2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11
Svatko od nas zna koliko je njegov kočioni sustav važan za automobil. Ako to ne učinite, to može imati katastrofalne posljedice. Stoga svaki vlasnik mora pratiti stanje kočionog sustava i na vrijeme otkloniti kvar. Među čestim problemima s kojima se vozači susreću je mekana papučica kočnice. U isto vrijeme, auto lagano usporava, a sama pedala počiva gotovo na podu.
Sve to ukazuje na prisutnost zraka u sustavu. Zbog toga tekućina ne može vršiti potreban pritisak na radne cilindre. Pločice ne stisnu dobro kočioni disk i bubanj. Kako riješiti ovaj problem? Dovoljno za pumpanje kočnica. Danas ćemo pogledati kako to učiniti na primjeru gospodarskog vozila Gazelle.
Alati i materijali
Iz tvornice, ovaj automobil koristi RosDot kočionu tekućinu četvrte klase. Ne preporuča se miješati s bilo kojim drugim. Stoga, prije pumpanja kočnica na Gazeli, kupujemo tekućinu od ovog proizvođača i to upravo četvrte klase.
Što nam još treba? Odzračivanje kočnica uključuje otpuštanje spojnice. Stoga nam je potreban ključ na "10". Pripremite i neku vrstu posude (bocu ili staklenku) i crijevo kroz koje će u nju teći stara tekućina.
Prisutnost jame ili nadvožnjaka nije obavezna, ali poželjna. Razmak stroja dovoljan je da dođe do okova na jednostavnoj, ravnoj površini.
Početak
Kako odzračiti kočnice na Gazeli? Prvo otvorite poklopac motora i odvrnite poklopac ekspanzijskog spremnika koji se nalazi iznad glavnog kočionog cilindra. Moramo dodati tekućinu do maksimalne razine. Budući da je vrat vrlo nezgodan, možete koristiti bilo koju kantu za zalijevanje kao adapter.
Sljedeći korak je zatvoriti poklopac i doći do stražnjeg desnog kotača. Pronalaženje nastavka je prilično jednostavno. Nalazi se na gornjem stražnjem dijelu kočionog bubnja. Ali još ga ne morate otključati. Na spojnicu se samo stavlja crijevo. Dalje, moramo staviti pod tlak u sustav. Kako to učiniti? Potrebna je pomoć druge osobe koja će na zapovijed pritisnuti pedalu 4-5 puta, a zatim je držati na podu. U ovom trenutku odvrnemo spoj za pola okreta i pratimo stanje tekućine. Obično će biti ispunjen mjehurićima.
U trenutku kad odetekućine, pomoćnik za volanom osjetit će kako pedala pada na pod. Kada tekućina prestane teći, morate zategnuti spojnicu. Nakon toga, pomoćnik treba ponovno pritisnuti pedalu nekoliko puta i držati je na podu. Zatim se spojnica odvrne. U sustavu bi trebalo biti manje zraka. Ako mjehurići ne nestanu nakon drugog puta, postupak se mora ponoviti.
Kako dodatno pumpati kočnice na Gazeli? Nakon što je zrak na jednom kotaču potpuno eliminiran, idite straga lijevo. Kako pumpati kočnice na Gazeli na ovom kotaču? Operacija je identična i izvodi se na isti način. Zatim prijeđite na prednji desni kotač. I posljednji u radu bit će prednji lijevi, budući da je najbliži glavnom cilindru.
Na što treba paziti?
Prije nego što otpustite kočnice na Gazelle Businessu, morate saznati koja je razina tekućine u spremniku u ovom trenutku. Svaki put morate kontrolirati razinu, prelazeći s jednog kotača na drugi. Nemoguće je da tekućina padne ispod minimuma, inače će novi dio zraka ući u sustav.
Zaključak
Dakle, pogledali smo kako pumpati kočnice na Gazeli. Kao što vidite, rad ne zahtijeva posebne alate i znanje. Po želji, čak i početnik može se nositi s ovom operacijom. Ali uvijek će vam trebati pomoć druge osobe za upravljanje pedalom.
Preporučeni:
Kako vlastitim rukama polirati ogrebotine na automobilu: tehnologija i materijali
Ogrebotine na karoseriji automobila prilično su česte. Možete ih pronaći bilo gdje, bezuspješno otvarajući vrata, parkirajući preblizu grmu, ne primjećujući prepreku i u nizu drugih situacija. U nekim slučajevima možete ih se riješiti samo pribjegavanjem slikanju u kabini, u drugima možete vlastitim rukama polirati ogrebotine na automobilu
Kako odzračiti kočnice na Gazeli: savjeti
"Gazela" - možda najpopularniji laki kamion u Rusiji. Budući da je ovaj stroj stalno pod opterećenjem, važno je pratiti stanje svih komponenti i sklopova. To se posebno odnosi na kočioni sustav. Sigurnost ovisi o njenom radu. S vremena na vrijeme na ovom automobilu potrebno je pumpati kočnice. Kako to učiniti, razmotrit ćemo u našem današnjem članku
Kako pumpati kočnice na VAZ-2115 vlastitim rukama?
Možda najvažniji dio svakog automobila je kočioni sustav. Ona vam omogućuje da na vrijeme usporite automobil, osiguravajući sigurnost u prometu. Danas većina osobnih automobila koristi hidraulički kočioni sustav. A automobili obitelji Samara-2 nisu iznimka. Vlasnici automobila trebali bi znati pod kojim okolnostima kočnice VAZ-2115 treba odzračiti i kako to učiniti ispravno. Sve to - dalje u našem članku
Kako pumpati kočnice na VAZ-2110 vlastitim rukama?
S vremenom vozač može primijetiti promjene u ponašanju automobila. U ovoj situaciji moguće je utvrditi neispravnost bilo kojeg čvora. Jedan od tih problema je premekana papučica kočnice. Auto može vrlo slabo usporiti, a pedala se može uroniti u pod. Što kaže? To znači da je sustav u zraku. U tom slučaju morate pumpati stražnje i prednje kočnice. U današnjem članku ćemo pogledati kako to učiniti na primjeru automobila VAZ-2110
Kako pumpati kočnice na VAZ-2107 vlastitim rukama?
Sustav kočnica je vrlo važan dio svakog automobila. Koja god marka bila, uvijek morate pratiti stanje i performanse ovog sustava. Vaša sigurnost ovisi o tome. Kod prvih znakova kvara potrebno je poduzeti korektivne mjere. Jedan od tih znakova je mekana papučica koja pada na pod. Ovaj simptom ukazuje na prisutnost zraka u sustavu. Da biste to popravili, morate odzračiti kočnice. Operacija nije tako komplicirana, pa se možete nositi sami
