VAZ-2114, prekidač za paljenje: metode rješavanja problema i instalacija novog uređaja

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:23

Nemoguće je pokrenuti motor, njegove sustave, kao i druge važne uređaje i mehanizme u automobilima obitelji Samara bez prekidača za paljenje. Oni vlasnici automobila koji su se suočili s kvarom ovog uređaja znaju do čega može dovesti njegov neočekivani kvar. Pogotovo ako se to dogodi na cesti.

Kasnije u članku ćemo govoriti o tome što je prekidač za paljenje VAZ-2114, razmotriti njegove glavne kvarove i kako ih popraviti. Osim toga, pokušat ćemo shvatiti kako ga sami zamijeniti i pravilno spojiti.

Gdje je brava za paljenje na "četrnaestom"

U automobilima VAZ-2114, za razliku od "klasika", prekidač za paljenje se ne nalazi na instrumentnoj ploči, već na desnoj strani, na stupu upravljača. Odozgo je zatvoren plastičnim kućištem, pa je našim očima vidljiv samo gornji dio “larve”.

Prekidač za paljenje VAZ-2114 sastoji se od pet glavnih dijelova:

• čelično kućište;
• mehanizam za zaključavanje;
• uređaj za zaključavanje;
• kontakt grupa;
• ključ.

Uređaj je smješten u čelično kućište koje je dizajnirano da ga zaštiti od hakiranja. Što se tiče mehanizma za zaključavanje, on se praktički ne razlikuje od uobičajene brave za vrata za nas.

Uređaj za zaključavanje omogućuje vam da blokirate osovinu upravljača u nedostatku ključa. Na tako jednostavan način štiti automobil od krađe. Kontaktna skupina je element koji je odgovoran za pokretanje motora i njegovih sustava. Ključ za paljenje VAZ-2114 koristi se za otključavanje uređaja za zaključavanje i aktiviranje kontaktne grupe. Bez toga je nemoguće pokrenuti motor bez rastavljanja uređaja.

Princip rada

Brava radi na sljedeći način. Kada se ključ stavi u bunar, njegov mehanizam za zaključavanje se deaktivira. To se događa zbog obrnutog kretanja posebne šipke. Okretanjem ključa u prvi položaj napajat ćete kontakte "15" i "30". Ovo će omogućiti (ali ne i omogućiti) sljedeće stavke:

• sustav paljenja;
• žarulje prednjih svjetala;
• vanjska upozoravajuća svjetla;
• električna oprema na instrument tabli;
• brisači i perač vjetrobrana;
• upaljač za cigarete;
• odleđivač stražnjeg stakla;
• namotaj uzbude generatora.

Ako se u automobilu VAZ-2114 prekidač za paljenje pomakne u drugi položaj, pored navedene opreme, starter će se pokrenuti. Kao što vidite, puno ovisi o zdravstvenom stanju uređaja.

Znakovi kvara

Kakvi su simptomi oslobođenjapokvarena sklopka za paljenje? Za početak, njegov kvar može biti mehaničke i električne prirode. U prvom slučaju to je:

• zaglavljivanje brave u jednom od položaja;
• nije moguće otključati osovinu upravljača;
• uključivanje paljenja "nematičnim" ključem ili drugim predmetom.

Kada je brava neispravna, što je električne prirode, možete primijetiti sljedeće simptome:

• svjetla upozorenja na ploči s instrumentima ne svijetle ili svijetle i gase se povremeno;
• starter se ne pokreće;
• neki ili svi električni uređaji koji se napajaju prekidačem za paljenje (upaljač, prednja svjetla, perilica, brisači itd.) ne rade.

Zašto prekidač paljenja ne radi

Zaglavljivanje uređaja moguće je zbog istrošenosti same "larve" ili zbog problema s kontakt grupom. Suočeni sa sličnim problemom, nemojte koristiti silu da okrenete ključ u pravom smjeru! Nema potrebe "trgati" volan ako ga je nemoguće otključati. Bolje je pažljivo rastaviti bravu i otkriti što je razlog. Ali više o tome kasnije.

Primijetivši da se paljenje u autu može uključiti bilo kojim ključem ili stranim predmetom, požurite zamijeniti "larvu" ili cijeli uređaj. Tako štitite svoj automobil od moguće krađe.

Ako prekidač za paljenje na automobilu VAZ-2114 radi normalno, ali kada se okrene, ploča s instrumentima ne svijetli, starter se ne pokreće, ne radielektričnih uređaja, što znači da je kontaktna skupina najvjerojatnije u kvaru. Sličan problem može se pojaviti zbog njegovog prirodnog trošenja. Kontakti se nakon nekog vremena brišu, što dovodi do otvorenog kruga. Također je moguće da izgore zbog prenapona, stalnih preopterećenja, zbog korištenja dodatnih električnih uređaja i njihovog pogrešnog spajanja.

Važno: ako želite ugraditi dodatnu električnu opremu u svoj automobil, spojite ga na on-board mrežu samo putem releja!

Je li moguće provjeriti kontakt grupu vlastitim rukama

Dijagnoza kontaktne grupe je mjerenje vrijednosti otpora između određenih terminala na bloku kabelskog svežnja uređaja.

Da biste to provjerili trebate:

1. Uklonite plastični poklopac stupa upravljača (da biste to učinili, odvrnite tri vijka).
2. Odspojite žice brave za paljenje VAZ-2114 (uklonite blok iz utičnice).
3. Uključite ohmmetar (ako imate multimetar, postavite ga na način mjerenja otpora).
4. Spojite sonde uređaja (polaritet nije bitan) na pinove "4" (gore desno) i "7" (druga dolje desno), što odgovara pinovima "15" i "30".
5. Okrenite prekidač za paljenje u prvi položaj.
6. Očitajte ohmmetar.
7. Isključite paljenje, spojite sonde uređaja na terminale "3" (drugi gore desno) i "7", što odgovara kontaktima "50" i "30".
8. Okrenite bravu u drugi položaj.
9. Izmjerite otpor između vodova.

Ako brava za paljenje VAZ-2114 (injektor) radi, otpor između kontakata bit će nula. Inače, najvjerojatnije je kontakt grupa uređaja postala neupotrebljiva.

Popravak ili promjena

Što učiniti ako je prekidač za paljenje neispravan? Možete ga, naravno, pokušati vratiti. Ali to je samo ako imate iskustva u ovom području, uređaj je relativno nov, a sumnjate da je krivo trošenje kontakta. Inače, bolje je zamijeniti sklop brave. Srećom, nije tako skupo - ne više od tisuću rubalja, a ovaj postupak neće oduzeti puno vremena.

Koju bravu odabrati

Ako namjeravate zamijeniti prekidač za paljenje, nemojte biti lijeni da ga ispravno odaberete. Broj dijela za "četrnaeste" je 2114-3704010. No, prikladne su i druge modifikacije, na primjer, za deveti model Samare - 2109-3704010 ili za VAZ-2110 - 2110-3704005. U principu, svi su zamjenjivi, važno je samo da je uređaj kvalitetan i da može trajati što duže.

Uklonite prekidač za paljenje

Prije nego što promijenite ključ za paljenje na VAZ-2114, provjerite imate li pri ruci potreban alat. Trebat će vam:

• Phillips odvijač;
• ključ na "10";
• mali čekić;
• oštro dlijeto;
• kliješta.

A sada shvatimo kako ukloniti prekidač za paljenje na VAZ-2114. Narudžbaradnja je sljedeća:

1. Isključite mrežu na vozilu uklanjanjem "negativnog" terminala iz baterije (da biste to učinili, otpustite vijak na terminalu s ključem na "10").
2. Uklonite plastično kućište stupa upravljača tako što ćete odvrnuti tri vijka koji ga pričvršćuju.
3. Za praktičnost možete ukloniti i upravljač s prekidačima, ali možete i bez njega.
4. Odspojite žičani blok gumba za zaustavljanje u nuždi.
5. Odspojite blok za paljenje.
6. Pregledajte vijke za zaključavanje. Ako prvi put mijenjate bravu, možda ćete se iznenaditi jer nemaju glave. Ovo je takva vrsta koncepta protiv krađe s punim radnim vremenom.
7. Upotrebom dlijeta i čekića, olabavite ove vijke i odvrnite ih kliještima.
8. Uklonite držač za zaključavanje.
9. Rastavite uređaj.

Ugradnja i spajanje brave za paljenje VAZ -2114

Algoritam za ugradnju brave i spajanje na on-board mrežu je sljedeći:

1. Umetnite ključ u bunar i okrenite ga u prvi položaj. Ovo će sakriti šipku koja blokira osovinu upravljača.
2. Ugradite novu bravu na stupac bacanjem zagrade.
3. Zategnite vijke brave, ali ne do kraja. Možda ćete ipak morati podesiti položaj uređaja.
4. Provjera rada uređaja za zaključavanje. Da bismo to učinili, vadimo ključ iz "larve", povlačeći ga na strane. Upravljač treba biti zaključan. Ako nema blokade, podesite položaj brave u odnosu na osovinu upravljača. Šipka treba lako stati u utor na osovini upravljača.
5. Nakon toga, umetnite ključ, okrenite ga na prvi položaj. Upravljač bi se trebao otključati. Nekoliko puta provjeravamo da uređaj radi ispravno.
6. Sada možete zategnuti vijke za zaključavanje. Uvijamo se dok im glave ne otpadnu.
7. Spojite blok kabelskog svežnja prekidača za paljenje.
8. Spojite žice gumba za alarm.
9. Spojite "negativni" terminal na bateriju. Provjeravamo rad uređaja u svim mogućim načinima rada.
10. Ugradite plastično kućište na stup upravljača.

Zamjena grupe kontakata

Ako ipak odlučite uštedjeti novac i ne kupiti cijelu bravu, najbolje rješenje s funkcionalnom "larvom" bilo bi zamijeniti kontakt grupu. Proizvodi se na sljedeći način:

1. Kada smo demontirali bravu za paljenje, s kraja njenog tijela uklanjamo pričvrsni prsten koji drži jezgru uređaja.
2. Uklonite grupu kontakata iz slučaja.
3. Ugradite novi dio na mjesto starog. U tom slučaju, položaj kontakata "15" i "30" mora odgovarati položaju šipke koja blokira osovinu upravljača.
4. Napominjemo da široki jezičak kontaktne grupe stane u široki utor na kućištu.
5. Instalirajte i provjerite uređaj gore opisanim redoslijedom.