2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17
Automobil PAZ-32053 je najmasovniji i najpopularniji domaći autobus. Svake godine se poboljšava glavni model tvornice autobusa u Pavlovsku, što povećava sigurnost i pouzdanost, kao i povećava snagu i druge karakteristike ovog vozila.
Povijest automobila PAZ-32053 datira iz 1989. godine. Ova verzija PAZ-a razvijena je stvaranjem jedanaest uzornih modela tijekom dugih petnaest godina. Početkom 21. stoljeća biljka je proslavila svoju obljetnicu. Do tada je proizveo 100 000. model ovog autobusa.
Automobil je tvornički opremljen dizel motorom, kao i motornom kočnicom. No, autobus nije ograničen samo na dizelski “motor”. Također se može pretvoriti u rad na komprimirani i ukapljeni plin, tj. metan i propan-butan. Od jeseni 2011. godine model autobusa PAZ-32053 opremljen je ekološki prihvatljivim EURO-4 motorima koji su u skladu sa svim europskim standardima i normama. Zahvaljujući određenim opcijama, ovaj automobil je idealanpogodan za sjeverne regije. Prozori s dvostrukim staklom i izolirana suvozačka sjedala štite čak i najteže mrazeve. Dodatno, svaki kupac može ugraditi kotače od devetnaest i pol inča.
PAZ-32053 putnički autobus ima niz prednosti u odnosu na
ostali modeli javnog prijevoza. Kao prvo, ima poboljšane potrošačke karakteristike, što ga, zajedno s pristupačnom i niskom cijenom, čini jednim od najboljih u pogledu omjera cijene i kvalitete. Drugo, autobus PAZ-32053 popravlja se u svakom autoservisu. Treće, ovo vozilo je idealno za ostvarivanje profita, jer vam omogućuje da nadoknadite svoje troškove u kratkom vremenu u načinu prijevoza putnika. Automobil se još uvijek proizvodi, što znači da pronalazak i kupnja rezervnih dijelova i komponenti nije težak. Ruske ceste su veliki problem za stanovnike naše zemlje, pa su proizvođači uzeli u obzir sve uvjete i ugradili pouzdan ovjes.
Jamstveni rok za autobus PAZ-32053 ovisi o vrsti ugrađenog motora. Benzinsko "srce" ima jamstvo 24 mjeseca (ili prijeđenih 60 tisuća kilometara). Za dizelski analog, jamstveni rok je 18 mjeseci (50 tisuća kilometara). Vijek trajanja karoserije PAZ-32053 je povećan u odnosu na druge modele i kreće se od pet do deset godina.
Maksimalna brzina autobusa je 80-90kilometara na sat, a snaga motora je 120 konjskih snaga. Automobil je težak oko osam tona i može primiti do 36 osoba. Potrošnja goriva u gradskom načinu rada pri prosječnoj brzini od 60 kilometara na sat doseže 20,5 litara na 100 kilometara.
Postoje i drugi modeli putničkih autobusa, osim automobila PAZ-32053. Njihove cijene variraju ovisno o odabranim opcijama. Tako, na primjer, cijena PAZ-32054 doseže 1 milijun i 34 tisuće rubalja. Najskuplji model male klase tvornice autobusa Pavlovsk je PAZ-32402 s cijenom od milijun i devetsto tisuća ruskih rubalja.
Preporučeni:
PAZ-652 autobus male klase: specifikacije. Autobus "Pazik"
Autobus PAZ-652 - "Pazik", povijest stvaranja automobila, opis izgleda. Značajke dizajna PAZ-652. Tehnički podaci
Autobus PAZ-672: opis i specifikacije
PAZ-672 autobus: opis, modifikacije, specifikacije, povijest stvaranja. Autobus PAZ-672: pregled, parametri, dimenzije, rad, fotografije, zanimljive činjenice
PAZ 3237. Autobus PAZ 3237: specifikacije
Bilo je moguće upoznati se s prvim i jedinim niskoprofilnim autobusom ruske proizvodnje PAZ 3237 2003. godine na Međunarodnom sajmu automobila u Moskvi. Ovdje je široka publika vidjela ovaj automobil. Ovaj domaći autobus male klase postao je idealan za uvjete većine gradova
LiAZ 677 autobus: specifikacije, povijest stvaranja i opis
Trenutno se malo ljudi sjeća autobusa LiAZ 677, ali dovoljno je reći "kamion za stoku" ili "mjesečev rover", kako ljudi počnu shvaćati i pamtiti. Netko će se ovog autobusa prisjetiti s blagim ironičnim osmijehom, netko će se prezrivo nasmiješiti. Ali u većini slučajeva, ova narodna imena i ovi autobusi sretni su kao djeca. I vrlo je lako objasniti
Autobus tvornice automobila Kurgan - KAVZ-3976: opis, fotografija i specifikacije
Sovjetski autobusi, proizvedeni u Kurganskom automobilskom tvornici s indeksom 3976, imaju prilično dugu povijest, koja se procjenjuje na gotovo dvadeset godina iskustva. Prvi model debitirao je 1989. Nakon toga proizvođač je proveo niz nadogradnji. Poboljšana je tehnička opremljenost. U početku je automobil bio pozicioniran kao mali autobus s haubom, a kasnije nije bilo promjena u tom pogledu. Bio je namijenjen za izradu ruta kako po gradu tako i šire