2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17
Proizvođač utvrđuje raspored održavanja, u okviru kojeg se zamjenjuju kočione pločice na Hyundai Solarisu. Za zamjenu nije potrebno posjetiti servis. Ovaj se postupak može izvesti ručno. Važno je uvijek provjeriti stanje kočionog sustava - sigurnost ovisi o tome. Također ćemo razmotriti cijene za ovu uslugu u servisu u Moskvi.
Kada promijeniti?
Proizvođač ne daje jasan propis o vremenu zamjene prednjih kočionih pločica na prednjim kotačima. Sam vozač mora pratiti njihovo trošenje. Ali jastučići se moraju promijeniti ako je došlo do zamjene diska, ulje je došlo na tarne obloge, na radnoj površini pojavili su se duboki utori kao rezultat rada, pukotine, strugotine. Također, zamjena kočionih pločica na Hyundai Solarisu vrši se u slučaju odvajanja tarnih obloga od metalablok baze. U praksi, razdoblje od zamjene do zamjene u prosjeku za prednje kotače iznosi 30 tisuća kilometara. Za stražnje bubnjeve, vijek trajanja je dvostruko duži. Međutim, stopa trošenja ovisi o mnogo različitih čimbenika.
Unutarnji jastučići imaju zvučni indikator istrošenosti. Tijekom kočenja čuje se karakteristično zveckanje. To znači da je jastučić istrošen do krajnjih granica. Prednje jastučiće na ovom modelu automobila mijenjaju se samo u kompletu. Ako zamijenite par jastučića samo s jedne strane, automobil se može povući u stranu tijekom kočenja.
Uzroci ubrzanog trošenja
Na stopu trošenja najčešće utječu dva čimbenika. Prvi je nepismeni rad kočionog sustava. S obzirom na činjenicu da je Hyundai Solaris opremljen relativno snažnim motorom, većina vozača preferira agresivniji stil vožnje. Snažno ubrzanje tjera vozača da češće pritiska papučicu kočnice. Agresivna vožnja rezultira bržim trošenjem jastučića. Također, većina modernih vozača nema pojma o kočenju motorom, a ova tehnika vam omogućuje da povećate vrijeme zamjene kočionih pločica na Hyundai Solarisu za dva ili više puta.
Drugi faktor je pokušaj uštede i ugradnja jeftinih jastučića, gdje su korišteni neprikladni materijali za izradu tarnih obloga. Ovi jastučići imaju kraći vijek trajanja. Osim toga, zbog nekvalitetnih jastučića, diskovi i bubnjevi se brže troše.
Kako znati što učinitizamjena?
Vozač početnik može razumjeti da treba zamijeniti kočione pločice na Hyundai Solarisu prema sljedećim znakovima. Ako je skup aluminijskih kotača ugrađen na stroj zajedno s disk kočnicama, tada se stanje jastučića može prikladno promatrati kroz utore na diskovima. Istrošenost će biti jasno vidljiva. Druga jednostavna opcija su senzori ili indikatori istrošenosti. Oni su elektronički i mehanički. Ako je ugrađen elektronički senzor, upalit će se odgovarajuća lampica na ploči s instrumentima.
Istrošenost pločica možete odrediti prema razini kočione tekućine. Ako u sustavu nema curenja, a razina tekućine u ekspanzijskom spremniku je pala, to može biti uzrokovano istrošenim jastučićima. Hod klipova zbog tanjih jastučića je povećan, pa razina pada.
Također, istrošene pločice pokazat će udarce po kolu upravljača prilikom kočenja. To se događa zbog deformacije jastučića ili diskova. Ako se prilikom ubrzanja do 80 kilometara na sat i naglog kočenja automobil povuče u stranu i dođe do udaranja po papučici kočnice, tada morate zamijeniti kočione pločice i diskove s Hyundai Solarisom. Ne odgađajte s ovim.
Upute korak po korak za promjenu prednjih jastučića
Da vidimo kako se prednji jastučići "uradi sam" mijenjaju u garaži pomoću seta standardnih alata. Prvi korak je demontaža kotača. Zatim morate umetnuti ravni odvijač sa širokom oštricom u prozor u čeljusti između jastučića i diska. Tako se kočione pločice uzgajaju i klip je utonuo u cilindar. Zatim se vijci odvrću ključem od 14pričvršćivanje čeljusti na prst. Zatim se čeljust uklanja iz vodilica. Nije potrebno odvojiti crijevo kočnice. Čeljust je vezan za oprugu. Zatim se vanjski blok uklanja iz vodilice, a unutarnji blok se izvlači na isti način. Zapinjujući odvijačem, izvadite vodilice.
Sljedeće trebate ugraditi nove jastučiće, ali prije toga morate gurnuti klip u cilindar što je više moguće. Ovako se zamjenjuju prednje kočione pločice na Hyundai Solarisu. Ovaj se postupak može obaviti ručno za sat vremena.
stražnje jastučiće
Prvo morate ukloniti stražnji kotač i pomoću ključa od 14 odvrnuti vijak koji pričvršćuje čeljust na prst. Ista se operacija radi s drugim vijkom. Čeljust se pažljivo izvadi iz vodilica, pazeći da ne oštetite crijevo kočnice i sajlu ručne kočnice. Pomoću odvijača pažljivo pomaknite blok duž ploča i uklonite vanjski blok, a zatim i unutarnji. Zatim se odvijač ugrađuje u nastali razmak između vodilica i ploče. Stisnuvši ploču, uklanja se iz vodilice. Prije ugradnje novih jastučića, trebali biste utopiti klip u cilindar. To se može učiniti praktičnim alatom.
Kada su pločice uklonjene, nemojte pritiskati papučicu kočnice. Klip se može potpuno povući iz kočionog cilindra. Ovako se zamjenjuju stražnje kočione pločice na Hyundai Solarisu. Straga, kao i sprijeda, ugrađena je disk kočnica.
Cijene za benzinske postaje
U Moskvi, prosjekcijena zamjene jastučića je od 600 rubalja po paru za disk kočnice i od 1000 rubalja za par jastučića bubnja. Cijene su više nego pristupačne, a radove izvode profesionalni automehaničari koji vode računa o svim suptilnostima i nijansama zamjene kočionih pločica kod Hyundai Solarisa. U cijenu je uključeno i čišćenje čeljusti ili bubnjeva, podmazivanje vodilica, provjera sustava.
Zaključak
Dobar kočioni sustav ključ je sigurnog rada automobila. Ako se tijekom uporabe pojavi jedan ili više simptoma istrošenosti pločica, trebate hitno provjeriti njihovo stanje i po potrebi zamijeniti kočione pločice na Hyundai Solarisu vlastitim rukama ili uz pomoć stručnjaka iz servisa.
Preporučeni:
Učinite sami zamjena stražnjih kočionih pločica na VAZ-2109
Zaustavite bilo koji stroj zbog trenja. Javlja se između jastučića i metalne površine diska ili bubnja. Na automobilima VAZ serije Samara, disk kočnice su ugrađene na prednju osovinu, a bubanj kočnice na stražnju osovinu. Potonji imaju visok vijek trajanja zbog činjenice da čine oko 30% ukupnog opterećenja kada se automobil zaustavi. Ali ipak ih je potrebno stalno provjeravati i mijenjati
Zamjena kočionih pločica - poboljšanje sigurnosti vožnje
Kočione pločice su najvažniji dio kočionog sustava svakog automobila. Oni bi trebali glatko zaustaviti automobil bez škripe. Ako se to ne dogodi, a takav se zvuk čuje tijekom kočenja ili se automobil trza, potrebno ih je zamijeniti
Ploče protiv škripanja kočionih pločica: opis
Vlasnici automobila prilikom zamjene kočionih pločica često nailaze na tanke metalne pločice uključene u komplet. Mnogi na njih niti ne obraćaju pažnju, smatrajući ih dodatnim rezervnim dijelom. Naziv ovog dijela su ploče kočionih pločica protiv škripanja. Uklanjaju li stvarno škripu? A ako ne, čemu služe?
Senzor istrošenosti kočionih pločica: princip rada, zamjena, ugradnja
Sustav kočnica jedna je od najvažnijih komponenti svakog automobila. Njegovi glavni elementi su disk i jastučići. Kočenje se temelji na sili trenja. Jastučići su u kontaktu s diskom, što rezultira otporom na zakretni moment. Auto počinje usporavati. Međutim, s vremenom se frikcioni materijal istroši i jastučić treba zamijeniti
Minimalna debljina kočionih pločica. Kako odrediti istrošenost kočionih pločica
Kočioni sustav je odgovoran za sigurno kočenje automobila. Učinkovitost procesa ovisi o njegovoj upotrebljivosti. Broj mehanizama u kočnicama je prilično velik, a svi bi trebali raditi kao sat, jer će kvar jednog imati barem neugodne posljedice. Razgovarajmo o tome koja bi trebala biti minimalna debljina kočionih pločica, kao i kako provjeriti istrošenost