2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17
Bubanj kočnice - ovo je naziv kočionog sustava koji se sastoji od rotirajućeg bubnja. Postiže kočenje pritiskom kočionih pločica na bubanj.
Obično su jastučići u sustavu poput bubanj kočnica unutar samog bubnja. Ako se nalaze na vanjskoj strani ravnog diska od lijevanog željeza, tada se takav mehanizam naziva disk mehanizam. Bubanj kočnice također dolaze u drugoj varijanti - tračne kočnice. U takvom mehanizmu kočenje se provodi tako što se bubanj "pokrije" kočionom metalnom fleksibilnom trakom.
U takvom uređaju, koji ima dva radna cilindra, radna učinkovitost se povećava rotacijom bubnja kada se automobil kreće. Još više pritišće jastučiće tijekom kočenja. Nema takvog učinka na mehanizme diska, budući da se disk rotira u smjeru koji je okomit na smjer sile kočenja. Kada se automobil kreće naprijed, prednji blok počinje djelovati. Također se naziva dolaznim prema sekundarnoj kočionoj pločici (inače se zove stražnja).
Vrijedi navesti što je glavnoelemenata ima bubanj kočnice. Ovo su pločice koje koče. Da bi to učinili, imaju jastučiće od frikcionog materijala. Također u svojoj konfiguraciji nalazi se kočni bubanj, kočnice i cilindri kotača. Prvi od njih, pod pritiskom posebne tekućine koja se nalazi u hidrauličkom sustavu, djeluje s papučice kočnice. Svi navedeni dijelovi montirani su na kočni štit (utisnuta baza).
Osim toga, bubanj kočnice imaju klinove papuča kočnica (osovine), mehanizme koji podešavaju razmak između bubnja i papučica, opruge koje drže cipele na mjestu i spajaju ih nakon što vozač otpusti papučicu kočnice.
I, naravno, nemoguće je ne nabrojati prednosti ovog mehanizma. Koristi se na kamionima (najčešće) i automobilima. Mogu se koristiti i na motociklima. Glavna prednost ovog mehanizma je njegova snaga. Točnije, iznimno ga je jednostavno povećati povećanjem promjera i širine bubnja. Zahvaljujući tome moguće je postići visoke apsolutne vrijednosti sile kočenja, koje su potrebne za zaustavljanje i usporavanje teških vozila (autobusa, kamiona). Bubanj kočnice savršeno su zaštićene od vode i prašine, odnosno od njihovog ulaska. Jastučići na zemljanoj ili prašnjavoj cesti manje se troše - to je izvrsna kvaliteta koja čini mehanizam izdržljivim. Ako ga koristite, tada možete uvelike pojednostaviti opremu vozila s parkirnom kočnicom. Osim,takvi mehanizmi ne stvaraju puno topline, pa se zbog toga mogu koristiti nehigroskopne kočione tekućine na bazi alkohola i ulja. Stražnje bubanj kočnice imaju takve prednosti. Postoji samo jedan nedostatak vrijedan pažnje - njihova je reakcija malo sporija u odnosu na diskovne.
Preporučeni:
Vakuumski pojačivač kočnice "Gazelle": kvarovi i popravci
Svaki kvar u automobilu dovodi do nepovratnih posljedica, a ako je kvar dotaknuo kočioni sustav, također je opasan po život. Kako vozač može prepoznati da je vakuumski pojačivač kočnice Gazele neispravan? Kako ga zamijeniti i podesiti?
Kako odzračiti kočnice na Gazeli: savjeti
"Gazela" - možda najpopularniji laki kamion u Rusiji. Budući da je ovaj stroj stalno pod opterećenjem, važno je pratiti stanje svih komponenti i sklopova. To se posebno odnosi na kočioni sustav. Sigurnost ovisi o njenom radu. S vremena na vrijeme na ovom automobilu potrebno je pumpati kočnice. Kako to učiniti, razmotrit ćemo u našem današnjem članku
Kako pumpati kočnice na Gazeli vlastitim rukama?
Svaki vlasnik treba pratiti stanje kočionog sustava i na vrijeme otkloniti kvar. Među čestim problemima s kojima se vozači susreću je mekana papučica kočnice. Pritom automobil lagano usporava, a sama pedala počiva gotovo na podu. Sve to ukazuje na prisutnost zraka u sustavu. Zbog toga tekućina ne može vršiti potreban pritisak na radne cilindre. Kako riješiti ovaj problem?
Kako radi kočni bubanj i čemu služi?
Unatoč činjenici da su bubanj kočnice izumljene mnogo ranije od modernih disk kočnica, one su i dalje relevantne za proizvođače i vlasnike automobila. Takva je popularnost osvojena zbog jednostavnosti dizajna. Bubanj kočnice je mnogo jednostavniji i, sukladno tome, pouzdaniji i nepretenciozni od disk kočnica
Zamjena bubanj kočnica disk kočnicama. Koje su kočnice bolje - disk ili bubanj?
Većina modernih automobila opremljena je disk kočnicama sprijeda i straga. Na proračunskim modelima stražnja osovina je još uvijek bubanj. Ovi se mehanizmi smatraju zastarjelima
