Gazelle generator i njegovi kvarovi. Ugradnja generatora na "Gazelu". Kako zamijeniti generator gazelom?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:30

Električna oprema ovog automobila izrađena je prema jednožičnoj shemi: negativni terminali instrumenata i opreme spojeni su na "masu" - tijelo i druge mehanizme automobila, koji igraju ulogu drugog pogona. Mreža na vozilu Gazele jednaka je nazivnom naponu od 12V DC. Za uključivanje električnog kruga koristi se prekidač za paljenje, koji se sastoji od kontaktnog pogona i brave protiv krađe. U vrijeme kada motor ne radi, svi električni potrošači se napajaju iz akumulatora, a kada motor radi napajanje se napaja iz alternatora. Dok element radi, baterija se puni, a ugrađeni krug se napaja preko dva osigurača.

Krug rasvjete opremljen je osiguračem od 40 A, a krug pribora i strojeva opremljen je osiguračem od 60 A. Oni se nalaze ukutija s osiguračima, koja je ugrađena u motorni prostor. Također, krugovi svih potrošača zaštićeni su dodatnim osiguračima s nižom strujom rada. Nalaze se ispod kontrolne ploče na vozačevoj strani.

Vrsta

Generator Gazelle je sinkroni trofazni stroj s elektromagnetskom pobudom i dizajniran je za pretvaranje rotacijskog kretanja u električnu energiju. Automobil je opremljen modelima 2502.3771 ili 9422.3701, čija je snaga oko 1000 vata. Ugradnja generatora na Gazelu "uradi sam" izvodi se pomoću montažnog nosača na desnoj strani agregata. Pokreće ga klinasti remen iz začepnice radilice. Radi u tandemu s ugrađenim regulatorom napona Ya212A11E, koji održava napon na izlazu u zadanom načinu rada.

Moguće kvarove

Ako generator Gazelle pokvari, rad svih elektroničkih uređaja je poremećen, a baterija se ne puni. Poseban pokazivač na kontrolnoj ploči obavještava vozača o kvaru ovog dijela. Uz takav kvar, pokretanje motora i vožnja automobila još uvijek je moguće, ali dok se baterija potpuno ne isprazni. Nemoguće je voziti u takvom autu na normalan način.

Glavni kvarovi generatora uključuju sljedeće: kršenje integriteta žica kruga za punjenje, kvar ležajeva, oštećenje diodnog mosta, kratki spoj namota statorskog svitka, kvar regulatoranapon, trošenje kliznog prstena, prekomjerno trošenje četkice.

Generator Gazelle, kao i svaki automobilski mehanizam, može imati i mehanička i električna oštećenja. Stoga su i način popravljanja kvara i vrste operacija različite prirode.

Mehanička oštećenja mogu uključivati trošenje i oštećenje kotrljajućih ležajeva, opruga, kršenje integriteta kućišta, remenice i pogonskog remena.

Kvarovi, koji se nazivaju električnim, uključuju prekid u namotu statora, pukotine i trošenje četkica, kvar releja-regulatora, taljenje izolacijskog premaza zavoja, međuzavojne kratke spojeve..

Uz bilo koju od ovih vrsta kvarova, generator automobila ne obavlja u potpunosti svoje funkcije ili u potpunosti otkazuje, što utječe na rad svih elektroničkih uređaja i motora u cjelini.

Uzroci kvarova

Obična korozija, trošenje i vlaga mogu uzrokovati razne kvarove. Mehanički kvarovi često nastaju zbog dugotrajne uporabe vozila i zamora materijala, korištenja nekvalitetnih materijala u izradi generatora, neusklađenosti s radnim uvjetima proizvoda i kršenja normalnog načina rada, pod utjecajem vanjski čimbenici kao što su prašina, vlaga, visoka temperatura i sol.

Kako ukloniti generator na Gazeli?

Sada razmotrite pitanje demontaže. Provodeći operacije popravka na automobilu Gazelle, uklanjanje generatora mora se provesti u skladu sa svimetehnološke upute i pridržavati se sigurnosnih propisa tijekom rada. U slučaju da je motor automobila vruć, morate ga pustiti da se ohladi kako biste izbjegli mogućnost opeklina.

Ako dođe do kvara na generatoru, on se uklanja iz motora automobila i provode se dijagnostičke i popravne radnje. Da biste to učinili, možete se obratiti servisnim radionicama ili sami izvršiti popravke. Mnogi vozači koji su se prvi put susreli s ovim problemom pitaju se kako promijeniti generator na Gazelu. Operacija uklanjanja i ugradnje ovog dijela ne odnosi se na složene tehnološke i popravne procese, a može se obaviti i kod kuće. Da biste to učinili, potreban vam je standardni skup alata.

Proces povlačenja

Prije zamjene generatora s Gazelle, važno je ukloniti negativnu klemu akumulatora, čime se isključuje struja iz mreže automobila, a također i odvojiti električne žice iz dijela. Zatim morate popustiti napetost remena pomoću posebnog mehanizma i ukloniti ga. Zatim, odvrnuvši dva pričvrsna vijka generatora iz kućišta motora, uklanjamo sam generator iz motornog prostora.

Ako četke pokvare, neće ih biti teško zamijeniti.

Potrebno je samo odvrnuti dva vijka koji pričvršćuju četke i ukloniti ih iz tijela. Ali u slučaju ozbiljnijih kvarova, element je podložan rastavljanju i detaljnoj analizi kvarova.

Zamjenjivost

Ako auto ne može dugo vremenabiti u popravku, originalni generator marke nije dostupan, a neispravan treba detaljne popravke, može se zamijeniti, čime se instalira VAZ generator na Gazelu. U stanju je osigurati automobilu potrebnu količinu električne energije, jer ima slične pokazatelje performansi.

Demontaža

Ovaj odjeljak opisuje korak po korak proces koji će vam pomoći da pravilno rastavite generator Gazelle.

Dakle, prvo morate ukloniti plastični zaštitni poklopac s kućišta. Zatim odvrnite blok četkica i regulator napona, nakon što ste prethodno odvojili ožičenje s njega. Zatim odvrnite četiri spone kućišta generatora i demontirajte poklopac kućišta zajedno sa statorom. Zatim, nakon što ste odspojili terminale namota s diodnog mosta, morate ukloniti stator i, ako je potrebno, sam diodni most.

Dalje, skinite pogonsku remenicu i poklopac s ležajem rotora s osovine.

Proces dijagnosticiranja dijelova generatora možete provesti pomoću mjernih instrumenata: E236 ili posebnog kontrolnog svjetla.

Provjera stanja dijelova

Bez obzira na to koji je generator instaliran na Gazeli, uzroci kvara u pravilu mogu biti iste prirode.

Četke generatora ne bi smjele imati iverje i pukotine, kada ih pritisnete prstom, trebale bi slobodno uroniti u kanale držača četkice, te se pod utjecajem opruge vratiti u prvobitni položaj.

Duljina četkene smiju biti manji od 4 mm, a u slučaju većeg trošenja, zamjenjuju se novima.

Provjeren je stator na kratki spoj namota zavojnice na kućište.

To se radi spajanjem jednog terminala kontrolnog svjetla na kućište, a drugog naizmjence na jedan od tri terminala zavoja. U tom slučaju, ako postoji kratki spoj na kućištu, kontrolna lampica će zasvijetliti. Otkrivši ovu vrstu kvara, uklanja se ili se stator potpuno mijenja.

Za provjeru kratkog spoja statora između zavoja, ispitna lampica je spojena naizmjenično na dva terminala namota. Štoviše, ako se lampica upali, onda nema prekida u zavojima.

Ispravljač generatora treba očistiti od prašine i naslaga prljavštine. Zatim provjerite diode pomoću ispitne lampe. Zbog činjenice da su diode različitog polariteta postavljene u svaki dio, provjeravaju se s različitim polaritetom priključka baterije. U slučaju da se pronađe neispravna dioda, ispravljačka jedinica se mijenja.

Provjera generatora nakon popravka

Nakon detaljnog pregleda i zamjene neispravnih elemenata, agregat je sastavljen. Montaža se odvija obrnutim redoslijedom. Nakon što je generator Gazelle sastavljen, važno je dijagnosticirati. Dobro stanje i ispravnost njegove montaže može se utvrditi provjerom brzine, tijekom koje generator daje struju jednaku 40 A i 70 A. Dijagnostika se provodi na posebnom postolju. Provjerite motorpostolje glatko mijenja frekvenciju rotacije rotora. Istovremeno se mjere pokazatelji generatora i utvrđuje stupanj njegove upotrebljivosti.

Postavljanje dinamo na motor

Montaža na motor se vrši u skladu s određenim tehnološkim postupkom.

Najprije odvrnite pričvrsne matice nosača generatora na kućište radilice. Zatim ugradite dinamo i pričvrstite prednji montažni vijak. Zatim pomičemo prednji nosač i postižemo poravnanje začepnice radilice s pogonskim zamašnjakom dijela i pogonom pumpe. Pomicanjem nosača postižemo eliminaciju jaza između petlje generatora. Ugradimo stražnji pričvrsni vijak i čvrsto zategnemo montažne matice nosača na kućište motora. Zatim stavljamo pogonski remen na remenice i zategnemo ga zateznim nosačem. Provodimo kontrolnu provjeru zategnutosti svih navojnih spojeva. Dio spajamo na električnu mrežu automobila i stavljamo terminale na akumulator.

Stoga, rješavanje takvog pitanja nije teško, a osim toga, sam proces traje malo vremena. Možete značajno uštedjeti na uslugama automehaničara.

Provjera alternatora na autu

Nakon ugradnje dijela na mjesto, morate pokrenuti motor automobila. Zatim morate uključiti maksimalan broj električnih uređaja dostupnih u vašem vozilu (ventilator grijača kabine, brisači, auto radio, unutarnja rasvjeta) i upaliti prednja svjetla. Istodobno, čak i pri praznom hodu motora, napon u vozilumreža bi trebala biti 13,8 V. S ovim indikatorom, rad automobila neće uzrokovati probleme.

Dakle, shvatili smo kako promijeniti generator u Gazelle.