2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17
Svaki sovjetski automobil bio je opremljen jednim od tri karburatora. Bio je to Ozon, Solex i Weber. Sada domaća autoindustrija, iako ne proizvodi automobile s napajanjem s rasplinjačem, još uvijek ima ogroman asortiman rezervnih dijelova i dijelova. A danas želimo obratiti pažnju na najstariji iz ovog tria mehanizama - Weber.
Svrha
Zapravo, glavna funkcija svih ovih dijelova ostala je nepromijenjena desetljećima. Weberov rasplinjač, kao i svi ostali, miješao je gorivo sa zrakom, pripremajući tako zapaljivu smjesu za daljnju opskrbu komorom motora. Tamo je potpuno izgorjela, pomičući klipove svojom kompresijskom silom, a zatim se, sukladno tome, snaga prenijela na pogonske kotače. Radni karburator Weber-2101-07 pripremio je smjesu koja je bila ravnomjerno raspoređena na sva četiri cilindra motora.
Postoje samo tri vrste ovih uređaja na svijetu. To je mjehuriće, koje se sada praktički ne koristi, igla (isto) i plovak, što još uvijek prepoznaju domaći vlasnici automobila. Odnosi se samo na Weber karburator.
uređaj
Weberov karburator se sastoji oddijelovi kao što su:
- Plutaj.
- Plutajuća os.
- Ulazno cjedilo.
- Poklopac i brtva karburatora.
- Igličasti ventil.
- mlaz u praznom hodu.
- Vijak "kvaliteta".
- Dvosmjerni ventil.
- Grijač vode.
- Zaporni vijak za gas.
- Glavni mlaznjak.
- Pomoćni mlaz za gorivo.
- Vakumska ugradnja.
- Mlaz zraka.
- Otvor blende.
- Prigušni ventil.
- Električni grijač.
- Električni konektor.
- Termički blok.
- Mali difuzor.
- magnetni ventil praznog hoda.
- Raspršivač membrane i akceleratorske pumpe.
- Vakumska ugradnja.
- Vent za zrak u praznom hodu.
- Emulzijska cijev.
- Ekonostat.
- Bimetalna opruga.
Svi ovi dijelovi su uključeni u glavno (glavno) tijelo karburatora. Vizualno se može podijeliti na tri dijela. Prvi je poklopac, drugi je samo tijelo, koje sadrži sve ove elemente, treće je tijelo leptira za gas.
Kratak opis
Weberov karburator se sastoji od jedne komore, protok se odvija okomito. Sustav pokretanja je poluautomatski, os amortizera je izrađena od čvrstog čelika. Mlaznice i cijevi za emulziju izrađene su od bronce. Mlaznice pumpe su brizgane. Rani rasplinjači koristili su konvencionalni vijak za podešavanje praznog hoda.revolucije. S vremenom je ovu funkciju preuzeo ventil podesivi zrakom.
Zanimljiva činjenica
Ovaj uređaj je zapravo izumio talijanski izumitelj Weber, ali je uglavnom korišten na domaćim automobilima (Weberov rasplinjač je uglavnom instaliran na VAZ). Nasljednikom ovog mehanizma smatra se "Solex", koji je dizajniran na njegovoj osnovi. Solex se smatra složenijim u dizajnu i modernijim.
Zaključak
Dakle, saznali smo što je uređaj talijanskog Weber karburatora, naučili njegov dizajn i funkcije.
Preporučeni:
Blokada središnjeg diferencijala: što je to, kako radi
Terenski automobili opremljeni su diferencijalom. Ovaj element je potreban za osiguravanje pogonskih kotača s različitim kutnim brzinama. Prilikom okretanja kotači se nalaze na vanjskom i unutarnjem radijusu. Središnji diferencijal na SUV-u ima blokadu. Ne znaju svi što je to - središnji diferencijal za zaključavanje. Pogledajmo što je to, zašto i kako ga koristiti
Tempomat: kako radi, kako se koristi
Tempomat je softverski i hardverski kompleks dizajniran za održavanje brzine kretanja u određenom području. U ovom slučaju nije potrebno sudjelovanje vozača - možete se opustiti na dugom putovanju
Auto: kako radi, princip rada, karakteristike i sheme. Kako radi prigušivač automobila?
Od stvaranja prvog automobila na benzin, što se dogodilo prije više od sto godina, ništa se nije promijenilo u njegovim glavnim dijelovima. Dizajn je moderniziran i poboljšan. Međutim, auto je, kako je dogovoreno, takav i ostao. Razmotrite njegov opći dizajn i raspored pojedinih komponenti i sklopova
Što je stražnji ležaj kotača, kako radi i kako ga zamijeniti?
Sustav za trčanje obavlja mnoge funkcije, od kojih je glavna osigurati upravljivost vozila. Kako bi stroj bio upravljiv i siguran, opremljen je posebnim zglobom upravljača i glavčinom između osovina. Kako bi bili što pouzdaniji, uključuju po dva ležaja. Oba dijela mogu se razlikovati po veličini i cijeni, ali njihov dizajn ostaje nepromijenjen
Kako radi karburator 21083. VAZ-a?
Na svim automobilima VAZ osme i devete obitelji koristi se poznati rasplinjač 21083 Solex, čija je glavna zadaća priprema zapaljive smjese za njezino daljnje dovod u komoru za izgaranje motora
