Sinkronizator karburatora: opis, uređaj i preporuke

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18

Sinkronizator karburatora omogućuje vam stabilizaciju sustava napajanja motocikla ili druge opreme. Potreba za korištenjem takvih uređaja je zbog činjenice da s vremenom svaki sustav počinje raditi asinkrono. To uzrokuje povećanu detonaciju, što dovodi do ubrzanog trošenja pogonske jedinice. Uređaj za izravnavanje napajanja može se izraditi samostalno. Razmotrite faze proizvodnje jedinice, njezine mogućnosti, kao i ispravno podešavanje i testiranje rasplinjača.

Znakovi asinkronije

Korištenje sinkronizatora karburatora može biti potrebno u sljedećim slučajevima:

• Došlo je do povećanja potrošnje goriva.
• Postavka mirovanja je isključena.
• Pretjerane vibracije se osjećaju kada motor radi.
• Crni dim izlazi iz ispušne cijevi ili puca zvuk.

Ako nakon čišćenja karburatora naznačene manifestacije ne nestanu, bit će potrebna sinkronizacija pojedinih elemenata sklopa. Ovaj postupak možete izvesti sami. Dovoljno je znati redoslijed i neke suptilnosti manipulacija.

Sinkronizator karburatoraruke

Prvo, morat ćete kupiti potrebne materijale i pribor. Među njima:

• Manometar ili njegov vakumski ekvivalent. Trebat će vam onoliko uređaja koliko će se karburatori obraditi (obično 4 komada).
• Cevi za gorivo. Mogu se zamijeniti običnom kapaljkom. Odabir po količini vrši se na isti način kao i kod mjernih instrumenata.
• Drveni blok dimenzija 400150 milimetara.

Onda ostaje pričvrstiti mjerne instrumente na šipku, spojiti crijeva pomoću posebnih spojnica, sinkronizator karburatora je spreman.

Dalje, uređaj se kalibrira. Sva crijeva od manometara spojena su na izvor ispuštenog zraka, nakon čega se očitanja instrumenata međusobno uspoređuju. Ako postoje odstupanja u očitanjima, zakrenite strelicu odgovarajućeg manometra u pravom smjeru. Sada možete nastaviti izravno na sinkronizaciju jedinice.

Alati

Za postavljanje nekoliko karburatora koji rade u istom sustavu goriva, bit će potrebno izvršiti određene pripremne radove. Za izvođenje manipulacije bit će potrebni sljedeći uređaji:

• Izravni sinkronizator karburatora.
• Set odvijača i ključeva.
• Krpa.
• Rukavice.
• Spremnik za gorivo opremljen otvorom za gorivo.

Ovaj jednostavan set dostupan je svakom korisniku. Zatim možete nastaviti s glavnimradi.

Sinkronizacija

Nakon pripreme i čišćenja karburatora, sam proces sinkronizacije počinje izravno. Izvodi se u nekoliko koraka. Budući da se rad sastoji u postavljanju istih vrijednosti ispuštanja mješavine zraka u praznom hodu, morat ćete podesiti ventile za gas svakog elementa. U tom smislu bit će potreban otvoren pristup njima. Da biste to učinili, uklonite sve dijelove motocikla koji otežavaju pristup potrebnim elementima.

Tada se rezervoar za gorivo rastavlja. Umjesto toga, postavlja se zamjena s posebnim slavinama, na koje će se spojiti sinkronizator karburatora. Ako postoji filtar za zrak, također ga je poželjno ukloniti. To će povećati učinkovitost nadolazećeg postupka.

Main Stage

Ova faza je najodgovornija. Svako crijevo za gorivo koje je dostupno u dizajnu sinkronizatora karburatora motocikla spojeno je na posebne kanale. Glavna stvar je da je veza hermetički zatvorena i spojena na potrebne kanale namijenjene sinkronizaciji.

Čepovi se nalaze i demontiraju na tijelu rasplinjača. Spojite sinkronizator i pokrenite jedinicu napajanja. Nakon što se motor zagrije, podešava se za minimalne fluktuacije u praznom hodu. Ove naznake možete pronaći u uputama proizvođača servisirane opreme. Obratite pozornost na mjerače tlaka. Ako su identični, ništa drugo nije mogućečini. U suprotnom, podesite položaj strelice na željeni parametar pomoću posebnih vijaka dizajniranih za podešavanje gasa.

Važne točke

Već znate kako napraviti DIY sinkronizator karburatora motocikla. Prilikom postavljanja morate imati na umu određene stvari. Prvo se postupak provodi između para susjednih elemenata, a zatim između druga dva dijela. Odnosno, ako postoje samo dva rasplinjača, samo jedan vijak morat će se namjestiti u željeni položaj. Ako postoje četiri elementa, najprije namjestite jedan vijak između susjednih elemenata, a zatim još jedan da se parovi međusobno sinkroniziraju. Daljnje postavke se vrše na isti način.

Kao rezultat postupka, očitanja svih mjernih uređaja trebaju biti jednaka. Tada se sinkronizacija može smatrati uspješnom.

Značajke

Prilikom izrade sinkronizatora karburatora "uradi sam", morate uzeti u obzir brojne točke prilikom njegovog sastavljanja i postavljanja. Prvo morate pripremiti armature. Uzimaju se po stopi od 2 komada po provjerenom elementu. Cijevi se poravnavaju i pile na komade, a zatim se narezuju navojem. Dužina ovih dijelova ne igra posebnu ulogu, sve dok ne ometaju radni proces.

Drugo, morat ćete rezati pripremljeno crijevo, nakon što ga isprobate. Duljina ovog dijela treba biti umjerena kako se ne bi lijepila za dijelove jedinice za napajanje. Rezultirajuće cijevi su izrezanena pola, stavljajući jedan kraj na mjerače tlaka. Prije toga, preporučljivo je premotati okove mjernih uređaja brtvilom (konopcem ili fum trakom). Plastične slavine spojene su na drugi rub, također zapečaćene duž navoja. U slučaju korištenja kapaljki, ne trebate ništa rezati. Standardne stezaljke djeluju kao slavine.

Da biste konačno napravili sinkronizator karburatora motocikla, ostaje pričvrstiti manometare na drveno kućište.

Na kraju

Vrijeme je za pregled. Sinkronizator karburatora može se kupiti u trgovini za 4-5 tisuća rubalja. Takav uređaj opremljen je skupom okova za različite konfiguracije. Uređaj će se isplatiti u samo nekoliko provjera, ako usporedimo ovaj postupak na servisu. Međutim, mnogo je isplativije napraviti sinkronizator karburatora "uradi sam". Trošenjem male količine dobit ćete vrlo precizan uređaj s dugim radnim vijekom. Ušteda u odnosu na tvorničku verziju bit će najmanje 50 posto. Istodobno, izrada uređaja neće trajati više od sat vremena, a njegova je učinkovitost usporediva s tvorničkim kolegama.