Punjenje goriva u klima uređaj: upute, oprema

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Naravno, klima uređaj je koristan izum koji nam osigurava ugodne uvjete za život u kući i osigurava hladan zrak u automobilu na vrućini. Bez obzira na to gdje je ugrađena, jedinica ima isti princip rada koji se temelji na pretvorbi freona iz tekućeg stanja u plin i obrnuto. Ali punjenje automobilskih klima uređaja i kućnih klima uređaja je nešto drugačije. U današnjem članku ćemo pogledati kako se ovaj postupak izvodi i što za to trebate znati.

O curenju

Vrijedi napomenuti da niska razina rashladnog sredstva u sustavu nije uvijek znak kvara. Stručnjaci kažu da oko pet posto freona godišnje spontano ispari iz rashladnog kruga klima uređaja. To se obično događa kroz spojni cjevovod.

Međutim, ne biste trebali dopustiti korištenje split sustava s niskom razinom rashladnog sredstva. U konačnici, to će dovesti do tužnih posljedica. Sustav će se pregrijati i kompresor će otkazati. Zatim ćemo pogledati kako napuniti klima uređaj gorivom. Ukupno su dvije.

Punjenje pod pritiskom

Prema mišljenju stručnjaka, punjenje klima uređaja na ovaj način je neučinkovito. Uostalom, tlak freona u sustavu će biti isti ako je pun 100 posto ili 5 posto. To je svojstvo rashladnog sredstva. Stoga nema smisla mjeriti ostatak tlakom. Nemoguće je znati točnu količinu isparenog freona na ovaj način.

Po težini

Ovo je već profesionalno punjenje klima uređaja. Primjenjuje se i na stacionarne i na automobilske sustave. Koja je bit ove metode? Tijekom rada, freon se ispumpava iz sustava, a zatim se ovaj volumen puni novim rashladnim sredstvom. U radu se koriste posebne vage. Nakon što ste naučili količinu freona u cilindru, napunite potrebni volumen. Preostalo rashladno sredstvo možete saznati i gledanjem kroz prozorčić. To je dostupno i na stacionarnim klima uređajima i na nekim strojevima. Punjenje automobilskih klima uređaja odvija se sve dok se mjehurići potpuno ne istisnu iz cjevovoda.

Upute za punjenje split sustava

Za izvođenje ove operacije potrebna nam je sljedeća oprema i alati:

• Digitalne vage.
• Digitalni termometar.
• Set šesterokutnih ključeva.
• Manometrijski razdjelnik.

Kada punite klima uređaj vlastitim rukama, možete koristiti razdjelnik s četiri ili dva položaja. Potonji se koristi za punjenje goriva i evakuaciju klimatske opreme. Ali često se tijekom korištenja formira zračna brava, koja se pojavljuje kada se crijevo ponovno spoji za punjenje klima uređaja. Da biste ga uklonili, morate otvoriti ventil za tekućinu na razdjelniku. Ako koristite opremu s četiri položaja, zračna brava će biti eliminirana. Ova jedinica je potpuno zatvorena i uopće nema kontakta sa zrakom.

Prije punjenja klima uređaja morate otvoriti brave. Potonji se nalaze u servisnim okovima split sustava. Tako ćemo iz njega osloboditi ostatke starog freona. Kada se potpuno ukloni, brave se preklapaju.

Uz pomoć elektronskog termometra mjeri se temperatura pregrijane pare. Razinu ključanja plina pokazat će manometar. Ovaj uređaj se nalazi na kolektoru. Idealna temperaturna razlika je 5-8 stupnjeva Celzija. Ako razlika prelazi 8 stupnjeva, morate napuniti sustav freonom, vraćajući njegovu količinu na normalu. Da biste to učinili, na vagu je instaliran cilindar s rashladnim sredstvom. Zatim se vaga postavlja na "nulu", ventil na cilindru se otvara i ventil za tekućinu na razdjelniku se lagano otvara na sekundu (kako bi se oslobodio višak zraka iz crijeva). Zatim se otvara plinski ventil na opremi. Tijekom punjenja gorivom, tlak u sustavu raste. U tom slučaju temperatura na termometru pada. Ovaj pokazatelj neće prelaziti 5-8stupnjeva.

U posljednjoj fazi, ventil za dovod plina na razdjelniku je zatvoren. Zatim se zatvara ventil na cilindru rashladnog sredstva. Količina ponovno napunjenog freona može se pronaći na vagi, nakon što se sazna trenutna masa cilindra nakon operacije. Stručnjaci preporučuju provjeru rada sustava spajanjem uređaja na prtljažnik. Ako je količina freona nedovoljna, slavine će se smrznuti. Ako se to ne dogodi, tada je punjenje gorivom bilo uspješno.

Napunite auto klima uređaje

Ova se operacija izvodi prema malo drugačijem algoritmu. A bolje je to izvesti na specijaliziranoj opremi u servisnim postajama, gdje se koristi instalacija za punjenje auto klima uređaja.

U prvoj fazi ispumpavaju se ostaci freona. Moderne postaje već automatski izvode ovu operaciju kako bi izvagale masu ostataka rashladnog sredstva. Zatim se sustav evakuira. Ovo je važan korak za auto klima uređaj. Usisavanje uklanja zaostalu vlagu i zrak iz sustava koji su na bilo koji način prije ušli u sustav. Obično ova faza traje od 10 do 30 minuta. Sve ovisi o klasi i snazi opreme koja se koristi.

Što je sljedeće?

Dalje, sustav se testira na curenje. Ovo je obavezan korak. Uostalom, ako u sustavu postoji curenje, novi freon će jednostavno ispariti, a punjenje gorivom će biti besmisleno. Nakonpuni se ulje. U prosjeku je potrebno u količini od 15 grama. Ulje se koristi za podmazivanje kompresora klima uređaja u automobilu.

Obično se oblačenje vrši bojom (zove se tracer). Ova svjetleća boja također vam omogućuje prepoznavanje curenja u sustavu. Zatim se puni freon. Ovo je posljednji korak u cijeloj operaciji. U prosjeku, sustav klima uređaja automobila treba 500 grama freona. Ali budući da se punjenje odvija kroz crijevo, a manometar je postavljen bliže opremi, ovom volumenu se dodaje još 50 grama.

ček

Ali to nije sve. Nakon preuzimanja obavezno pokrenite motor automobila i uključite sustav na punu snagu. Istodobno, poželjno je dovesti brzinu motora na 2500 u minuti. Nadalje, stručnjaci prate rad sustava:

• Tlak u portovima visokog i niskog kruga vraća se u normalu odmah nakon uključivanja kompresora. Manometar niskog tlaka pokazuje oko 2 bara. I na visokoj - od 15 do 18.
• Cijev niskotlačnog kruga provjerava se dodirom. Širok je i, za razliku od tankog, trebao bi biti hladan. Neprihvatljivo je da temperatura ove dvije cijevi (tanka i debela) bude ista, budući da je tlak u sustavu različit kada klima uređaj radi.
• U kabini bi hladan zrak trebao izlaziti iz deflektora, jer kada freon ispari, on se hladi na -2 stupnja Celzijusa. I sam kompresor treba povremeno isključivati.

Ako su svi ovi zahtjevi ispunjeni, tada je punjenje klima uređaja bilo uspješno. Hoće li trajati dovoljno dugo? Kao što pokazuje praksa, ova se operacija mora izvoditi povremeno, jednom svake dvije ili tri godine. Ne preporučuje se korištenje sustava s niskom razinom freona ili bez freona, jer to može oštetiti kompresor, a sustav se više neće obnavljati jednim punjenjem goriva.

Cijena

Koliko košta punjenje klima uređaja? Cijena rada je oko 1000-1500 rubalja, bez cijene freona. Samo rashladno sredstvo košta 150 rubalja po 100 grama. Dakle, cijeli posao će trajati od 1,8 do 2,3 tisuće rubalja.