Ploče protiv škripanja kočionih pločica: opis

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:23

Vlasnici automobila prilikom zamjene kočionih pločica često nailaze na tanke metalne pločice uključene u komplet. Mnogi na njih niti ne obraćaju pažnju, smatrajući ih dodatnim rezervnim dijelom. Naziv ovog dijela su ploče kočionih pločica protiv škripanja. Uklanjaju li stvarno škripu? A ako ne, čemu služe?

Opis i svrha

Ploče protiv škripanja nazivaju se i balansne ploče. Njihova glavna uloga je preraspodjela sile od kočionog klipa po cijeloj površini pločice. U slučaju prodiranja prašine ili prljavštine u nedostatku takvih ploča, moguće je lagano izobličenje bloka. To gotovo uvijek uzrokuje neugodan zvuk kočnica. Zato se ploče zovu protiv škripa.

Izvana se sastoje od dva dijela i izrađeni su od tankog metala (kalaja). Ploče prate konture kočnicejastučići, a nalaze se na njegovoj neradnoj strani, bliže klipu. Dio koji dolazi u izravan dodir s kočnim klipom je u obliku čvrste ploče. Drugi, koji je uz blok, je valovit. Ovo je samo neophodno da bi se sila mogla ravnomjerno rasporediti u prisutnosti kontaminacije.

Obilježja dizajna

Izgled ploča protiv cviljenja često je pogrešan. Suptilni i neozbiljni, često se ne uzimaju u obzir i ne utvrđuju. Ovaj stav olakšava i činjenica da diskovi nisu uključeni u neoriginalne setove. A ako vlasnik automobila ima automobil s jastučićima koji su već zamijenjeni neoriginalnim jastučićima, još više.

Zapravo, jastučići možda neće škripati bez takvih ploča. To je zbog dobrih uvjeta rada automobila i pravovremenog održavanja. Odnosno, uz odgovarajuću tehničku njegu, kada se svi kočni mehanizmi redovito pažljivo pomiču i podmazuju.

Stražnje kočione pločice su originalne samo za automobile sa stražnjim disk kočnicama.

Škripače ili ploče protiv škripe?

Ketovi za zamjenu kočionih pločica za disk kočnice ponekad imaju takozvane škripe. Ne treba ih zbuniti. Ploče protiv škripanja kočionih pločica ponavljaju oblik obloge, a škripavac je mali, zamršeno zakrivljeni lim. Obično se postavlja okomito na dugu os bloka zakivanjem ili pucanjem.

Svrha takve ploče je potpuno drugačija - naprotiv, škripi kada je blok blizu habanja, otuda i njegov naziv. Zapravo, ovo je jeftina verzija senzora istrošenosti kočionih pločica. Izrađen je od mekog metala i ne podnosi izobličenje i deformacije kočionih diskova.

"Squeakers" u kompletima za zamjenu kočnica mnogo su češći. Također ih proizvode tvrtke koje isporučuju neoriginalne proizvode.

Umetnite mast

Originalni kompleti za zamjenu kočionih pločica uvijek dolaze s malom vrećicom masti. Često su jednostavno podmazani vodilicama. Ispostavilo se da je ovo posebno mazivo za djelovanje ploča protiv škripa. Doista, bez toga će se ponašati kao par limenih limenki i izazvati strašnu buku. Zahvaljujući mazivu koji se nanosi na valovitu ploču dolazi do izvanrednog efekta ujednačenog, tihog pritiskanja jastučića.

Što učiniti ako nema podmazivanja, kako podmazati ploče protiv škripe kočionih pločica? To se može dogoditi prilikom zamjene neoriginalnog kompleta, kada ploče ostanu nenošene. Lubrikant za podešavanje ploča ima posebna svojstva. Prvo, mora biti visoke temperature, jer se tijekom intenzivnog rada s kočnicama jedan disk može zagrijati preko 500 ° C. Drugo, važna je sintetička baza i odsutnost utjecaja na gumene proizvode - prašnike vodilice. Među poznatim tvrtkama koje proizvode maziva, nadaleko je poznatLiqui Moly.

Najvažnije, nemojte koristiti litijeva i grafitna maziva, koja nisu prikladna za temperaturu i brzo izgaraju. Osim toga, uzrokuju deformaciju gumenih prašnika. Nije prikladna ni bakrena mast. Izgaranje također dovodi do korozije.

Možda to učinite sami?

Dešava se da nije moguće naručiti originalni set kočionih pločica. Istodobno su propadale i zavičajne ploče od škripe. U ovom slučaju postoje samo tri opcije za izlazak iz situacije:

1. Ostavite sve kako je i ne vozite auto da ne bi istrošili kočione diskove.
2. Promijenite komplet bez ploča i samo pazite na stanje kočnica.
3. Budite pametni i napravite svoje kočione pločice.

Što bi moglo biti potrebno za ovo? Da, samo iste debljine lima. Pričvrstite staru ploču protiv škripa na nju, pažljivo je ocrtajte po konturi olovkom. Zatim smo metalnim škarama izrezali ploču što je točnije moguće. Nakon toga, poravnavajući stare i nove dijelove i pritiskajući ih stezaljkama ili škripcem, dovodimo turpiju do potpunog podudaranja.

Oba zapisa protiv škripe napravljena su na isti način. Valovita unutarnja ploča zahtijevat će više vremena i strpljenja, ali će također odustati prije ustrajnosti i rada. Ostaje samo odabrati pravo mazivo - i to je to. Sada je jastučić iskošen ili njegova središnja deformacija na mjestu gdje pritišćeklip, ne boj se.

Koliko je teško pronaći jastučiće protiv cviljenja?

Koliko su rijetki kompleti koji imaju kočione pločice protiv škripe? Odakle dolaze pitanja o izradi ploča vlastitim rukama? Zapravo, uzbuđenja nema. Ploče su uvijek uključene u originalne komplete za zamjenu kočionih pločica za disk kočnice. Gotovo svi japanski strani automobili isporučuju se s takvim kompletima. Istodobno, cijena kompleta u originalnom pakiranju značajno premašuje bilo koji analog. Ponekad je teže pronaći zasebne zapise protiv škripe.

Opet, što se japanskih automobila tiče, originalni katalozi imaju sve informacije. Lako je pronaći zasebno i broj opisanog dijela. Jastučići protiv cviljenja za Toyota kočnice, na primjer, prodaju se i naručuju zasebno.

Među neoriginalnim tvrtkama, TRW se dobro ističe. Asortiman jastučića ove tvrtke uključuje kompletne kopije originala, u kojima su nužno prisutne ploče protiv cviljenja.

Nissan ploče protiv škripa

Japanski automobili su proizvod visoke tehnologije. Na mnogim automobilima japanskog podrijetla odavno su ugrađene ploče protiv škripanja. Da ne budete neutemeljeni, uzmite za primjer Nissan Teana, 2006.

Unosom svih potrebnih podataka, a to je Vin-broj ili karoserija za auto s volanom na desnoj strani, dobivamo potpuni pristup rezervnim dijelovima automobila.

Nakon što smo prošli kroz granu "kočionog sustava", bez većih poteškoća nalazimo prednje pločice. Tu je i kataloški broj samih jastučića - AY040NS106, ubacivši ga u bilo koju internet trgovinu, dobit ćemo cijenu i rok isporuke rezervnog dijela, kao i cijenu i rok isporuke neoriginalnih.

Nissan Teana kočione pločice protiv škripe također imaju svoj zasebni kataloški broj - 41080AU025. Ovaj komplet uključuje sve ploče za mijenjanje jastučića: dvije protiv cviljenja i jednu škripu za svaki kotač.

Korisničke recenzije

Kočione pločice su još uvijek vrlo kontroverzna tema na automobilskim forumima. Među argumentima za i protiv glavnih kriterija su opažanja nakon postavljanja ploča i bez njih. Dakle, neki članovi foruma primjećuju nedostatak promjena. Odnosno, jastučići su i škripali i nastavljaju škripati. A protivnici tvrde da u ovom slučaju postoje netočnosti u instalaciji i nedostaci koji nisu povezani s pločama.

Neki korisnici mreže primjećuju mogućnost korištenja neoriginalnih kočionih pločica bez ploča protiv škripe. Istodobno, tijekom rada nema buke. Na temelju navedenog, samo proizvođač može nešto preporučiti, a problem s instalacijom ćete morati riješiti sami.

Zaključak

S obzirom na korištenje ploča protiv škripe, sve više shvaćate da nemakonačne odluke. Unatoč specifičnim preporukama proizvođača automobila za ugradnju originalnih rezervnih dijelova, mnogi korisnici imaju svoje mišljenje, drugačije od službenog. Stoga je komplet: kočione pločice, ploče protiv škripe i mazivo izvrsna opcija koja vam omogućuje korištenje svih dostignuća tehničke misli i vožnju bez škripe. A za one koji ne žele koristiti tanjure, uvijek postoje druge opcije.