2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18
Različiti modeli UAZ-a, koji su vrlo popularni u našoj zemlji, povoljno se uspoređuju sa svojim konkurentima iz uvoza po prihvatljivoj cijeni i visokoj sposobnosti kretanja. Ali u isto vrijeme, značajno su inferiorni u smislu udobnosti kretanja.
Povijest stvaranja modela
Prvi UAZ smatra se benzinskim kamionom s agregatom od 50 konjskih snaga, prethodno instaliranim na Pobedi. Opremljen četverostupanjskim mjenjačem. Prvi primjerak sastavljen je u Uljanovsku 1949. godine, a godinu dana kasnije započela je proizvodnja transportera. Auto je imao oznaku UAZ-300.
Nakon nekoliko mjeseci izmjene, obavljeno je sljedeće:
- Pojačani okvir i ovjes.
- Povećana nosivost.
Legendarni UAZ modeli s indeksom 69 proizvode se od 1954. godine. Izdanje je trajalo 18 godina, a automobil je dobio univerzalno priznanje.
450. epizoda
Tvornica je 1958. proizvela prvi primjerak legendarne serije 450, koji se proizvodio do sljedeće potpune modernizacije 1985. godine. Na temelju voljenog od svih domaćihSUV, proizvedeni su sljedeći modeli UAZ-a:
- UAZ-451 - (1961-85) - potpuno metalni kombi.
- UAZ-451 D - teret.
- UAZ-451 A - medicinska sestra.
Treba napomenuti da je serija proizvedena samo s pogonom na stražnju osovinu. Front je ostao neaktivan. Tek 1966. godine proizveden je automobil s pogonom na sve kotače, koji je dobio službeni indeks "452". Na njegovoj platformi proizvedene su razne modifikacije. I to ne samo za javnu uporabu, već i za specijalizirana vozila namijenjena za razne namjene. Evo nekoliko specijaliziranih UAZ modela:
- vozila za rad na krajnjem sjeveru;
- pokretne zračne putničke ljestve;
- mobilne radio jedinice;
- vremenske postaje;
- izletnički mikrovlakovi;
- minibusi sa 16 sjedala.
1985 Modernizacija
UAZ modeli nisu prestali postojati, ali su nakon restiliranja dobili drugačiju oznaku.
| Indeks prije modernizacije | Indeks nakon modernizacije | Opis | Vrsta vozila |
| 469 | 3151-01 | Vojna verzija s dva zupčanika | Jeep ("lijevak") |
| 469B | 315212-01 | Obična verzija s jednim mjenjačem | - |
| 469BG | 3152-01 | medicinska sestra | - |
| 452 | 3741 | Štruba | Teretno-putnička verzija |
| 452A | 3962 | medicinska sestra | - |
| 452D | 3303 | punoglavac | Cargo verzija |
Početkom 90-ih tvornica automobila je preuređena, odnosno njeni proizvodi postali su dostupni običnom stanovništvu zemlje, a ne samo vladinim agencijama. To je omogućilo povećanje implementacije serije 3151.
Modeli UAZ motora postali su raznovrsniji: umjesto iste vrste benzina zapremine 2445 cm3 počeli su se koristiti dizelski motori, a kasnije i motori s ubrizgavanjem. Ova promjena omogućila je značajno povećanje snage i vučne sile automobila. I također pojednostavio svoj rad.
Moderni automobili
Danas, Uljanovska tvornica automobila zadržala je vodeću poziciju u proizvodnji terenskih vozila. Uz klasičnu proizvodnju "lijevka", "medicinskih sestara" i "punoglavaca", pokrenuta je i proizvodnja automobila s indeksom 315195 - UAZ "Hunter". Model je prilično uspješan projekt tvornice, izrađen najnovijom tehničkom opremom.
Još jedan moderni model tvornice je UAZ "Patriot". Može se nazvati automobilom klase"Lux" (u usporedbi s drugim proizvodima). Ali masovna proizvodnja nije opravdala njegove nade i nije bila toliko popularna kao klasični UAZ.
Najnoviji razvoj restiliziranog Patriota, koji se planira pustiti u proizvodnu traku ove godine, zadovoljit će mnoge zahtjeve potrošača, a što je najvažnije, odlikuju ga novi model motora i odgovarajuća umjerena potrošnja goriva.
Preporučeni:
Automobil "Ural 43203": snaga i snaga domaće automobilske industrije
Od početka proizvodnje osnovnog modela, 17. studenog 1977., kamion je značajno moderniziran, ali se proizvodi i danas. Posebnost "Urala 43203" je ekonomičan dizelski motor. Najnovija generacija opreme opremljena je motorima sastavljenim u Jaroslavlju, kapaciteta 230-312 konjskih snaga
Modeli "Lada" - povijest domaće auto industrije
Modeli Lada, čije se fotografije mogu vidjeti u članku, cijela su automobilska obitelj koja se proizvodi već pola stoljeća. Automobili ove marke imaju dva imena. "Zhiguli" je bio namijenjen domaćem tržištu, "Lada" je proizvedena za izvoz. Ova linija pripada automobilskom koncernu AvtoVAZ. Ova obitelj uključivala je sedam modela, koji su zauzvrat imali nekoliko modifikacija
Volzhsky Automobile Tvornica je lider domaće automobilske industrije
Tvornica automobila Volga prvo je ime AvtoVAZ-a, lidera domaće automobilske industrije. Tako je poduzeće nazvano tijekom izgradnje i proizvodnje prvih automobila, u narodu od milja nazvano "peni". Godine 1971. tvornica je preimenovana i postala službeno poznata kao Volga udruga za proizvodnju osobnih automobila AvtoVAZ, a sljedeće godine poduzeće je dodatno nazvano po 50. obljetnici SSSR-a
Nova riječ domaće auto industrije: Lada Jeep
Za većinu ljudi, marka Lada povezana je s nečim sovjetskim, zastarjelim i zasigurno ne modernim ili modernim. No, prošle je godine ova tvrtka napravila pravu revoluciju izbacivši (zasad samo na domaćem tržištu) automobil Lada-Jeep-X-RAY
Novost domaće auto industrije - "GAZon Next" (tehničke specifikacije)
"GAZon Next", čije su tehničke karakteristike trebale nadmašiti parametre svog prethodnika, razvijen je nakon odlaska legendarnog Bo Andersona, koji je bio na čelu AvtoVAZ-a. Novi ruski kamion pušten je u prodaju pod vodstvom izvršnog direktora Vadima Sorokina. Štoviše, Nižnji Novgorod neće stati na tome i nastaviti raditi na novim modelima
