Obrada dna automobila: recenzije, cijene. Obrada dna automobila vlastitim rukama

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Horozija ne gleda ni na marku ni na cijenu automobila i prije ili kasnije se manifestira u obliku hrđe, oteklina laka ili potpuno pokvarenog dijela karoserije. Unatoč modernim tehnologijama dizajniranim za zaštitu metala, nitko ga još nije uspio zaustaviti. Voda, prljavština, promjene temperature, mehanička oštećenja, kemikalije za ceste polako rade svoj posao.

Donji dio karoserije automobila prvi pati od takvih čimbenika. Ali postoji li način da se spriječi korozija? Razgovarat ćemo o tome, a također ćemo razmotriti što je antikorozivna obrada dna automobila i kako ga sami provesti.

Može li se izbjeći korozija

Važno je razumjeti da će svaki automobilski metal zahrđati. Za neke se to manifestira ranije, za druge kasnije, stoga se korozija ne može izbjeći. Ali to se može zaustaviti zaštitom metalnih površina od utjecaja okoline što je više moguće.

Postoje tri vrste korozije karoserije:

• kemijski - oksidativni proces uzrokovan interakcijom s vodom i kisikom u zraku;
• mehanokemijska - korozija uzrokovana mehaničkim oštećenjem i istim oksidativnim procesima;
• elektrokemijska - uzrokovana izlaganjem vodi i agresivnim komponentama otopljenim u njoj, koristi se za suzbijanje zaleđivanja na cesti.

Kada ove tri vrste djeluju na metal u isto vrijeme, proces korozije je mnogo brži.

Što je antikorozivna obrada

Antikorozivni tretman je postupak tijekom kojeg se dijelovi tijela koji su potencijalno izloženi štetnim utjecajima okoline čiste od prljavštine, hrđe i prekrivaju slojem posebne zaštitne tvari. Ovo rješenje omogućuje značajno usporavanje korozije zbog metalne izolacije. Naravno, takav premaz ne može trajati vječno, pa se mora obnavljati svakih 3-5 godina.

U mnogim pristojnim autokućama obrada dna automobila, lukova i unutarnjih površina vrata uključena je u obveznu pretprodajnu pripremu. Ako takav postupak nije predviđen, stroj ćete morati sami obraditi. Da biste to učinili, možete se obratiti specijaliziranim službama koje pružaju obradu dna automobila. Cijene takvih usluga ovise o vrsti materijala korištenih u radu.

Možete i sami zasukati rukave. Na vama je da odaberete. Razmotrit ćemo potonju opciju, ali prvo shvatimo što je to proces i koji će alati i materijali biti potrebni za to.

Koraci antikorozivne obrade

Proces antikorozivne obrade uključuje tri glavna koraka:

1. Priprema tijela.
2. Nanošenje zaštitnog sloja unutar skrivenih šupljina.
3. Obrada dna automobila i lukova.

U prvoj fazi, površine se čiste od prljavštine i hrđe, nakon čega se ispiru toplom vodom dovedenom pod pritiskom. Istodobno, svi elementi tijela se peru bez iznimke. Zatim se automobil ostavi da se potpuno osuši. Često se za ubrzavanje ovog postupka koristi mlaz vrućeg zraka. Nakon toga, automobil se podiže na lift i pregledava. Sva žarišta korozije na dnu uklanjaju se metalnom četkom i odmašćuju. Zatim se površine premazuju antikorozivnim temeljnim premazom.

Drugu fazu možete pokrenuti kada se automobil potpuno osuši. Obrada skrivenih šupljina uključuje upuhivanje posebne antikorozivne tvari u bočne elemente, pragove, stupove, kutije i vrata. Rđa je prilično podmukla, može se početi pojavljivati iznutra. Ispuhnite otopinu pod pritiskom posebnim pištoljem.

Obrada dna automobila je najvažnija faza. Donji dio tijela najosjetljiviji je raznim vrstama oštećenja. Ovo je voda, i blato, i reagensi, i šljunak. Zaštitni premaz na dnu nanosi se u dvije faze, a drugi nanošenje se vrši nakon što se prvi sloj potpuno osuši.

Kako se obrađuje dno

Obrada dna i lukova automobila može se obaviti raznim materijalima na različitim osnovama. Pogledajmo najpopularnijeod njih.

• Gumena-bitumenska mastika je univerzalni alat za obradu dna automobila i lukova kotača. Izvrsno prianjanje na metal, otporno na šljunak i niske temperature. Neće se iskriviti ili ljuštiti.
• Mastik od škriljevca - rješenje za zaštitu donje i vanjske površine lukova. Mastika je na bazi bitumena koji na tretiranoj površini stvara čvrst i elastičan film.
• "Movil" je popularna i uobičajena mastika za obradu dna automobila. Ima izvrsna svojstva ljepljenja i uklanjanja vlage. Idealno za zavarivanje šavova.

Zaštitni alat "Protiv buke"

Materijal pod nazivom "Antishum Prime" vrlo je popularan među vlasnicima automobila, koji omogućuje ne samo zaštitu dna automobila od korozije, već i značajno ograničavanje buke koja ulazi u kabinu. Izrađuje se na bazi pročišćenog white spirita, bitumena, sintetičkih smola, gumene mrvice, antikorozivnih inhibitora s dodatkom aluminija i cinka u prahu.

Uz pomoć ovog alata može se obraditi donji dio automobila. "Antishum Prime" je dobio najviše pozitivnih povratnih informacija, posebno u pogledu stabilnosti i visokih karakteristika zvučne izolacije. Obrada ovim alatom također se provodi u nekoliko slojeva, što rezultira elastičnim i ultra-pouzdanim premazom sa svojstvima zvučne izolacije.

Prednosti Anti-Noise Prime:

• dug vijek trajanja (3-5 godina);
• visoka otpornost na habanje;
• Pruža visoku zaštitu od komadića kamena;
• značajno smanjuje razinu buke;
• pruža dobru toplinsku izolaciju.

Materijal za obradu lukova

Za lukove se koriste malo drugačiji materijali.

• Bitumensko-gumena mastika - zaštitna masa za lukove i unutarnje površine.
• Anti-šljunak - sredstvo za zaštitu područja koja su najizloženija sitnom kamenju koji izleti ispod kotača: lukovi, pragovi itd. Proizveden na bazi bitumena ili gume. Premaz protiv šljunka može se čak i obojiti u željenu boju.

Obrada podvozja automobila: cijene

Trošak pripreme automobila i njegove antikorozivne obrade izravno ovisi o korištenim materijalima i kategoriji (veličini) vašeg automobila. U prosjeku, cijena za cijeli kompleks, uključujući pranje, sušenje, mehaničku pripremu i nanošenje zaštitnog premaza, uklj. a u skrivenim šupljinama, kreće se od 4 do 9 tisuća rubalja.

Također možete izvršiti obradu element po element odabirom samo dna, lukova, pragova ili drugih dijelova karoserije.

Ako nemate mogućnost ili želju platiti novac za rad, lako možete sami napraviti "antikorozivnu"

Sredstva i alati za ručnu obradu dna

Obrada dna automobila također se može obaviti vlastitim rukama. Ovaj proces uključuje korištenje ovih alata:

• oko 5 kg mastike;
• 4 limenkezaštitno sredstvo (po vašem izboru) za skrivene šupljine i teško dostupna mjesta;
• 2 četke (široke i uske) ili specijalni pištolj za antikorozivni premaz s kompresorom;
• bušilica ili brusilica s nastavcima za uklanjanje hrđe;
• otapalo;
• zaštitne rukavice.

Početak obrade

Obrada zahtijeva korištenje dizala, nadvožnjaka ili jame za automobile, jer se većina posla obavlja odozdo.

Započnite s temeljitim pranjem dna i lukova. Kada se stroj osuši, počinjemo pripremati, čisteći vidljive mrlje od hrđe uz pomoć posebnih mlaznica za bušilicu ili brusilicu.

Dalje, odmastite pripremljenu površinu otapalom i ostavite da se osuši. Nakon toga pištoljem ili četkama pažljivo nanesite zaštitni premaz, ne propuštajući ni milimetra. Limenkom ispuhujemo sve skrivene šupljine dna. Čekamo da se naneseni sloj osuši (5-10 sati). Potpuno sušenje mastike dogodit će se tek nakon 2-3 dana. Tek nakon tog perioda auto se može ponovno koristiti.

Korisni savjeti

1. Za posao koristite samo provjerene proizvode kupljene u specijaliziranim prodajnim mjestima.
2. Tretman dna treba obavljati samo u dobro prozračenom prostoru.
3. Temperatura u radnoj prostoriji ne smije biti ispod 10 oC.
4. Ni u kom slučaju se ne smijete prijavitimastika u debelom sloju - s vremenom će pod utjecajem svoje težine zaostajati za metalom.
5. Izbjegavajte nanošenje zaštitnog proizvoda na kožu ili oči.