MAZ - kiper (20 tona): specifikacije, recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18

MAZ kiperi (20 tona) samo su jedan od pravaca u širokom asortimanu kamiona koje proizvodi tvornica automobila u Minsku. Korisnicima se nude modifikacije s različitim konfiguracijama deponijskih platformi, kao i razne kombinacije prijenosa i pogonskih jedinica. Ipak, serije vozila se dijele ovisno o karakteristikama motora. Razmotrite značajke i karakteristike ovih strojeva u nastavku.

Priča o brendu

Bjeloruski brend MAZ poznat je ne samo na post-sovjetskom prostoru, već i daleko izvan njegovih granica. Kamione ove marke odlikuje originalna kabina s logotipom tvrtke. Povijest tvornice, koja proizvodi kamione MAZ (20 tona), počinje sredinom 40-ih godina prošlog stoljeća. Prvih pet automobila izašlo je 1947. godine, godinu dana kasnije serijskiproizvodnja. Do početka 1952. tvornica je proizvela oko 25 tisuća automobila, premašivši plan za više od 60 posto.

Vrijedi napomenuti da je povijest tvornice automobila u Minsku skup velikih uspjeha i pobjeda. Na specijaliziranoj izložbi u Bruxellesu, kamion serije 50 proizvođača iz Minska nagrađen je najvišom kategorijom. Nakon toga se planira povećanje proizvodnje bez gubitka pokazatelja kvalitete. Tvornica je svojedobno bila nagrađena Ordenima Lenjina i Revolucije, kao i drugim počasnim nagradama.

MAZ kiperi kamioni (20 tona)

Ovo vozilo je ponos tvornice, proizvedeno pod indeksom 5516. Prva modifikacija ovog kamiona sišla je s proizvodne trake 1994. godine. Tada je automobil prošao niz nadogradnji i poboljšanja. Vozači i korisnici primjećuju jednostavnost rada i nepretencioznost kipera.

Ova vrsta kamiona opremljena je karoserijom kašike nosivosti 20 tona. Na temelju toga, tehnika je usmjerena na prijevoz rasutih tereta i građevinskog materijala. Pokazatelji tehničkog plana stroja bili su optimalno prikladni za različite klimatske regije.

Opis

Maz kiper (20 tona), čija je fotografija navedena iznad, proizveden je s dvije vrste kabina. Proširena verzija omogućuje prisutnost vreće za spavanje. Ažurirana vozila velike tonaže proizvedena su na temelju poljoprivrednih kipera s povećanom visinom karoserije i mogućnošću dvosmjernog istovara.

U pitanju je voziloproizvodi dva desetljeća. Tijekom tog vremena serija je doživjela niz poboljšanja i pozitivnih promjena, dok se evolucija višetonskog kamiona nastavlja do danas. Prve modifikacije bile su opremljene dizelskim pogonskim jedinicama. Verzije su bile dostupne pod indeksom 240 i 330. Moderniji modeli dobili su motore s kapacitetom od 330 konjskih snaga.

Ekološka prihvatljivost motora ovog kamiona odgovara Euro-3 kategoriji. Kao eksperimentalne inačice, postoje kamioni s agregatom od 400 konjskih snaga njemačkog proizvođača. Oni su skuplji, traženi su ne samo kod nas, već i u inozemstvu.

Obilježja kamiona

Super kiper MAZ (20 tona), opremljen klasičnim YaMZ motorom, uključuje mehanički prijenosnik. Na modernim modifikacijama njemački ručni mjenjač koristi se u devet načina. Neke inačice kipera isporučuju se s ojačanim okvirom (spar u varijanti spar). Kako korisnici i stručnjaci primjećuju, u ovom slučaju cijena vozila raste, što dovodi do blagog pada potražnje.

Standardna formula za dotične automobile je 64. Maksimalni kamion može ubrzati do 80 km / h. Istodobno, potrošnja goriva je oko 30 litara na "stotku". Spremnici goriva sadrže 350L.

Kamp MAZ (20 tona): specifikacije vozila

Sljedeći su glavni parametri tehničkog plana specifični za ovaj kamion:

• Duljina/širina/visina - 7190/2500/3100 mm.
• Razmak (razmak) - 27 cm.
• Zadnji/prednji trag - 1865/1970 mm.
• Međuosovinski razmak - 3850 mm.
• Težina - 13,5 tona.
• Zapremina karoserije kamiona MAZ je 20 tona - 10,5 kubičnih metara.
• Kočioni sustav - pomoćna, parkirna i radna jedinica.
• Nazivna nosivost na ravnoj cesti je 30 t.
• Radno tijelo - vrsta odlagališta.

Pogodnosti

Prednosti dotičnog kamiona uključuju sljedeće točke:

• Visoka mogućnost održavanja, ekonomičan.
• Jednostavno za održavanje i rukovanje.
• Mogućnost produljenja radnog vijeka korištenjem dodatne prikolice za bočno odlaganje.
• Relativno niska cijena za ovu klasu strojeva, zajedno s dostupnošću rezervnih dijelova.
• Snažna pogonska jedinica u nekoliko varijanti.
• Pristojan eksterijer.
• Pouzdan i kvalitetan ovjes.

Povratne informacije korisnika o operaciji

Kao što je navedeno u recenzijama, kiper MAZ (20 tona) se savršeno pokazuje u poslu, čak i s desetogodišnjom kilometražom. To govori o visokoj kvaliteti izrade i promišljenom dizajnu opreme. Osim toga, stručnjaci potvrđuju da dotični stroj ima visoku stopu performansi i pouzdanosti.

Unatoč svim transformacijama automobila, ergonomija i udobnost kabine nisu puno poboljšanidobio. Cijena vozila uvelike ovisi o stanju i zamjeni komponenti i glavnih jedinica. Korisnici primjećuju da su kamioni MAZ (20 tona) uglavnom radni konji usmjereni na rad u građevinskom i gospodarskom sektoru. Stalno usavršavanje kamiona osiguravalo je njegovu potražnju dugi niz godina.

Nedostaci

Sljedeći su glavni nedostaci koje ovaj kiper ima:

• Primjećuje se prekomjerna krutost ovjesa, loša ergonomija i udobnost kabine.
• Monotona i nepredstavljiva boja nije baš impresivna.
• Nije uvijek pouzdan rad motora.

Unatoč svim ovim nedostacima, ovaj kamion je visoko ocijenjen. Stroj je stvoren isključivo za radne svrhe, vjerno je dokazao svoje performanse. Nosivost od 20 tona nije granica prijevoza tereta. Pri malim brzinama i na ravnom terenu, vozilo je sposobno nositi do 30 tona.

Modernizacija

Budući da dotični kamion nije vrlo upravljiv s omjerom mjenjača od 7, 24, dizajneri su dali neke inovativne implementacije u narednim izdanjima. Među njima:

• Poboljšanje ručice mjenjača koje je ostavilo mnogo željenog zbog krutosti, neravnomjernog kretanja i tromosti prilikom prebacivanja u brzine.
• Dizajneri su napravili niz manipulacija kako bi poboljšali udobnost i prostor radnikakabine.
• Sada vozač ima bolji pregled zahvaljujući visokoj poziciji sjedenja.
• Motor je zagrijan kako bi se olakšalo pokretanje na temperaturama ispod nule.
• Poboljšana izolacija buke i vibracija.
• Sjedište je bilo opremljeno podešavanjem u nekoliko položaja.
• Uvedeni pneumatski amortizeri postavljeni ispod sjedala, koji smanjuju umor operatera tijekom dugog rada i putovanja na velike udaljenosti.

Predmetni kamion je opremljen motorom iz tvornice u Jaroslavlju (tip - YaMZD-238D). Snaga mu je 243 konjske snage uz okretni moment od 1225 Nm. Na modernim modifikacijama prakticiraju se pogonske jedinice čija snaga doseže 400 konjskih snaga. Njihov radni vijek je izdržljiviji, ali je uređaje teže održavati i popravljati u usporedbi s domaćim kolegama.

Na kraju

Kemion MAZ (20 tona), čije su karakteristike gore navedene, grupa je domaćih kamiona koji su se istaknuli visokom pouzdanošću i praktičnošću na cijelom postsovjetskom prostoru. Nažalost, nisu svi hitni problemi s vremenom riješeni, unatoč preinakama kamiona. Posebne kritike su sumnjiva udobnost za vozača, kao i prilično asketska oprema. Zapravo, ovaj kamion je dizajniran za maksimalnu jednostavnost rukovanja, bez ikakvih nepotrebnih stvari i poprsja.