Što učiniti ako kočnice pokvare pri brzini: mogući uzroci i rješenja

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17

Prilikom školovanja u autoškolama budućim vozačima se malo govori o kritičnim i izvanrednim situacijama koje mogu nastati. Otuda ogroman broj nesreća s tužnim posljedicama koje su se mogle izbjeći. Pogledajmo što učiniti kada u autu pokvare kočnice. Uz malo vježbe, čak će i početnici moći zaustaviti automobil u slučaju nužde.

Uzroci kvara kočionog sustava

Glavni razlog je prekid u liniji kroz koju cirkulira radna kočiona tekućina. Takve litice nastaju zbog jakih udara kamenjem, zbog sudara s rubnjacima, zbog velikog trošenja. Kao što vidite, postoji mnogo mogućih uzroka ovog problema, ali učinak je isti – otkazale su kočnice. Zbog puknuća cjevovoda radna tekućina će istjecati iz sustava, a cilindar neće moći komprimirati jastučiće.

Također, glavni cilindar kočnice često pokvari. Bez obzira na razlog, glavna stvar u takvoj situaciji je ne paničariti i ne izgubiti živce. Postoje učinkoviti načini zaustavljanja automobila u slučaju nuždeslučajevi.

Opće preporuke

Pogledajmo što učiniti ako kočnice pokvare pri brzini. Ovo je nužna i važna informacija. Postoji nekoliko opcija za smanjenje brzine bez upotrebe parkirne kočnice. Mnogi u ovoj situaciji hvataju ručnu kočnicu, ali u panici malo ljudi misli da to može dovesti do proklizavanja ili čak prevrtanja.

Prije pokretanja akcije kočenja u nuždi, preporuča se nekoliko puta snažno i oštro pritisnuti pedalu. Ako automobil nema standardni ABS, tada će te radnje stvoriti potreban pritisak u sustavu. To će pomoći kada kočnice pokvare zbog nečega osim slomljene cijevi. Možda je zrak samo ušao u sustav. Također nije neuobičajeno da predmet padne ispod papučice kočnice - može blokirati pritisak.

Stručnjaci preporučuju ne gašenje motora u takvim situacijama. Ako trebate odmah stati, a dionica ceste je mala, tada možete ući u proklizavanje do izlaza u jarak ili udariti u prepreku. To se može opravdati kada se ispred automobila nalaze pješaci ili razni opasni predmeti.

Pokretanje motora

Ako kočnice automobila pokvare, možete ga pokušati zaustaviti pomoću sustava prijenosa. Ovo je jedna od najpopularnijih i najsigurnijih metoda smanjenja brzine. Ovaj postupak se izvodi uključivanjem nižih stupnjeva prijenosa. Kočenje motorom ne samo da je što je moguće sigurnije u svim uvjetima na cesti, nego kada se izvede ispravno, nijeprouzročit će zanošenje. Kada izvodite ovu operaciju, morate zapamtiti nekoliko osnovnih nijansi.

Ne mijenjajte prenaglo. To može uzrokovati okretanje pogonskih kotača i povećati rizik od proklizavanja. Što je niži stupanj prijenosa, to će zaron automobila biti oštriji.

Kako kočiti motorom s ručnim mjenjačem

Ako kočnice pokvare, ali postoji ručni mjenjač, možete se zaustaviti dovoljno učinkovito. Ali morate pravilno koristiti motor. Da biste smanjili opasnost od proklizavanja, potrebno je prebaciti samo jedan stupanj prijenosa prema dolje. Nije potrebno odjednom uključiti treću iz pete brzine. Kada se vozite u petom, upalite četvrtu i pričekajte trenutak kada će auto trznuti pa upalite treći. Kada se auto počne trzati na prvom, tek tada možete ugasiti motor. Ako su kočnice kamiona otkazale, ovaj pristup neće pomoći. Opterećen automobil vrti motor vrlo dobro i neće doći do smanjenja brzine.

Postoji i "regasifikacija" - to bi trebali zapamtiti vlasnici sovjetskih automobila. U normalnim situacijama, kada prelazi u niži stupanj prijenosa, vozač čeka da se brzina smanji prije nego što uđe u niži stupanj prijenosa. Ali u hitnim situacijama nema vremena za čekanje. Stoga je nakon isključivanja zupčanika potrebno pritisnuti gas za izjednačavanje brzine i potom prebaciti stupanj prijenosa. Tako ćemo smanjiti "peck", koji je vrlo štetan za elemente motora i prijenosa.

Kočenje motorom i automatski mjenjač

Na vozilima opremljenim automatskim mjenjačem možeteizvršiti iste radnje. Da biste to učinili, automatski mjenjač se prebacuje u način ručnog upravljanja. Ako nije dostupan u ovom modelu automatskog mjenjača, tada se ručica pomiče u položaj trećeg ili drugog stupnja prijenosa. To je prisiljavanje automobila, iako sporo, ali kako bi se smanjila brzina kretanja. Na parkiralištu možete ugraditi i automatski mjenjač. Ali ako kočnice pokvare, ovaj pristup će biti učinkovit samo kada je udaljenost kratka i morate usporiti pod svaku cijenu.

U ovom slučaju, automatski mjenjač će biti blokiran. Postoji ozbiljna mogućnost da će automobil proklizati, a mehanizam automatskog mjenjača biti pokvaren i morat će se baciti. Ali to je puno bolje i jeftinije od nečijeg života.

Kako kočiti u hodu unatrag

Ovo je još jedan način za potpuno zaustavljanje u slučaju nužde. To je kočenje uključivanjem stupnja prijenosa za vožnju unatrag. U stvarnom životu ova se metoda ne može koristiti - metoda je puna potpunog zamjene kompleta spojke i drugih dijelova prijenosa. Međutim, ova metoda nije uvijek prikladna ako kočnice pokvare. Učinkovitost uvelike ovisi o stanju mjenjača i njegovoj vrsti. Neki moderni mjenjači opremljeni su posebnim mehanizmima za zaključavanje koji sprječavaju uključivanje stupnja prijenosa unatrag dok se automobil kreće naprijed.

Na jednostavnijim mjenjačima možete uključiti brzinu za vožnju unatrag. Da biste to učinili, otpustite spojku i pritisnite gas. Učinkovitost kočenja ovisi o brzini stroja, kao i o snazi motora. Često nakon ovogamorate promijeniti ne samo spojku, već i cijeli pogonski agregat - mjenjač i motor. Također, ovo kočenje može uzrokovati nesreće. Automobil se može izvući na stranu ceste ili u središte kolnika, na nadolazeću traku. Osim toga, vozila koja dolaze straga neće se moći zaustaviti tako brzo kao vi.

Ova metoda omogućuje stvaranje nužde na cesti, nakon primjene, motor i mjenjač postaju neupotrebljivi. Što učiniti ako kočnice pokvare pri brzini? Razmotrimo sve nijanse detaljnije.

Kako kočiti motorom u nuždi

U slučaju automatskog mjenjača i ručnog mjenjača, možete ugasiti motor zajedno s mjenjačem. Međutim, ova se metoda preporuča koristiti samo u najtežim slučajevima. Ako pokušate kočiti na ovaj način, automobil može doći do proklizavanja. Metoda također uključuje uključivanje što nižeg stupnja prijenosa.

Koristite ručnu kočnicu

Također, uz već opisane metode, postoji još jedna. Uključuje korištenje ručne kočnice. Ako razlog zašto su kočnice otkazale nije doveo do kvara ručne kočnice, onda ga možete koristiti. Ali morate imati na umu da postoji određeni rizik od proklizavanja.

Najbolji rezultat, koji vam omogućuje da se zaustavite što je brže moguće, je kombinacija kočenja motorom uz korištenje tzv. ručne kočnice. Kada automobil počne usporavati zbog niže brzine, zategnite parkirnu kočnicu i odvezite se do potpunog zaustavljanja. Važno je pritisnuti gumb mehanizma prije cijelog postupka i nepusti je. Ako se kotači blokiraju, to će spriječiti proklizavanje automobila.

Kako kočiti protiv prepreka

Što učiniti ako kočnice otkazuju i automobil se ne želi zaustaviti, a vi se krećete u toku? Ako nema dovoljno prostora za kočenje, pokušajte usporiti na nekoj prepreci. Ovo je najekstremniji slučaj.

Većina profesionalnih vozača preporučuje zaustavljanje ne pri izravnom frontalnom udaru, već na tangenti ove prepreke. To će omogućiti smanjenje brzine, a šteta će biti minimalna. Pri velikoj brzini, ova metoda može spasiti život.

Ne usporavajte na prepreci pored koje se nalaze ljudi. U neposrednom sudaru, automobil se usmjerava tako da branikom udari u prednji automobil. To vam omogućuje da poništite brzinu, kao i da smanjite štetu za oba automobila.

Kako kočiti na planinskim cestama

U planinama vrijedi zapamtiti da postoje posebni džepovi za zaustavljanje u nuždi prije oštrih zavoja. Vrijedi reći da se često na takvim mjestima početnici dogode nesreće. Misle da kočnice neće otkazati na spustu, ali njihovom aktivnom uporabom upravo na spuštanju otkaže cijeli sustav. Obično početnici koče pedalom umjesto mjenjačem. Kao rezultat toga, jastučići su zaglavljeni na jednoj od osovina. Stoga u takvim slučajevima svakako koristimo niži stupanj prijenosa i po potrebi se zaustavljamo na džepu za „hvatanje“. Ovo je jedini način da se sigurno zaustavite bez ozbiljnostišteta.