Kako vlastitim rukama polirati ogrebotine na automobilu: tehnologija i materijali

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Ogrebotine na karoseriji automobila prilično su česte. Možete ih pronaći bilo gdje, bezuspješno otvarajući vrata, parkirajući preblizu grmu, ne primjećujući prepreku i u nizu drugih situacija. U nekim slučajevima možete ih se riješiti samo pribjegavanjem bojanju u kabini, u drugima - poliranjem ogrebotina na automobilu vlastitim rukama.

Vrste ogrebotina

Ako se oštećenje pojavilo na plastičnom dijelu automobila, onda nema posebnog razloga za zabrinutost. Ali duboke ogrebotine na metalu mogu dovesti do korozije. Konvencionalno se dijele na nekoliko tipova:

• kršenje integriteta gornjeg sloja laka;
• oštećenje sloja cakline;
• ogrebite po tijelu do zemlje;
• duboko oštećenje metala.

Takvi se nedostaci obično utvrđuju "na oko". Zatim, ovisno ostupanj oštećenja, donosi se odluka kako ukloniti ogrebotine na automobilu, odabiru se određeni materijali. Ako kvar ne dodiruje tlo, klasificira se kao plitak. Ako je, ipak, integritet ovog premaza narušen, ogrebotina se klasificira kao duboka.

Razumljivo je da je manje štete puno lakše nositi. Ponekad je dovoljno tretirati površinu posebnim spojem ili voskom. Vrlo često vlasnici automobila pribjegavaju izlaganju tijela posebnim strojem za poliranje manjih ogrebotina na automobilu. Duboki nedostaci otklanjaju se radom do baze, nakon čega slijedi bojanje restauratorskom olovkom dizajniranom za tu svrhu.

Što odabrati, zalijepiti ili gelirati?

Osim same tehnologije, od velike je važnosti izbor sredstava za poliranje. Nakon što ste savladali osnove proizvodnog procesa, potrebno je odabrati zaštitne i obnavljajuće spojeve. Paste za poliranje obično se dijele u dvije kategorije - prah i gel.

U prvom slučaju, pasta se bira za metalni premaz s brojnim ogrebotinama i strugotinama. Polirajte površinu u svakoj fazi, smanjujući zrnatost. Gel fondovi su slabiji. Koriste se za tretiranje mekih boja s malim oštećenjima.

Gelovi i aerosolne paste u limenkama mogu se koristiti za različite dijelove tijela. Prvi se nanose na kotač za poliranje za rad, na taj način je prikladno obraditi okomite površine (krila karoserije, vrata). Aerosolna pasta se raspršuje na krov, haubu, prtljažnik itrljajte kako biste uklonili štetu.

Upotreba fine abrazivne paste ne može biti trajna. Nakon svakog nanošenja uništava se tanak sloj boje. Ako površinu stalno tretirate, nakon godinu dana boja će se izbrisati. Na isti se način provodi abrazivno poliranje tijela nakon popravka ili premazivanja. Glavni cilj je uklanjanje mrlja, hrapavosti, izravnavanje vanjskog sloja.

voštana olovka

Kako vlastitim rukama polirati ogrebotine na automobilu, za koje se pokazalo da su duboke, ali poliranje strojem nije riješilo problem? Tada će olovka za oporavak doći u pomoć, jednostavno će skicirati štetu.

Ako je ogrebotina uska i dopire do temeljnog sloja, poduzmite sljedeće radnje:

• oštećeni sloj se čisti i suši, nakon čega se tretira white spiritom;
• tada se voštana olovka kružnim pokretima raspoređuje po površini neispravnog područja;
• dovršite ga temeljito mekom krpom od mikrovlakana.

Restauratorska olovka

Za popunjavanje velike i duboke ogrebotine preporuča se korištenje restauratorske olovke. Sadrži akrilnu boju. Proizvod prodire duboko u premaz, obnavlja izgrebano područje i štiti od korozije. Osim toga, rezultat je estetski ugodnija površina.

Prilikom odabira restauratorske olovke sa specijalpozornost treba obratiti na odabir sjene. Oštećeno područje se temeljito opere i osuši. Zatim brusni papir uklanja hrđu i ostatke materijala koji su oštetili. Zatim se površina odmašćuje bijelim špiritom. Ako je ogrebotina toliko duboka da je metal vidljiv, prethodno je premazana posebnim alatom koji se može kupiti u bilo kojoj trgovini automobila.

Defektno područje se premazuje, a nakon što se sloj osuši, počinje premazati ogrebotinu. Olovka se dobro protrese i kistom rasporedi po površini. Ako je potreban dodatni sloj, može se nanijeti tek nakon što se prvi potpuno osuši. Za zaštitu restauriranog područja nanosi se dodatni bezbojni lak.

Priprema za poliranje

Prije nego što vlastitim rukama polirate ogrebotine na automobilu, morate odrediti razmjer oštećenja. Da biste to učinili, prvo morate oprati automobil. Dovoljno je prethodno odmastiti plitki kvar, ali će se morati poraditi na ozbiljnijim oštećenjima.

Provjeriti koliko je duboka ogrebotina prilično je jednostavno. Da biste to učinili, nokat se prenosi preko oštećenja. Ako se malo prianja, onda je produbljivanje značajno i morat ćete potrošiti puno vremena i truda da ga se riješite.

Manja šteta

Da biste uklonili plitke ogrebotine, trebat će vam lagani abrazivni lak, vosak i komad tkanine. Sve se to prodaje u auto shopu po pristupačnoj cijeni. Savjetnik će vam pomoći odabrati najprikladniju opciju. Algoritam radnji ovdje je sljedeći:

1. Za početak, karoserija automobila se temeljito opere. Kada je vozilo suho, pregledajte mjesto oštećenja kako biste bili sigurni da nema pijeska ili prašine. Poliranje se vrši samo u suhoj prostoriji.
2. Malo paste se nanosi na tkaninu i oštećeno područje se prepisuje. Važno je nanositi proizvod kružnim pokretima uz malo napora. Profesionalci ne preporučuju predugo trljanje na jednom mjestu, jer aktivna tvar može oštetiti lak na tijelu.
3. Nakon toga, pasta se pažljivo uklanja iz tijela.
4. Na kraju, površina je obrađena voskom za lakiranje karoserije automobila, koristi se na još mokrom sloju.

Popravak dubokih ogrebotina

Takve nedostatke možete maskirati markerom koji odgovara boji tijela. Ako to ne uspije, morat ćete djelovati temeljitije. Za to će vam trebati:

• obična boja;
• nekoliko vrsta temeljnog premaza;
• alkohol;
• tanki kist;
• poseban komplet za popravak ogrebotina.

Proces korak po korak je sljedeći:

1. Karoserija automobila je temeljito oprana. Nemojte zanemariti ovaj proces, on izravno utječe na rezultat. Oštećenja se tretiraju alkoholnom bazom. Daljnji rad se obavlja u čistoj, suhoj prostoriji.
2. Zatim se na ogrebotinu nanese temeljni premaz i ostavi da se osuši.
3. Dalje, možete početi slikati štetu. Učinite to finom četkom.mekana hrpa, dok je nemoguće zakoračiti izvan granica defekta. Boja se ostavi da se potpuno osuši.
4. Nakon toga se nanosi lak. Na isti način, bez iskoračenja izvan granica. Nakon nekoliko sati, kada se lak potpuno osuši, automobil se može koristiti za predviđenu namjenu.
5. Mjesec dana kasnije, površina je polirana pastom i voskom.

Pravila rada

Za pravilno poliranje ogrebotina na automobilu vlastitim rukama, morat ćete slijediti nekoliko preporuka:

1. Plitku ogrebotinu možete obraditi standardnim poliranjem. Njegova je upotreba dopuštena prilično često, jer je apsolutno sigurno pokriti automobil.
2. Za poliranje, proizvod se nanosi na suhu krpu, a zatim se njome trlja oštećeno područje. Ponekad može biti potrebno i do 15 tretmana za postizanje pozitivnog učinka.
3. Duboke ogrebotine prvo se tretiraju olovkom, a zatim poliraju neabrazivnim vrstama.
4. Za slikanje preko svijetle boje odabire se olovka malo svjetlija, odnosno za tamnu - par tonova tamnija.

Bez posebnih vještina, ne preporučuje se korištenje strojeva za poliranje.