte cijenu za novi dio. Ispada okrugli iznos.

čahura upravljačkog mehanizma

Postoji posebna čahura u dizajnu mjenjača. Ako osjetite značajno povećanje napora za okretanje volana, ako primijetite kapanja iz mehanizma, ako se udarci jasno prenose na volan, ako postoji zračnost pri rukovanju upravljačem, tada će trebati čahura letve upravljača treba zamijeniti.

Proces zamjene

Profesionalci u popravku automobila ne preporučuju obavljanje samostalnih popravaka ove vrste, jer ovaj mehanizam ima složenu strukturu, a neke operacije mogu zahtijevati poseban alat. Nećemo slušati stručnjake. Doista, za popravak je dovoljan uobičajeni set alata, koji se lako može naći u svakoj garaži, kao i komplet za popravak.

Ket za popravak uključuje prašnike, kao i uljne brtve, stezaljke, valovite prstenove.

Kako rastaviti šinu?

Vrlo je teško obaviti ovaj posao sam. Ovaj posao treba obaviti s prijateljem, susjedom, bilo čime. Partner je potreban u prvim koracima. Tada trebate rastaviti i rastaviti upravljački mehanizam.

Prije svega, morate ukloniti desnu gumu, ili bolje, kotač u potpunosti.

zamjena čahure letve upravljača
zamjena čahure letve upravljača

U sljedećem koraku odvrnite maticuod vrha. Ako je do oraha teško doći, pokušajte ga namočiti u WD-40. Zatim okrenite volan do kraja ulijevo.

Dakle, pomoću ravnog odvijača, mjenjač se mora odvojiti od šipki. Da biste radili praktičnije, trebali biste lagano podići automobil. Sljedeći korak je uklanjanje plastičnog čepa i odvrtanje sigurnosne matice. Pričvrsni prstenovi također se moraju demontirati, a zatim se osovina i kutija za punjenje mogu ukloniti odozdo. Gornja uljna brtva se može ukloniti tek nakon što je uklonjen klin koji ga drži.

Nakon svih ovih radnji uklanja se potporni prsten, zatim reduktor zupčanika, a sada se plastična čahura i uljna brtva mogu lako i jednostavno rastaviti s nje.

Komponente će biti prekrivene prljavštinom i uljem, pa se moraju temeljito očistiti. Nakon čišćenja može se izvršiti pregled i pregled. Čahura se mora nužno promijeniti, ako je ozbiljno razrađena. Čahura obično pokvari zbog korozivnih procesa.

Zamjena čahure

Nije teško, ali ne ide uvijek prvi put. Trebate pažljivo raditi. Stavljanje svježe čahure u sjedalo nije baš zgodno. Tijelo ovog dijela ima polukružni ravni oblik. Upravo u ovom obliku trebate dobiti posebne "uši" na rukavu. Također je prikladnije to učiniti zajedno. Partner može upravljati volanom - tada će dio ići lakše.

Nakon ugradnje, rukav treba dobro podmazati. Da biste to učinili, možete koristiti poseban alat ili koristiti obični litol. Zatim, nakon sastavljanja i ugradnje potiska, njegove šarke također trebaju obiljepodmazano.

Zamjena prtljažnika letve upravljača

Ovaj mali detalj sprječava ulazak vode, prljavštine i prašine u ovaj mehanizam.

zamjena prtljažnika letve upravljača
zamjena prtljažnika letve upravljača

Kada koristite ovu čizmu, može postati neupotrebljiva, na primjer, potrgati se - tada ju je potrebno promijeniti. Daleko je od uvijek moguće razumjeti da je ovo zaštitno kućište rastrgano. Kako bi se uvjerili da je prašnik netaknut, valja okrenuti volan skroz udesno i pregledati dio koji nas zanima. Zatim - ista stvar, ali skreni skroz ulijevo.

Morate okrenuti volan jer pomiče šipku i dio zupčanika. Zajedno s ovim elementima deformira se i zaštitni poklopac.

Dakle, pokušajmo zamijeniti dio bez potrebe za demontažom.

cijena zamjene letve volana
cijena zamjene letve volana

Da biste to učinili, uklonite filtar zraka kako nas kasnije ne bi ometao. Također odvojite cijev za odvod vode. Sada odvrnite zaštitu mehanizma. To je lako učiniti uvrtanjem nekoliko M10 matica.

Zatim pomoću ključa od 20 odvrnite šipke i uklonite ih, odvrnite stezaljku koja pričvršćuje mehanizam na karoseriju automobila. Prerežite zatvarače na krajnjim stranama čizme i uklonite ih.

Sada faza čišćenja. Sve treba očistiti i dobro podmazati. Možete koristiti mast za CV zglobove, litol ili grafitnu mast. Prije nego stavite potpuno novu čizmu, podmažite je iznutra. Uostalom, kreće se zajedno sa šipkama. Stavite ga na tračnicu i pazite da se slobodno kreće. Zatim vratite sve.

Zamjena letve upravljača 2110. VAZ

Na primjeru VAZ-a2110 pogledajmo kako se izvodi zamjena ovog dizajna. Uklanjanje tračnice je najlakši dio posla.

zamjena letve upravljača 2110
zamjena letve upravljača 2110

Da biste to učinili, odvrnite vijak koji drži spojku. Naći ćete ga ispod pedala. Ovdje će vam trebati ključ za 13. Dalje - prijeđite u motorni prostor. Ovdje odvrnite matice koje pričvršćuju cijelu ovu strukturu na tijelo. Zatim pomaknite mehanizam naprijed dok nosač ne izađe. Sada se do dijela može doći kroz luk kotača. Ostaje samo ugraditi novi dio i sastaviti obrnutim redoslijedom.

Preporučeni: