Rolling jack za SUV: upute i uređaj

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17

Koji je najvažniji alat u vozilu od izuma automobila? Naravno, rolling jack! Za SUV, automobil ili minibus bit će potrebni različiti dizajni, ali na ovaj ili onaj način nemoguće je bez njega na napuštenoj autocesti ako se guma iznenada probuši i treba je zamijeniti. Put čak i na malo probušenoj gumi do servisa može vas koštati puno: kvarovi u sustavu upravljanja i pokvareni ovjes. Stoga dizalica mora biti u svakom prtljažniku 24 sata na dan, 7 dana u tjednu i 365 dana u godini. I ne isplati se štedjeti na ovom uređaju. Prilikom odabira dizalice za SUV uvijek treba tražiti optimalan uređaj koji bi bio pouzdan pomoćnik i u najtežoj situaciji. Cesta je opasno mjesto i morate biti potpuno naoružani.

Off-Road Jack: vrste

Razlikuju se sljedeće vrste:

Mehaničke dizalice. Najjednostavniji i, možda, najpouzdaniji i kompaktni uređaji. Dostupan u prtljažniku gotovo svih malih automobila. Odlikuje ih dobra mobilnost, ali relativno mala nosivost. Ovisno o vašemdizajni dolaze u više vrsta

Hidraulične dizalice. Glavna svrha ove vrste je podizanje i/ili kretanje vozila u provedbi radova popravka i održavanja. Najaktivnije se koriste u autoservisima i proizvodnji, ali postaju sve popularniji u životu vozača. Dizajn takve dizalice osigurava glatku vožnju, pouzdano podizanje i jednostavnu kontrolu, visoku nosivost i visoku učinkovitost (oko 80%). Važno je zapamtiti da je ovaj uređaj namijenjen isključivo za podizanje, a ne za dugotrajno držanje tereta. Kako biste izbjegli curenje hidrauličke tekućine, uvijek je čuvajte i premještajte samo u uspravnom položaju

Pneumatske dizalice. Koriste se za radove raznih vrsta i složenosti. Takva dizalica za kotrljanje za SUV nezamjenjiva je za premještanje i podizanje tereta, montažu, popravke i još mnogo toga. Prije svega, dobri su jer se mogu koristiti na apsolutno svakoj površini, bilo da se radi o labavom tlu ili neravnom tlu

Sada je vrijedno detaljnije razmotriti podvrste priključaka. To će vam omogućiti da napravite pravi izbor prilikom kupnje ovako nezamjenjivog uređaja.

Mehanička dizalica za stalak

Razlikuje se po jednostavnom dizajnu: sastoji se od okomitog nosača sa zupcima-kukama, duž kojih se pomiče pikap (šina za podizanje). Proces podizanja se provodi pomoću zupčanika ili polužnog prijenosa. Za držanje tereta na težini postoji pas za zasun. Ova vrsta dizalica koristi se ne samo za popravke u automobilu, već i za dizanje tereta u skladištima, gradilištima itd. Zato dolaze u različitim veličinama i razlikuju se po različitoj nosivosti.

Glavna značajka takvog uređaja je mogućnost podizanja dovoljno niskog tereta. Ali on ima i svoje nedostatke. Na primjer, zbog malog područja oslonca, takve dizalice ne mogu pružiti dobru stabilnost automobilu podignutom s jedne strane, što zahtijeva korištenje pomoćnih uređaja koji pomažu u fiksiranju položaja. Također, za korištenje takve dizalice potrebno je imati posebne udubine na dnu stroja, koje pružaju mjesto za ugradnju podnožja tračnice za podizanje ili vrha za podizanje. Neki modeli su neudobni, glomazni i teški.

Mehanička vijčana dizalica

Ovaj mehanizam radi tako što pretvara rotacijske pokrete vijčane šipke u translacijsko kretanje platforme za podizanje. Najčešći se može nazvati rombičnom vijčanom dizalicom, koja se sastoji od 4 kraka međusobno povezana šarkama na takav način da se od njih dobiva romb. Stabljika je vodoravna dijagonala, čijim se uvijanjem suprotni kutovi okreću i približavaju jedan drugome. Istovremeno se udaljavaju jedno od drugog po okomitoj dijagonali na čijim se krajevima nalazi noga za podizanje i potporna noga.

Automobilska hidraulikajack

Kako bi se stvorio radni tlak tekućine, u ovom se dizajnu koristi električni kompresor ili ručka pumpe (ručna metoda). Takvi mehanizmi imaju sljedeće prednosti:

- dobra stabilnost, - kompaktan dizajn, - brzi uspon bez ikakvih fizičkih poteškoća.

Također dolaze u različitim vrstama, svaka sa svojim specifičnim značajkama.

Hidraulična dizalica za boce

Nosivi elementi ovog dizajna su kućište i klip koji se uvlači, a radni fluid je ispunjen posebnom tekućinom. Kućište je icilindar vodilice klipa i spremnik tekućine.

Prilikom odabira takve dizalice, morate uzeti u obzir ne samo njenu nosivost, već i visinu podizanja/podizanja, jer čak i ako može izdržati težinu vašeg automobila, možda jednostavno neće imati dovoljno rada potez da biste ga podigli na željenu visinu.

Hidraulična dizalica za trolanje

Ovaj dizajn ima neosporne prednosti među svim sličnim mehanizmima. Prvo, dizalica (uputa sadrži ove informacije) ima veću nosivost od svojih kolega, dok je mnogo manja. Također, visoka učinkovitost i veći koeficijent prijenosa snage čine ovu utičnicu povoljnijom u odnosu na druge. Pažnja zaslužuje glatko kretanje glavnog mehanizma za podizanje. Hidraulični uređaj za valjanjeDizalica se, nažalost, ne može pohvaliti velikom visinom dizanja i treba joj gotovo stalan servis. Vijek trajanja takvih konstrukcija u pravilu je mnogo kraći, a u slučaju kvara popravci će koštati okrugli iznos. Iako je, na primjer, dizalica za kotrljanje s zasunom mnogo prikladnija i pouzdanija u procesu popravka automobila od obične dijamantne. Zahvaljujući zasunu, ovaj mehanizam postaje stabilniji i omogućuje vam manje napora. Dizalica, uz koju je uputstvo uvijek priloženo, najpopularnija je među svim ostalim, posebno među vlasnicima velikih automobila i minibuseva.

Pneumatska dizalica za automobil

Ovaj uređaj izgleda kao jastuk na napuhavanje ispunjen komprimiranim zrakom. Također se može puniti ispušnim plinovima. Hidraulički mehanizam je u ovom slučaju vrlo stabilan, jer ima najveću potpornu površinu. Pneumatska dizalica za valjanje treba dovod zraka pod tlakom za napuhavanje glavne konstrukcije. Za to se koriste posebni cilindri ili plinovi iz ispušne cijevi stroja, što osigurava minimalan trud i vrijeme. U isto vrijeme, brzina podizanja bilo kojeg tereta je prilično visoka.

Ove dizalice se najčešće koriste u benzinskim postajama ili garažama, ali u posljednje vrijeme sve se više koriste za vraćanje automobila koji su zaglavili u močvarama ili blatu, što ih čini popularnijim među vozačima velikih vozila.

Neosporne prednosti takvih mehanizama mogu se smatrati mogućnošću korištenja na apsolutno bilo kojoj površini. Bilo da se radi o tlu, zemlji, neravnom kolniku - takva dizalica može podnijeti sve. Jednostavan je za korištenje, ima veliku visinu podizanja, ne zahtijeva puno truda, ali ima impresivnu nosivost. Također, takva dizalica se može postaviti ispod bilo kojeg automobila, bez obzira na dizajn, oštećenja i druge karakteristike.

Istovremeno, on ima svoje manje nedostatke. Primjerice, pri pumpanju ispušnim plinovima u komori se postupno nakuplja korozivni ostatak, a tijekom ugradnje prvo morate pregledati površinu kako biste bili sigurni da nema probijajućih predmeta, krhotina stakla, oštrih metalnih dijelova koji mogu slučajno probiti komora. I naravno, kada koristite komprimirani zrak, trebat će vam poseban kompresor, koji također košta.