Zašto nam je potrebna zvučna izolacija lukova kotača automobila

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:23

Glavnu buku u bilo kojem automobilu ne proizvodi motor, već tutnjava koja se pojavljuje iz kotača u dodiru s asf altom. Stoga, za udobniju vožnju, tako da strani zvukovi ne ometaju pažnju i ne čine vozača nervoznim, koristi se zvučna izolacija lukova kotača automobila.

Kako biste se nosili s bukom na ovom mjestu, vrijedi koristiti dovoljno moćne materijale otporne na habanje. Zbog činjenice da oblik lukova nije ujednačen, već zakrivljen, kao i da im se da dodatna krutost, što pomaže u smanjenju zvukova vibracija, koriste se specijalizirani materijali za izolaciju vibracija. Također pomažu u ograničavanju vibrirajućih pokreta tijela i dijelova tijela tijekom vožnje.

Izolacija buke automobilskih lukova najčešće se provodi u servisima ili u specijaliziranim salonima. Za izvođenje ovog postupka serviseri koriste vibrirajuće ploče, a na njih se postavljaju posebni zvučnoizolacijski materijali (tepisi).

Često ovaj postupaknije jeftino, pa zvučna izolacija lukova kotača automobila može malo, ali pogoditi novčanik.

Stoga, ako niste vlasnik skupog automobila poslovne klase, čija je zvučna izolacija gotovo savršena, onda ovaj posao možete obaviti sami.

Prilikom izvođenja izolacije buke možete samostalno odabrati sljedeće materijale za izolaciju vibracija: SGM, Kicx, STP. Ovaj ruski proizvod najčešće se kupuje.

Kada se izvodi zvučna izolacija lukova kotača automobila, unutarnja i vanjska površina lukova podliježu obradi. To je vrlo važno kako bi se osigurala visokokvalitetna zaštita od stranog zvuka. Unutarnja izolacija od buke lukova kotača automobila dio je kompleksa zvučne zaštite za unutrašnjost automobila. Stoga se provodi na sličan način, ali vrijedi koristiti sve iste materijale koji mogu učvrstiti metal. Vibracijska izolacija lukova kotača zahtijeva korištenje najučinkovitijih materijala protiv vibracija.

Također, ne zaboravite zagrijati i temeljito zarolati ploče za izolaciju vibracija. Zvučnoizolacijski materijal je položen i pričvršćen na njih. Pjenasta guma dobro je prikladna za ove svrhe, u različitim tvrtkama može imati različita imena, ali to ne mijenja bit. Pjenasta guma ima prednost što je jednostavna za rad, vrlo se lako lijepi za gotovo svaku podlogu, a zbog svoje mekoće idealna je za zakrivljene oblike kotača.lukovima. Zvučna izolacija lukova kotača može se napraviti i filcanim materijalom, ali njegova specifičnost je u tome što se ne lijepi, već se jednostavno postavlja na antivibracijski sloj.

Vanjska zvučna izolacija lukova kotača automobila je obrada svih lukova sa strane kotača. Da biste to učinili, ugrađuju se posebni bokobrani koji će u potpunosti zatvoriti luk i zaštititi ga od raznih, čak i najmanjih čestica (pijesak, kamen), kao i od mješavina soli. Još jedna prednost obloge blatobrana je to što ne nakupljaju snijeg i led na sebi. Izrađeni su od posebnih materijala koji se odlikuju povećanom čvrstoćom, a također štite metal od korozije i drugih oštećenja, uključujući i mehanička. Prije rada, lukove kotača treba vrlo pažljivo oprati, premazati, obojiti i tek onda nastaviti s radovima na zvučnoj izolaciji. Prvo je potrebno zalijepiti antivibracijski materijal na lukove kotača sa strane obloge kotača, zatim se materijal vrlo čvrsto zamotati kako bi se spriječio nastanak zračnog raspora, a nanosi se i antikorozivni premaz. Zatim je na isti način potrebno obraditi i same brane lukova kotača.