2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:23
Kako bi se vozač osjećao samopouzdano za volanom svog automobila, ne bi trebao sumnjati da će se kočioni sustav zaustaviti u pravo vrijeme
auto. Stručnjaci preporučuju provjeru kočnica svakih 10.000 kilometara, ako se pronađu kvarovi u čvorovima, moraju se ukloniti. Samo u ovom slučaju bit će moguće govoriti o pouzdanosti.
Kočione pločice su najvažniji kočni element u svakom automobilu. Oni bi trebali glatko zaustaviti automobil bez škripe. Ako se to ne dogodi i takav zvuk se čuje tijekom kočenja ili se automobil trza, tada automobil treba zamijeniti kočione pločice.
Ovaj dio je metalna ploča na koju je pričvršćen poseban frikcioni materijal koji ima visok koeficijent trenja i otpornosti na habanje. Motorist na kraju razumije da se zamjena kočionih pločica VAZ 2110 razlikuje od sličnih operacija na drugom automobilu. Razlog leži u razlicidizajn ovih elemenata i sastav tarnih obloga.
Jastučići za svaki posljednji uključuju više od tri stotine komponenti, pa stoga tvrtke čuvaju proizvodni recept u tajnosti. Dakle, zamjena kočionih pločica podrazumijeva korištenje određenih dijelova koji su prikladni samo za ovu marku automobila. Korišteni jastučići
na limuzine, ne može se instalirati na džipove.
Vrijedi napomenuti da se kočione pločice Renault Logan, kao i svaki drugi automobil, češće mijenjaju na prednjoj osovini, budući da prednji parovi obično primaju nekoliko puta veće opterećenje. Posebni uređaji koji se ugrađuju izravno u kočioni sustav upozoravaju vozača u slučaju nevolje i da se kočione pločice uskoro trebaju zamijeniti.
Proizvođač rezervnih dijelova koji će se ugraditi umjesto istrošenih je također vrlo važan. Ugradnja originalnih dijelova, koji će koštati malo više, daje jamstvo kvalitete, kočni elementi će se koristiti mnogo dulje. Ako se pri kočenju automobil počeo sporije zaustavljati ili postoji zveckanje, tada je zamjena kočionih pločica obavezna. Neophodno je posjetiti servis u kratkom vremenu kako ne bi ugrozili
vi, vaši putnici i drugi vozači.
Važno u prvih nekoliko desetaka kilometara nakon što je promjena napravljenajastučići, nemojte kočiti prejako, jer u ovom trenutku jastučići trebaju biti protrljani o disk ili bubanj kako bi imali veliko kontaktno područje.
Pitanje zamjene kočionih pločica zabrinjava svakog vozača prije ili kasnije. Stoga, što se prije identificiraju znakovi istrošenosti i rastavljaju stari dijelovi, automobil će dulje trajati, a vožnja će biti sigurnija. Osim toga, popravci će u ovom slučaju koštati mnogo manje.
Preporučeni:
Učinite sami zamjena stražnjih kočionih pločica na VAZ-2109
Zaustavite bilo koji stroj zbog trenja. Javlja se između jastučića i metalne površine diska ili bubnja. Na automobilima VAZ serije Samara, disk kočnice su ugrađene na prednju osovinu, a bubanj kočnice na stražnju osovinu. Potonji imaju visok vijek trajanja zbog činjenice da čine oko 30% ukupnog opterećenja kada se automobil zaustavi. Ali ipak ih je potrebno stalno provjeravati i mijenjati
Zamjena kočionih pločica "Hyundai-Solaris" vlastitim rukama
Proizvođač utvrđuje raspored održavanja, u okviru kojeg se zamjenjuju kočione pločice na Hyundai Solarisu. Za zamjenu nije potrebno posjetiti servis. Ovaj se postupak može izvesti ručno. Važno je uvijek provjeriti stanje kočionog sustava - sigurnost ovisi o tome. Također ćemo razmotriti cijene za ovu uslugu u servisu u Moskvi
Zamjena kočionih diskova - sigurnost vožnje
Kako biste spriječili bilo kakva iznenađenja na cesti, trebali biste na vrijeme popraviti vozilo, npr. promijeniti kočione diskove
Senzor istrošenosti kočionih pločica: princip rada, zamjena, ugradnja
Sustav kočnica jedna je od najvažnijih komponenti svakog automobila. Njegovi glavni elementi su disk i jastučići. Kočenje se temelji na sili trenja. Jastučići su u kontaktu s diskom, što rezultira otporom na zakretni moment. Auto počinje usporavati. Međutim, s vremenom se frikcioni materijal istroši i jastučić treba zamijeniti
Minimalna debljina kočionih pločica. Kako odrediti istrošenost kočionih pločica
Kočioni sustav je odgovoran za sigurno kočenje automobila. Učinkovitost procesa ovisi o njegovoj upotrebljivosti. Broj mehanizama u kočnicama je prilično velik, a svi bi trebali raditi kao sat, jer će kvar jednog imati barem neugodne posljedice. Razgovarajmo o tome koja bi trebala biti minimalna debljina kočionih pločica, kao i kako provjeriti istrošenost
