2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17
Na svakom autu postoji mjenjač. Bez toga se nijedno vozilo ne može pomaknuti ni jedan metar. Kao što znate, u ovom trenutku postoji nekoliko vrsta prijenosa. To su robotske kutije, promjenjive, kao i najpopularnije - automatske i mehaničke. Međutim, unatoč takvoj raznolikosti vrsta, glavna funkcija kontrolne točke ostaje nepromijenjena. Svaki prijenos osigurava motoru optimalne performanse ovisno o uvjetima na cesti. Danas ćemo pogledati zašto GAZelle mjenjač ne radi i saznati moguće načine rješavanja ovog problema.
Uzroci kvarova mehanizama
Mjenjač komercijalnih kamiona GAZ-3302 odlikuje se izdržljivošću i visokom pouzdanošću. Ali, nažalost, neki vozači odlučuju testirati pouzdanost svog mjenjača, istiskujući tako sav sok iz njega. Ova akcijauzrokuje kvar na dijelu, pa se ne preporučuje ispitivanje sila prijenosa, jer upravo taj dio prenosi moment na kotače.
Što se događa kada se s ovim dijelom nemarno postupa?
Mjenjač GAZelle ne voli m altretiranje, pa ako se ne želite suočiti s problemima poput automatskog gašenja mjenjača, teškog prijelaza s niske na veliku brzinu i obrnuto, bolje je ne testirati njegovu snagu. Usput, ovo se odnosi na sve prijenose koji su opremljeni kamionima GAZ - Valdai, Sobol i tako dalje.
Buka u kutiji
Vrlo često, nakon naglih trzaja brzine, GAZelle mjenjač se ošteti (ali ne u potpunosti), a u kabini se javlja stalna buka i škripa. To sugerira da ovaj rezervni dio treba dijagnosticirati i naknadno popraviti. Najčešće se strani zvukovi javljaju zbog jako istrošenih zupčanika, osovina i ležajeva. Ali čak i ako upravljate automobilom u normalnim uvjetima i bez trzaja, mjenjač GAZelle može škripati zbog nedovoljnog ulja u motoru i mjenjaču. Ako to nije slučaj, glavni problem su česta preopterećenja. Kako je to međusobno povezano? Sve je vrlo jednostavno - pri pretjerano velikom opterećenju, stroj izdržava snažan pritisak na okvir, stražnju osovinu, motor, a također i na sinkronizator mjenjača. Pa, ako se preopterećenje kombinira s poletnim stilom vožnje, takav prijenos definitivno neće dugo trajati.
Kako produžiti vijek trajanja mjenjača?
Mnogi vozači GAZ-a postavljaju ovo pitanje. Ali ovdje nema tajni: sve što je potrebno za dug i nesmetan rad zupčanika i osovina je pravovremena dijagnostika i otklanjanje kvarova, korištenje visokokvalitetnog ulja u mjenjaču, kao i usklađenost s teretom kamiona koji preporučuje proizvođač (ne više od 1,5 tona po šasiji od tri metra i ne više od 1,1 tone za modifikacije od četiri metra). Također morate na vrijeme promijeniti kvačilo i ne trgati zupčanike. Slijedite ova pravila i tada sigurno nećete morati mijenjati mjenjač novim.
Preporučeni:
Automatski mjenjač, Toyota: tipični kvarovi
Strani automobili koji se prodaju u Rusiji često su opremljeni automatskim mjenjačem. Takva je jedinica mnogo prikladnija i udobnija, pogotovo kada se vozite gradom. Obično automatski mjenjači imaju prilično dug resurs i, uz pravodobno i kompetentno održavanje, mogu raditi vrlo dugo. Gotovo svi kvarovi nastaju zbog krivnje samih vlasnika, koji ne razumiju održavanje automatskih mjenjača
Ruski proizvođač B altmotors i njegovi motocikli "Classic"
Domaća tradicija motociklističke industrije počela je oživljavati zahvaljujući proizvodnji B altmotors, osnovanoj 2004. godine u Kalinjingradu. Ova tehnika je u prvih deset u prodaji u Rusiji, a asortiman modela predstavljaju motorna vozila od skutera do helikoptera
Kako samostalno popraviti mjenjač stražnje osovine GAZelle
Popravak i zamjena mjenjača stražnje osovine (GAZelle 33021) je vrlo ozbiljan i odgovoran posao. Kao što znate, ovaj rezervni dio ima vrlo složen dizajn, tako da se popravci s njim trebaju obavljati samo u posebnom servisu uz korištenje posebnih alata i opreme. Međutim, ako ste iskusan vozač i poznajete dizajn GAZele kao svoj džep, samopopravak neće biti neučinkovit
"Merin" je broj 1 u svijetu. Mercedes-Benz i njegovi najsjajniji predstavnici
"Merin" je skraćeni, amaterski naziv za "Mercedes". Zašto takav nadimak? Mnogo je mišljenja. Netko kaže da je to analog poznatog "boomera" (BMW)
Gazelle generator i njegovi kvarovi. Ugradnja generatora na "Gazelu". Kako zamijeniti generator gazelom?
Električna oprema ovog automobila izrađena je prema jednožičnoj shemi: negativni terminali instrumenata i opreme spojeni su na "masu" - tijelo i druge mehanizme automobila, koji igraju ulogu drugog pogona. Mreža na vozilu Gazele jednaka je nazivnom naponu od 12V DC. Za uključivanje električnog kruga koristi se prekidač za paljenje, koji se sastoji od kontaktnog pogona i brave protiv krađe
