Toyota Surf auto: značajke, specifikacije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18

Mnogi entuzijasti automobila preferiraju visokokvalitetne terence nego obične "osobne automobile". To je zbog ne samo visoke sposobnosti u vožnji, već i udobnosti, samopouzdanja, prestiža koji takav automobil daje. Tipičan predstavnik ove kategorije je Toyota Surf. Vozilo se odlikuje visokom kvalitetom izrade, pouzdanošću, snažnim pogonskim sklopom, prostranom unutrašnjosti i prtljažnikom. Pogledajmo pobliže karakteristike i značajke automobila.

Prva generacija

Vrijedi napomenuti da je Toyota Surf poznata pod dva imena: Hilux i 4Runner. Prvo ime povezuje se s kamionetom, na temelju kojeg je automobil stvoren. Relevantan je za japansko tržište. U Americi je automobil poznat kao 4Runner. Prva generacija SUV-a izašla je davne 1984.

Bilo je bitno drugačije od uobičajenih modifikacija predstavljenih na domaćem tržištu. Konfiguracija je više ličila na rodonačelnik automobila - kamionet. Proizvođači su pričvrstili krov koji se može skinuti preko tijela, broj vrata je samo dva. Isprva su prednji i stražnji ovjes bili ovisnog tipa, kasnije je prednji sklop postao nezavisan.

Slijedeće izmjene

Druga generacija Toyote Surfa ušla je u serijsku proizvodnju 1989. godine. Dolazi u dvije verzije:

1. Karoserija je dobila četiri vrata, pogon na sva četiri kotača - plug-in tip.
2. 1995. godine počeli su proizvoditi automobil s povećanom udobnošću. Standardni komplet uključuje dodatnu opremu za napajanje, klima uređaj i mnoge druge dodatke koji olakšavaju rad automobila.

1996. godine predstavljena je treća serija, koja je značajno modernizirana. Uz dodatak korisnih opcija, instaliran je i moderni multimedijski sustav s monitorom.

Četvrta generacija objavljena je 2003. godine, automobil je postao osjetno veći u veličini, a također je dobio snažan motor od aluminijske legure.

U 2009. godini objavljena je najnovija modifikacija Toyota Hilux Surf. Stupanj udobnosti značajno se povećao, sposobnost trčanja ostaje na najvišoj razini.

Specifikacije

Pogonski agregat u petoj generaciji dotičnog SUV-a montiran je u samo jednoj verziji. Snažan četverolitreni motor ima 6 cilindara i proizvodi 270 konjskih snaga. Motor je agregat s pet-stupanjskim automatskim mjenjačem. Potrošačima se nude dvije opcije pogona: sa stražnjom pogonskom osovinom ili s vezom na sve kotače.

Kasnije je razvijena Toyota Surf-130, opremljena pogonom na sve kotače sa središnjim diferencijalom koji se može zaključati. Model Trial također ima analogni međukotač. Ova izvedba nije standardna za ovu klasu vozila. Obično crossoveri i SUV-ovi imaju prednji pogonmost sa priključkom stražnjeg elementa ako je potrebno.

Oprema

Potrošnja goriva, unatoč snazi i dimenzijama automobila, pokazala se prilično skromnom. Ovisno o načinu vožnje i korištenju pogonskih osovina, automobil troši od 10 do 15 litara na 100 kilometara.

Tijelo Toyote Master Surf klasičnog je tipa okvira. Vrijedi napomenuti da je većina proizvođača napustila ovaj dizajn. Ovjes vozila omogućuje relativno meko kretanje i sigurno svladavanje raznih prepreka i off-road, ali nije dizajniran za oštre zavoje. Prednja jedinica - neovisnog tipa, stražnja jedinica - ovisna s pratećim krakovima.

Oprema automobila je poprilično bogata, uključujući razne aktivne sigurnosne sustave, električne dodatke, klima uređaje i "ostalu stvar" u obliku grijanih sjedala, multimedije i slično.

Prednosti i nedostaci

S obzirom na karakteristike Toyota Hilux Surf i recenzije korisnika, ima niz prednosti, a to su:

• Snažna pogonska jedinica koja vam omogućuje brzo ubrzanje velikog automobila i održavanje pristojne dinamike.
• Snažan kapacitet spremnika za gorivo pruža širok raspon.
• Izvrsna izolacija buke i vibracija.
• Umjerena potrošnja goriva za takvu zvijer.
• Visoka pouzdanost.
• Unutarnje obloge visoke kvalitete (koža, osim ugodnog vizualnog dojma, ne troše se dugo uz pravilnu njegu).
• Mekano iudobna vožnja, čak i izvan ceste s udarnim rupama i rupama.
• Prostrana kabina koja omogućuje udobnost putnika i prijevoz glomaznih predmeta.
• Bogata kvaliteta montaže i opreme.

Nedostaci Toyote Master Ace Surf uključuju Limited paket s body kitom koji je loše dizajniran za off-road, budući da je automobil prilično nizak. Ostali nedostaci:

• Vozilo nije prilagođeno ruskom tržištu, što se očituje u prikladnosti radija i ostalih dodataka za japanske, europske ili američke potrošače.
• Krovni otvor krade debljinu stropa, čineći da se viši ljudi osjećaju kao da nema dovoljno mjesta ispred.

Probna vožnja

Prednja sjedala se po mekoći mogu pripisati najvišoj kategoriji. Vozačevo sjedalo je udobno i ima dovoljno mjesta za noge. Salon ima pravokutnu konfiguraciju, širina i visina ne dopuštaju da se pripiše previše prostranoj klasi. Malo skučeno zbog rasporeda tereta.

Vidljivost naprijed s vozačevog sjedala Toyote Surfa je izvrsna, a to se odnosi na desnu i lijevu stranu staze. Cijela površina haube je savršeno vidljiva, rub karoserije je jasno definiran, što dodatno ulijeva povjerenje u vožnji. Prednji stup putničkog prostora blago je gurnut prema naprijed. Otpor ručice mjenjača je vrlo uočljiv, pri kretanju se jasno osjeća željeni položaj.

Novo razvijeni turbinski dizel motor se ponaša napristojna razina. Zasebno, treba napomenuti širok raspon okretnog momenta. Motor ima nisku buku i niske vibracije. Usporedimo li dotični automobil s njemačkim konkurentima, može se primijetiti da Surf ni po čemu nije inferioran u odnosu na dinamiku i kontrolu.

Visoka stopa udobnosti određena je visokokvalitetnim oprugama ovjesa, kao i glomaznim gumama. U kabini je udobnost na sustavu od pet točaka ocijenjena solidnom ocjenom "5". Automobil savršeno sluša volan, prikladan je ne samo za gradske izlete, već i za aktivnosti na otvorenom. Prema riječima stručnjaka, princip "sve je kao u kamionetu" provodi se isključivo u pozitivnom smjeru.