2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11
Ubrzo nakon početka 21. stoljeća na tržištu gotovo da nije bilo jeftinih sportskih automobila klasičnog rasporeda, koji su bili vrlo česti krajem prošlog stoljeća. Trenutno najpopularniji predstavnici ovog segmenta uključuju modele nastale kao rezultat suradnje Toyote i Subarua. Ova linija je bila veliki uspjeh od svog debija. Trenutno uključuje Subaru BRZ i Toyotu GT 86. Razlika između ovih vozila razmatra se u nastavku.
Povijest stvaranja
Izvorno je to bio Toyotin projekt, predstavljen u obliku konceptnog automobila FT-HS 2007. Međutim, nakon stjecanja udjela u Fuji Heavy Industries, koja je uključivala Subaru, sljedeće godine, potonji je bio uključen u razvoju. Kao rezultat toga, koncept V6 je zamijenjen bokserom D-4S. Osim toga, Subaru je razvio novu šasiju i prilagodio mjenjač iz Impreze. Ovi razvoji su spojeni u kompaktniji koncept Toyote FT-86 iz 2009. Nakon toga je predstavljen niz modificiranih konceptnih automobila. Serijski automobili pojavili su se 2011. godine. U početku je linija uključivala 3 modela: Toyota 86 (GT86, FT-86 ovisno o tržištu), Subaru BRZ, Scion FR-S. Potonji je 2016. izbačen zatvaranjem brenda.
Tijelo
Automobili su predstavljeni u karoseriji coupea. Njegove dimenzije za GT86 su 4,24 m duga, 1,775 m široka, 1,285 m visoka. BRZ kraći za 6 mm. Međuosovinski razmak je 2,57 m, staza je 1,52 m sprijeda i 1,54 m straga, a težina je cca 1,2 - 1,3 t. Glavna razlika između Subarua BRZ i Toyote GT 86 je dizajn prednjeg dijela. Opremljeni su branicima raznih dizajna. Dakle, Toyotine niše za maglenke su trokutaste, dok su Subaruove gotovo pravokutne. Rešetka je na BRZ-u šesterokutna, a na GT86 trapezna. Osim toga, prednja svjetla imaju malo drugačija LED dnevna svjetla.
Osim toga, različiti su otvori za ventilaciju u branicima: Subaru ih ima u obliku rešetke s plastičnim rebrom, dok Toyota ima ploču s malom ovalnom rupom i bokser pločicu. Konačno, značke na poklopcu prtljažnika su drugačije postavljene: na BRZ-u se nalaze jedva pri vrhu, dok je kod GT86 amblem u gornjem središnjem dijelu, kao na Subaruu, ali su ostale oznake postavljene na donjim stranama. U 2017. oba su automobila restilizirana, ali glavne razlike ostaju.
Motor
Dotična vozila opremljena su jednim 4U-GSE/FA20 motorom. Ovo je Subaru 4-cilindrični 2-litreni boxer opremljen Toyotinim sustavom izravnog ubrizgavanja u više točaka. Njegovosnaga je 197 litara. S. pri 7000 o/min i 205 Nm pri 6400 o/min. Prilikom restylinga pokazatelji su povećani na 205 litara. S. i 212 Nm.
prijenos
Oba automobila su opremljena 6-stupanjskim ručnim i automatskim mjenjačima iz Toyote. Mehanika TL70 temelji se na Aisin Al AZ6. "Automatic" je modificirana verzija Aisin-Warner A960E iz Lexusa IS250. Većina verzija ima diferencijal s ograničenim proklizavanjem.
šasija
Ovjes tipa McPherson ugrađen je sprijeda, a straga s dvostrukim polugama. Tako je i raspored šasije identičan za Toyote GT 86 i Subaru BRZ. Razlika je u postavkama. Prema riječima proizvođača i novinara, Subaru karakterizira nešto bolja preciznost i stabilnost, dok je Toyota nešto udobnija. Disk kočnice su ugrađene na obje osovine. Na najvišim razinama opreme svi diskovi su ventilirani, na početnim - samo prednji. Automobili su opremljeni kotačima od 16 i 17 inča s gumama 205/55 odnosno 215/45.
unutrašnjost
Dotični modeli imaju limuzinu s 4 sjedala s preklopivim stražnjim sjedalima. Razlika između Toyote GT 86 i Subarua BRZ je završnica. Dakle, prvi ima presvlake od crne tkanine, tamne obloge i crvene šavove ručice mjenjača. Za BRZ su dostupne dvije opcije. Prvi je sličan Toyoti, ali se razlikuje po srebrnoj završnoj obradi ploče, crvenim šavovima parkingakočnice, crni brojčanici na instrumentnoj ploči (GT86 ima bijeli okretomjer), multimedijski sustav. Druga opcija uključuje kombinaciju kožna-alcantara presvlaka sjedala, gumb za pokretanje motora, automatsku kontrolu HVAC-a.
Više konfiguracije opremljene su slično. Za GT86 na domaćem tržištu nudi se i kombinirana oprema u crnoj ili crno-crvenoj boji. Osim toga, Subaru BRZ, za razliku od Toyote, ima uokvireni retrovizor, a osvjetljenje instrumenata je narančasto umjesto bijelo.
Mogućnost vožnje
Maksimalna praktična brzina automobila je 233 km/h. Nazivno vrijeme ubrzanja do 100 km/h je 7,6 s. Prema praktičnim podacima, ubrzanje do 97 km / h traje 6-6,2 s. Potrebno je 14,7-14,9 sekundi da se prijeđe ¼ milje.
Zaključak
Iz gornje usporedbe Subarua BRZ i Toyote GT 86 proizlazi da su automobili tehnički identični. Razlike među njima su u postavkama šasije i nekih elemenata karoserije i interijera.
Preporučeni:
Toyota Progres: značajke, specifikacije, recenzije
Toyota Progres je luksuzna limuzina srednje veličine za domaće tržište. Neobičnog je dizajna i visoke razine opreme, što odgovara sljedećoj klasi. Fokusiran na udobnu vožnju, o čemu svjedoče postavke šasije. Auto je vrlo pouzdan, jer koristi provjerene komponente proizvođača, tako da nema problema s rezervnim dijelovima
Toyota Cavalier: značajke, specifikacije, značajke
Toyota Cavalier je malo redizajnirani istoimeni Chevroletov model za japansko tržište. Radi se o svijetlom automobilu bez problema, kojeg karakterizira neobičan dizajn, dobra dinamika, pouzdanost i ekonomičnost. Unatoč tome, nije stekao popularnost na japanskom tržištu iz ekonomskih razloga i zbog činjenice da je po kvaliteti bio inferioran u odnosu na domaće automobile
Koja je razlika između pogona na prednje i stražnje kotače: razlika, prednosti i nedostaci svakog
Među vlasnicima automobila ni danas ne jenjavaju sporovi o tome što je bolje i po čemu se pogon na prednje kotače razlikuje od pogona na stražnje kotače. Svaki daje svoje argumente, ali ne priznaje dokaze drugih vozača. Zapravo, nije lako odrediti najbolju vrstu pogona među dvije dostupne opcije
"Toyota RAV4" (dizel): tehničke specifikacije, oprema, deklarirana snaga, radne značajke i recenzije vlasnika automobila
Toyota RAV4 (dizel) japanske proizvodnje s pravom je u vodstvu među najpopularnijim crossoverima na svijetu. Štoviše, ovaj je automobil jednako visoko cijenjen na raznim kontinentima. Istodobno, ovaj automobil nije tehnološki najnapredniji u svom segmentu, mnogi europski i američki konkurenti ga zaobilaze. Međutim, postoji nešto jedinstveno i očaravajuće u tome. Pokušajmo to detaljnije razumjeti
Subaru I WRX STI ("Subaru VRH"): specifikacije, podešavanje, recenzije
Subaru BPX ima dugu povijest. Počinje početkom 90-ih. Već od prvih godina proizvodnje bilo je jasno da se radi o moćnom automobilu koji će se u budućnosti usavršavati i oduševljavati obožavatelje poboljšanom dinamikom, snagom i brzinom. Pa, zapravo i jest. Vrijedno je ukratko govoriti o prvim modelima i obratiti pozornost na novije i modernije automobile
