2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18
Vjerojatno je svaki vozač dospio u takvu situaciju kada jednog lijepog dana, nakon okretanja ključa za paljenje, njegov "željezni prijatelj" potpuno odbije upaliti. Čudno, ali razlog za to može biti ne samo zasađena baterija ili izgorjeli starter, već i senzor radilice. Ako mu je tijelo deformirano ili se cijela konstrukcija pomaknula nekoliko milimetara u stranu, ovaj dio treba zamijeniti.
A kada vam susjedi iz garaže kažu da je zamjena ovog elementa prilično komplicirana operacija koja zahtijeva posebne skupe alate, ne vjerujte ovim riječima. Senzor radilice možete sami promijeniti. Štoviše, ovakvim poslom uštedite mnogo novca na benzinskim postajama, a ujedno stječete iskustvo u ovom području. Stoga će današnji članak biti važan za sve vozače.
Zašto senzor radilice ne radi?
Na temelju očitanja ovog dijela, sustav ubrizgavanja sinkronizira rad mlaznica i paljenja. Stoga injekcija nije moguća bez ovog dijela. Ikada senzor radilice prestane raditi, počinju prekidi u motoru. Stoga niti jedan moderni automobil ne može bez ovog malog rezervnog dijela. A kako biste spriječili ovaj kvar, morate redovito provjeravati stanje senzora. Ali kada su se simptomi počeli pretvarati u stvarnost, vozač nema izbora nego da ga hitno zamijeni.
Kako ukloniti senzor radilice?
Odmah napominjemo da se ovaj postupak može izvesti bez posebnog podizanja. Dakle, idemo na posao. Najprije odvrnite vijke za pričvršćivanje senzora koji ga povezuju s mjenjačem. Zapravo, da bismo uklonili željeni rezervni dio, potrebna nam je samo ova faza. No kako se ovaj dio nalazi na vrlo nepristupačnom mjestu (skoro na dnu), morat ćemo se jako oznojiti. Za rad nam je potreban produžni kabel, ključ od 11 mm i, naravno, dobro osvjetljenje. Važno je da duljina prvog dijela bude oko 80-90 centimetara. Ako imate ove alate, odvrnite vijke. Ali prije nego što uklonite senzor radilice, obratite posebnu pozornost na gumenu podlogu. Ako je u budućnosti loše instaliran ili je njegov razmak najmanje 1 milimetar, sva očitanja mjernog uređaja bit će netočna i, sukladno tome, motor će raditi s prekidima. Najbolje je ovaj detalj označiti i staviti na zasebno mjesto. Cijeli postupak demontaže dijela, vijaka i odstojnika treba provoditi s velikom pažnjom. Ova stavka ne voli grubo rukovanje.
Dalje, uzimamo novi senzor radilice i montiramo ga na mjesto starog. Tijekom ugradnje, ovaj element treba spustiti kroz cijeli motorni prostor kako ne bi zahvatio konektor od ugrađenog elementa odozgo. Zatim ne zaboravite na brtvu. Pažljivo ga montiramo i provjeravamo integritet strukture. Važno je da razmak između njega i senzora bude minimalan ili potpuno odsutan. Nakon toga pričvrstimo žice na dio, spojimo sve konektore i pokrenemo paljenje. Ako ste sve učinili kako treba, budite sigurni - motor će se pokrenuti s pola okreta.
Preporučeni:
Kako senzor položaja radilice stupa u interakciju s drugim dijelovima automobila?
Svaki automobil, bez obzira na godinu proizvodnje i marku, svakako je opremljen takvim detaljem kao što je senzor položaja radilice, koji osigurava nesmetan i ujednačen rad motora
Senzor radilice. Kako provjeriti senzor radilice?
Ako se automobil ne pokrene, padne snaga motora, dođe do kvarova, uzrok tome može biti starter, senzor baterije ili radilice. Kako provjeriti posljednji element, mnogi ne znaju. Ali razlog može biti upravo u tome
Gdje se nalazi senzor kisika? Kako testirati senzor kisika?
Često ovaj uređaj pokvari. Pogledajmo gdje se nalazi senzor kisika u automobilu, kako provjeriti njegovu učinkovitost. Također ćemo saznati znakove kvara i sve o ovom senzoru
Što je stražnji ležaj kotača, kako radi i kako ga zamijeniti?
Sustav za trčanje obavlja mnoge funkcije, od kojih je glavna osigurati upravljivost vozila. Kako bi stroj bio upravljiv i siguran, opremljen je posebnim zglobom upravljača i glavčinom između osovina. Kako bi bili što pouzdaniji, uključuju po dva ležaja. Oba dijela mogu se razlikovati po veličini i cijeni, ali njihov dizajn ostaje nepromijenjen
Kako nazvati ABS senzor testerom ili multimetrom? Ispitni sto za ABS senzor
Svi moderni automobili opremljeni su elektroničkim pomoćnicima koji olakšavaju vožnju, posebno u ekstremnim uvjetima. ABS sustav omogućuje pravocrtno kočenje na teškim cestama. Kako bi se na vrijeme otkrio kvar sustava i njegovih senzora, potrebna je redovita dijagnostika. U članku se raspravlja o mogućim opcijama za samostalno provođenje dijagnostike ili u autoservisu
