Potporni ležajevi prednjih podupirača: fotografija, znakovi kvara. Kako zamijeniti prednji ležaj?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:23

Potisni ležajevi su elementi prednjeg ovjesa automobila. Njihov glavni zadatak je izgladiti udarna opterećenja na tijelu. Neuspjeh ovih dijelova ne sluti na dobro. Osim što će se ovjes i karoserija brže istrošiti, značajno će se pogoršati i upravljivost automobila. A to već nosi određenu opasnost za vozača i putnike.

U ovom članku ćemo govoriti o tome što su ležajevi prednjeg nosača, kako su raspoređeni, čemu služe i koji je njihov princip rada. Osim toga, razmotrit ćemo postupak zamjene ovih elemenata ovjesa na primjeru automobila VAZ-2110.

Svrha

Nosivi ležajevi A-stupa danas su ugrađeni na sva osobna vozila, bez obzira na to jesu li s pogonom na prednje ili stražnje kotače. Oni su dio nosača koji pričvršćuju vrh svakog amortizera za tijelo.

Potporni ležajevi prednjih podupirača dizajnirani su da priguše opterećenja koja dolaze od kotača kroz podupirače do karoserijestrojeva, kao i njihovu jednoliku distribuciju. Ova distribucija je postignuta zahvaljujući njihovom posebnom dizajnu.

Kako radi ležaj nosača prednjeg amortizera: fotografija, opis

Strukturno, potporni ležaj je konvencionalni kotrljajući ležaj. Njegovi radni elementi su ili čelične kuglice ili valjci izrađeni od istog metala. Značajka dizajna je prisutnost posebnog separatora, zahvaljujući kojem je svaka od kuglica (valjaka) odvojena jedna od druge i djeluje kao zaseban element. To vam, zapravo, omogućuje ravnomjernu raspodjelu radijalnog i aksijalnog opterećenja na tijelo.

Sam ležaj je zatvoren u čelično kućište koje može biti čvrsto ili sklopivo. Posljednja opcija je popravljiva. Jednodijelni dizajni mijenjaju sklopove.

Različiti potporni ležajevi za VAZ-2110

Nosivi ležajevi prednjeg amortizera dolaze u četiri vrste:

• s ugrađenim prstenom;
• s odvojivim unutarnjim prstenom;
• s odvojivim vanjskim prstenom;
• pojedinačno.

Prvi tip karakterizira prisutnost posebnih montažnih rupa. Pri korištenju takvih dijelova ne koriste se stezne prirubnice. Osim toga, ležaj prednjeg nosača amortizera VAZ-2110 s ugrađenim prstenom opremljen je ugrađenim brtvama koje osiguravaju stalnu i maksimalnu točnost rotacije.

Dizajni s odvojivim unutarnjim i vanjskim prstenovima razlikuju se po mjestu potonjeg. U prvom slučaju, vanjskiprsten je u kontaktu s tijelom uređaja, u drugom - unutarnji. Uglavnom, ovi ležajevi ne predstavljaju veliku razliku za automobil VAZ-2110. No, četvrti tip dijelova karakterizira činjenica da njegov vanjski prsten ima podjelu na jednoj određenoj točki, zbog čega se krutost cijelog uređaja značajno povećava.

Gdje su ležajevi za podršku

Potisni ležajevi se nalaze u motornom prostoru vozila. Otvorite haubu automobila i obratite pažnju na izbočine karoserije s obje strane motornog prostora. To su mjesta na koja su pričvršćeni stalci. Nazivaju se i "naočale", a na jednoj od njih obično je utisnut broj tijela. Ležajevi su montirani na vrhu "naočala" i zatvoreni su posebnim zaobljenim kapicama. Lako se demontiraju ručno. Nakon što skinete poklopac, naći ćete gornji dio kućišta ležaja. Pričvršćen je za tijelo s tri vijka, matice iz kojih ćete odmah vidjeti.

Kada trebate zamijeniti potisne ležajeve

Konstrukcija potpornog ležaja dovoljno je jaka da traje godinama. No, s obzirom na kvalitetu premaza na našim cestama, često se događa da se moraju mijenjati gotovo svake godine.

Prema popisu rutinskog održavanja za VAZ-2110, zamjena potisnih ležajeva treba se izvršiti nakon svakih 100 tisuća kilometara. Pa, ako ste prije roka utvrdili da nisu u funkciji, nemojte odgađati zamjenu. Od toga će patiti pogonska oprema, karoserija i elementi upravljačkog sustava.

Znakovi kvara ležaja nosača A-stupa

Znakovi kvara ležaja, bez obzira na dizajn ležaja, su:

• karakteristično kucanje prilikom vožnje po neravnim površinama;
• zvuči kao škripanje tijekom skretanja tijekom vožnje;
• kršenje normalnog upravljanja vozilom.

Kako dijagnosticirati kvar ležaja

Da biste bili sigurni da su ležajevi prednjeg amortizera uzrok gore navedenih simptoma, morat ćete provesti jednostavnu dijagnozu. Da biste to učinili, preporučljivo je pozvati pomoćnika. Algoritam provjere je sljedeći:

1. Stavite auto na ravno tlo, imobilizirajte ga parkirnom kočnicom.
2. Otvorite haubu automobila.
3. Uklonite zaštitni poklopac jedne od "naočala".
4. Postavite dlan na "staklo" i zamolite asistenta da protrese automobil s iste strane, kako bi odgovarajući stalak radio. Ako prednji potporni ležaj pokvari, utvrdit ćete njegov kvar prema karakterističnom udarcu i vibracijama koje ga prate, a koje ćete osjetiti rukom.
5. Provjerite suprotnu policu na isti način.

Što će biti potrebno za zamjenu potpornog ležaja vlastitim rukama

Prije nego što sami zamijenite ležaj prednjeg nosača, provjerite imate li pri ruci sljedeće alatei alati:

• jack;
• balonski ključ;
• ključevi za 9, 13, 19, 22;
• posebni izvlakač za vrhove upravljača;
• konza za opruge;
• kliješta;
• marker, boja ili jezgra;
• "cipele" za pričvršćivanje kotača ili par cigli;
• tekućina za kontrolu hrđe (WD-40 ili ekvivalent).

Promijenite ležaj nosača prednjeg ovjesa vlastitim rukama

1. Postavite auto na vodoravno ravnu površinu, zategnite ručnu kočnicu. Osigurajte stražnje kotače "čizmama" ili ciglama.
2. Uklonite vijke prednjeg kotača sa strane na kojoj ćete promijeniti ležaj.
3. Podignite karoseriju automobila, uklonite vijke, skinite kotač.
4. Kako biste osigurali da nakon zamjene ležaja ne morate izvršiti poravnavanje kotača, nanesite boju ili oznake jezgre na gornji vijak zgloba upravljača.
5. Upotrebom kliješta uklonite klin koji pričvršćuje maticu vrha kugle (prsta). Odvrnite maticu ključem na 19.
6. Upotrebom izvlakača pritisnite klin iz zgloba potpornog nosača.
7. Pomoću ključa od 19 odvijte matice na dnu zgloba upravljača (2 kom.). Često se lijepe, pa ih je bolje tretirati tekućinom protiv hrđe.
8. U motornom prostoru odvrnite tri matice koje pričvršćuju gornji oslonac za tijelo, pomoću ključa na 13.
9. Upotrijebite sponu opruge da rasteretite podupirač. Koristeći tipke na 9 i na 22,odvrnite maticu koja pričvršćuje oslonac na stalak.
10. Rastavite nosač i rastavite ga.
11. Uklonite potporni ležaj s njega. Instalirajte novi dio.
12. Ponovo sastavite uklonjene elemente obrnutim redoslijedom.
13. Ne zaboravite provjeriti oznake koje ste napravili na gornjem vijku zgloba.
14. Nakon dovršetka instalacije provjerite kako radi stalak i ima li stranih zvukova. Ako je sve u redu, možete provjeriti novi dio u pokretu.

Kako produžiti vijek trajanja ležajeva podupirača prednjeg amortizera

Da bi ležajevi trajali duže, upotrijebite sljedeće savjete:

1. Pokušajte izbjeći vožnju po razbijenim cestama.
2. Nemojte jako kočiti i ne povlačiti se s volanom okrenutim u stranu.
3. Ako primijetite čak i jedan od znakova neispravnog potpornog ležaja, požurite ga zamijeniti. To će produžiti vijek trajanja ostalih komponenti ovjesa i upravljača.
4. Ako namjeravate zamijeniti potporni ležaj, kupujte samo markirane dijelove poznatih proizvođača.
5. Povremeno provjeravajte rad stalka, osluškujući ima li stranih zvukova.