Prednji i stražnji parking senzori. Parktronika za 8 senzora

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:23

Čak i iskusni vozači koji imaju izvrstan osjećaj za dimenzije automobila, prednji i stražnji parking senzori mogu uvelike olakšati proces parkiranja u skučenim prostorima. To se posebno odnosi na velike gradove u kojima konstantno nedostaje mjesta gdje možete ostaviti automobil.

Kako element radi

Algoritam bilo kojeg parkirnog radara u automobilu je prilično jednostavan i donekle podsjeća na rad radarske stanice. Ultrazvučni valovi koje emitira poseban elektronički uređaj reflektiraju se od prepreka i pohvataju ih senzori postavljeni na prednji ili stražnji branik automobila.

Što je prepreka bliža, ultrazvuk se brže vraća. Elektronička upravljačka jedinica reagira na brzinu povratnog vala i daje odgovarajući signal, koji može biti zvučni, svjetlosni ili kombinirani. Stoga je vrijedno instalirati parking senzore - i bit će moguće zauzeti svoje mjesto na parkiralištu gotovo zatvorenih očiju!

Glavne vrste radara

Svi dijelovi na tržištu danas se mogu podijeliti u dvije velike grupe:

• žičani;
• bežično.

Kao što naziv implicira, razlika između ovih tipova leži u prisutnosti ili odsutnosti kabela koji povezuju elektroničku upravljačku jedinicu sa senzorima za primanje ultrazvučnog signala. U slučajevima kada prednji i stražnji parkirni senzori imaju bežični princip, veza između računala i senzora ostvaruje se putem radio valova.

Uređaji video kamera

Međutim, parking sonari se međusobno razlikuju ne samo po načinu na koji su komponente međusobno povezane. Od relativno nedavno, u prodaji se pojavila takva modifikacija kao što je parking senzor s monitorom, koji prikazuje sliku s ugrađene video kamere. Takav uređaj ne samo da upozorava na približavanje prepreci zvučnim i svjetlosnim signalima, već vam omogućuje i kontrolu situacije vlastitim očima. Osim toga, neki modeli mogu prikazati sve potrebne informacije ne na zaslonu, već izravno na vjetrobranskom staklu.

Ovo uvelike poboljšava sigurnost procesa parkiranja i za vozača i za druge. Uostalom, poznato je da se ultrazvučni valovi reflektiraju slabo ili sa značajnim izobličenjima od nekih objekata (uključujući i one žive). Istina, cijena takvih uređaja puno je veća od konvencionalnih parkirnih radara.

Istovremeno, danas na tržištu možete pronaći ne samo parking senzore sa stražnjom kamerom imonitor, ali i sonar s lećom namijenjenom za prednji branik. Mnogi vlasnici automobila dovode u pitanje izvedivost ugradnje takvog uređaja, jer se vjeruje da prednja kamera vozaču pruža "suvišnu" funkcionalnost. Kažu da se sve već jasno vidi kroz vjetrobran, dok je nabava, ugradnja i spajanje parking senzora s prednjim video pregledom prilično skupa. Ipak, takav uređaj može značajno pomoći početnicima i povećati sigurnost vožnje. A vlasnicima automobila s visokim položajem sjedenja ili s dugačkom haubom takvi radari mogu biti od neprocjenjive pomoći.

Broj senzora za hvatanje

Moderni prednji i stražnji parking senzori mogu biti opremljeni različitim brojem senzora koji hvataju ultrazvučne valove reflektirane od prepreka. Tržište je uglavnom zastupljeno modelima opremljenim s 4, 6 ili 8 "oka". Istina, možete pronaći i zastarjele dizajne opremljene sa samo dva senzora. Hvatači se obično montiraju u branik automobila.

Postoje i tvornički instalirani uređaji koji se instaliraju na strojeve tijekom montažne trake i sustavi proizvođača trećih strana.

Naravno, što je više senzora za hvatanje, to su veće mogućnosti parking radara i kut gledanja uređaja. U usporedbi sa sonarom "četiri oka", senzori za parkiranje (8 senzora) omogućuju vam da montirate uređaje za hvatanje s mnogo manjim korakom. Štoviše, ova shema dopuštaugradite "oči" parkirnog radara na kutove branika, pa čak i na bočne strane karoserije automobila. Što uvelike poboljšava preglednost uređaja. Istina, u isto vrijeme, cijena takvog uređaja je mnogo veća, a popravak parking senzora je skuplji.

Kaseta

U posljednje vrijeme takozvani parking radari s trakom dobivaju sve veću popularnost. Za razliku od tradicionalnih modela, oni ne koriste kolektore povratnog signala, već posebnu metaliziranu traku koja može uhvatiti ultrazvuk. Prednosti ove vrste parking senzora su sasvim očite:

• šira pokrivenost;
• bez mrtvih i slijepih točaka;
• svestranost i mogućnost montiranja na bilo koji model automobila.

Međutim, prednje i stražnje parkirne senzore, izrađene u obliku trake, treba pažljivo birati.

Prvo, kvaliteta takvih uređaja uvelike ovisi o proizvođaču. Danas na tržištu postoji mnogo artikala bez imena, uglavnom proizvedenih u Kini. Možda neće raditi ispravno, a njihov vijek trajanja ostavlja mnogo za poželjeti. Stoga je bolje odabrati proizvode poznatih marki i proizvođača.

Drugo, trakasti parking senzori imaju svoje nijanse tijekom instalacije i konfiguracije. U pravilu se postavlja na gornji dio branika, što znači da se mora provesti određeni ciklus dodatnih radova kako bi se prikrio i prilagodio cjelokupnom izgledu automobila. Inače će biti uočljivo, pokvarenovanjski dojam vozila.

I konačno, za razliku od tradicionalnih modela, popravak parkirnih senzora s trakom prilično je kompliciran i dugotrajan proces. Često, kada metalizirana traka za hvatanje pokvari, nema drugog izlaza osim zamijeniti je novom.

Instalacija i postavljanje

Kako biste ugradili parking senzore na automobil, najbolje je potražiti pomoć od visokokvalificiranih stručnjaka za autoservis. Strogo se ne preporučuje samostalna montaža uređaja ove vrste.

Činjenica je da, iako su odgovarajuće upute priložene uz parking senzore, njegova instalacija zahtijeva niz radova koji ne zahtijevaju samo posebne vještine i sposobnosti, već i odgovarajuću opremu i alat.

Glavni problemi pri instaliranju radara

Glavne poteškoće tijekom instalacije povezane su sa sljedećim aspektima:

• Instalacija senzora. U pravilu, za ugradnju senzora za hvatanje potrebno je izbušiti rupe odgovarajućeg promjera u odbojniku.
• Postavljanje "oči". Senzori za hvatanje moraju biti ne samo sigurno pričvršćeni, već i ispravno orijentirani u prostoru. U suprotnom, sustav možda neće raditi ispravno, izravno ugrožavajući sigurnost.
• Postavljanje električnih instalacija. Ožičeni parking senzori trebaju usluge profesionalnog autoelektričara koji može povezati senzore s elektroničkom upravljačkom jedinicom.

Tako čestoako sami pokušate instalirati pomoć pri parkiranju, bez obzira na njenu vrstu, ne samo da može uzrokovati kvar cijelog sustava, već i oštetiti izgled automobila ili njegovu unutrašnjost.

Prilagodite složene sustave parkiranja

Ako je prilično teško samostalno instalirati čak i običan model radara, što onda reći o parking senzorima sa stražnjom kamerom i monitorom! Uostalom, on ima mnogo više žica, a točnost instaliranja uređaja trebala bi biti puno veća.

Osim toga, postavljanje i podešavanje složenih sustava zahtijeva vrlo duboko teorijsko znanje i bogato praktično iskustvo. Pogotovo ako su opremljeni, na primjer, funkcijama prikaza informacija na vjetrobranskom staklu automobila.

Popravak i održavanje

Moderni modeli parkirnih radara prilično su nepretenciozni u osobnoj njezi. Ako ne uzmete u obzir povremene probleme s elektronikom ili ožičenjem, tada je glavna preventivna mjera, zapravo, pravodobno čišćenje senzora i leća od prljavštine, prašine i snijega. Ali čak i najbolji parking senzori s vremena na vrijeme pokvare.

Glavni razlog kvara sustava pomoći u vožnji automobila je neispravnost senzora za hvatanje.

S poznatim vještinama i spretnošću, možete ih sami zamijeniti. Ali ako je elektronička upravljačka jedinica pokvarila ili je ožičenje oštećeno, trebate kontaktirati profesionalce. Oni ne samo da "reanimiraju" sustav, već i iznovafino namjesti.

Vjerujte na radar, ali nemojte sami pogriješiti

Naravno, uređaji o kojima se govori u ovom članku mogu pružiti značajnu pomoć vozaču u skučenim urbanim uvjetima. No, koliko god da su parking senzori dobri, morate se osloniti prvenstveno na sebe. Nikada neće biti suvišno umnožavati rad elektroničkog sustava vlastitim očima!