Antikorozivna obrada karoserije. Antikorozivna obrada dna automobila. Antikorozivni materijali

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:23

Domaća autoindustrija spremno upija sve tehnološke užitke svjetske industrije. Taj je proces izražen kako u modnim izdanjima sportskih verzija najboljih Togliatti modela, tako iu pomami za novim elektroničkim pomoćnicima. No, na ovom području postoje i mnoge ruske tradicije, koje su i danas prilično relevantne. Sredstva za uklanjanje hrđe s karoserije samo su jedan od njih. Druga stvar je da se moderne metode rješavanja oštećenja metala ozbiljno razlikuju od sovjetskih "recepata". Dakle, ako je do 90-ih metal bio prekriven katranom i gumeno-bitumenskom mastikom, danas antikorozivna obrada karoserije pruža širi spektar učinkovitih metoda.

Princip djelovanja antikorozivnih sredstava

Prvo morate odlučiti od čega točno treba zaštititi karoseriju automobila. Naravno, prije svega, to je kontakt s vodom, koja može prodrijeti ispod boje. Ali proces hrđe najčešće počinje na mjestima kontakta metala sa stranim materijalima, kao i s elektrolitom. Sukladno tome, svaka antikorozivna obrada karoserije automobila usmjerena je na prvosamo za brtvljenje baze. Učinak izolacije postiže se na različite načine, ali glavni zadatak je spriječiti kontakt površina konstrukcije s drugim materijalima. To uopće ne znači da cijelo tijelo treba ojačati antikorozivnim sredstvom. Veći dio prostora u potpunosti je očuvan ispod tvorničkog sloja boje. Potrebna je dodatna obrada u najranjivijim područjima, uključujući stupove vrata, krakove s pragovima, lukove kotača, itd.

Koji automobili odgovaraju?

U Rusiji je popularnost antikorozivne obrade povezana s dugotrajnom prirodom rada automobila, dok Europljani mijenjaju automobile svake tri godine. Ako planirate brzo promijeniti rabljeni strani automobil ili domaći novitet, onda nema smisla u takvim operacijama. Druga stvar je da je antikorozivna obrada tijela neophodna u slučajevima mehaničkih oštećenja njegovih elemenata. Čak i najmanji čip zahtijeva odgovarajuću zaštitu. Važno je uzeti u obzir još jedan aspekt - prisutnost tvorničke plastične zaštite, koja vrijedi 2-3 godine. Ako reagensi za ceste i abrazivi ne mogu pokrenuti reakciju tijekom tog razdoblja, to ukazuje na visoku kvalitetu zaštitnog sloja. Ali također nije vrijedno polagati posebne nade u redovita sredstva. Računajući na dugotrajno korištenje automobila, ipak ima smisla obratiti se posebnim uslugama u autoservisu.

Kako se tretira antikorozivna zaštita karoserije?

Mnogo ovisi o specifičnom materijalu,kojim se planira pokriti tijelo, ali u većini slučajeva algoritam izvršenja je isti. Prvi korak je priprema površine. Stručnjaci čiste automobil i temeljito ga osuše. Ako postoje tragovi prethodne obrade, oni se uklanjaju. Zatim se primjenjuje novo sredstvo - opet, tehnike obrade mogu biti različite. Na primjer, boja se nanosi pomoću raspršivača, a mastike se nanose posebnim lopaticama. Glavna stvar je da antikorozivna obrada tijela pokriva sva problematična područja. Nakon toga, "radne" zone se suše nekoliko sati.

Koji se materijali koriste u obradi?

Na tržištu možete pronaći veliki izbor različite zaštitne opreme. Najčešće opcije uključuju boje, mastike, filmove i temeljne premaze. Filmski premaz, u smislu brtvljenja, je dobro rješenje, ali najmanje oštećenje može dovesti do tužnog rezultata. Prilično dobre kritike dobivaju bitumenske mastike, mješavine voska i antikorozivni materijali na sintetičkoj osnovi. Ali ovdje svaki proizvođač ima svoj vlastiti sastav, čiju učinkovitost uvelike određuju aditivi u obliku nečistoća bronce, cinka, gume i polimera. Prednosti kombiniranih sredstava uključuju činjenicu da se mogu suprotstaviti i koroziji i drugim destruktivnim procesima. Kao rezultat toga, ukupni vijek trajanja nosivih elemenata automobila je također produžen.

Zaštita od korozije za dno

Dno zahtijeva posebnu zaštitu kao ovodio je izložen ne samo kemijskim svojstvima, već i mehaničkim oštećenjima. U skladu s tim, film i boje i lakovi su potpuno odbijeni. Moguće je koristiti mastike, ali samo iz kategorije jako stvrdnjavanja. Najučinkovitije rješenje za zaštitu ovog dijela smatra se višeslojnim premazom, uključujući smjesu fosfata, nadopunjenu inkluzijama aluminija ili cinka. Ovdje se također uvodi antikorozivna boja sa zaštitom od temeljnog premaza ili iste mastike. Kao rezultat toga, ostvaruje se svojevrsna "pita" koja može zaštititi dno od procesa korozije i fizičkih oštećenja. Najradikalniji način zaštite ovog dijela automobila uključuje ugradnju zaštitnih ploča od iste kombinacije cinka i aluminija. Ali takvi dizajni nisu jeftini i u svim varijantama zahtijevaju redovita ažuriranja.

Pitanje cijene

Auto servisi u većini slučajeva nude dva pristupa obavljanju obrade. Prvi osigurava potpunu zaštitu automobila, a drugi - djelomičnu prilagodbu stanja problematičnih područja. Sredstva koja se koriste su približno ista, a trošak ovisi o klasi automobila. Na primjer, kompaktna A-klasa može se djelomično poboljšati za 5-7 tisuća rubalja. Za SUV vozila obično se preporuča potpuni antikorozivni tretman čija cijena varira od 10 do 15 tisuća rubalja. Zasebno se ocjenjuje zaštita skrivenih i teško dostupnih elemenata, koji uključuju ispušni sustav, oblogu blatobrana i pragove. Ali u takvim slučajevima koriste se najučinkovitija sredstva - npr.termalni lak, antigravitacijski filmovi i tekući ormarići. Cijena takve zaštite je 3-5 tisuća rubalja.

Zaključak

Dobra pomoć za funkciju zaštitnih premaza bit će pažljiva priroda rada automobila. Održavanje čistoće karoserije, pravovremena obnova sloja boje i nježno korištenje automobila u lošem vremenu glavne su preventivne mjere dostupne svakom vozaču. Naravno, zaštita od korozije također doprinosi sprječavanju destruktivnih metalnih procesa, ali to možda neće biti dovoljno. U svakom slučaju, poštivanje preventivnih mjera povećat će intervale između ažuriranja premaza za zaštitu od hrđe. Također, nemojte zaboraviti da svaki popravak karoserije mora biti popraćen posebnom obradom oštećenog područja, bilo da se radi o stvaranju sitnog strugotina, bilo o stvaranju vara.