MAZ "Zubrenok": kratak opis automobila

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17

U današnjim vrlo skučenim urbanim uvjetima, optimalan omjer malih dimenzija kamiona s njegovom maksimalnom mogućom nosivošću dolazi do izražaja u pitanju prijevoza tereta. Sve ove zahtjeve u potpunosti ispunjava MAZ "Zubrenok". O ovom automobilu ćemo detaljno govoriti u našem članku.

Povijesna pozadina

Auto je prvi put napustio tvorničku traku prije gotovo 20 godina - 1999. godine, a samo četiri godine kasnije zasluženo je prepoznat kao najbolji u svojoj klasi. Među ljudima, opisani kamion dobio je prilično zanimljiv i zvučni nadimak "Zubrenok". Proizvođači su uzeli njemački kamion MAN L 2000 kao osnovu za kombi, ali nosivost kamiona Minsk je dvostruko veća od inozemnog prototipa.

U početku je Zubrenok MAZ, čije recenzije će biti date malo niže u članku, bio opremljen uvezenom kabinom i šasijom, ali s vremenom je dizajnirana i implementirana vlastita šasija. pet tonaautomobil se od svojih konkurenata razlikuje po prilično niskom okviru karoserije, što uvelike olakšava proces utovara i istovara.

Mišljenje potrošača

Prema brojnim korisnicima stranice "Avito", MAZ "Zubrenok" praktički ni na koji način nije inferioran svojim inozemnim "kolegama" u pogledu tehničkih parametara. Istodobno, domaći automobil ima relativno nisku cijenu i vrlo dobru kvalitetu izrade, što je dokazano dugogodišnjim radom. U našim realnostima, kamion se rijetko pokvari, ali čak i ako dođe do kvara, svi dijelovi se mogu brzo zamijeniti ako je potrebno, budući da je Zubrenok potpuno unificiran i standardiziran.

Kabina i oprema za vožnju dobili su pozitivne povratne informacije. Osim toga, vlasnici stroja primjećuju brzinu njegovog povrata tijekom rada, što je važno s ekonomskog stajališta.

Kao nedostatak, nije baš zgodno mijenjati brzine tijekom kretanja, ali u praksi se vozači prilično brzo naviknu na takve upravljačke značajke i počnu raditi bez ikakvih problema.

Veličine

MAZ MAN Zubrenok je obdaren sljedećim linearnim dimenzijama:

• Duljina (s prikolicom) - 8200 mm.
• Duljina (bez prikolice) - 5500 mm.
• Širina -2550 mm.
• Visina - 2850 mm.
• Međuosovinski razmak 3700 mm.

Što se tiče ostalih pokazatelja, oni uključuju:

• Mrtva težina - 4900kg.
• Zadnja osovina nosi 65% težine, tako da su stražnji kotači upareni.
• Maksimalna dopuštena težina stroja je 10.100 kg.
• Zapremina tijela – 35,5 kubičnih metara
• Veličina gume - R17, 5.
• Formula kotača - 4x2.
• Ubrzanje pri punom opterećenju - do 110 km/h.
• Kapacitet rezervoara za gorivo - 130 litara.
• Potrošnja goriva - 18 litara na svakih 100 prijeđenih kilometara.

Nekoliko riječi o motoru

U početku je motor na Zubrenok MAZ bio instaliran prema standardu Euro-1, a s vremenom je promijenjen u Euro-2. Međutim, danas je automobil opremljen elektranom koja u potpunosti ispunjava zahtjeve ekoloških standarda Euro-3.

Najviše korišteni četverotaktni četverocilindrični motor MMZ D-245.30 E3, koji su razvili bjeloruski dizajneri. Raspored cilindara je okomit, tu je turbopunjač.

Indikatori motora imaju sljedeće karakteristike:

• Težina - 450 kg.
• Snaga - 157 KS
• Zakretni moment - 580 Nm.
• Brzina rotacije - 1500 o/min.
• Potrošnja goriva je 205 g/kWh.

Obilježja dizajna stroja

MAZ Zubrenok je automobil s pogonom na stražnje kotače. Imajte na umu da je ovjes kamiona pomalo oštar, a sve zato što se opruge koriste umetnutim listovima metala. Istodobno, opruge su što jednostavnije u svom dizajnu i imaju nisku cijenu. Njihov radni resurs jeoko 300-400 tisuća kilometara.

Kočioni sustav stroja uključuje bubanj i jastučiće, koje aktivira vozač pomoću pneumohidrauličnog pogona.

MAZ "Zubrenok" se proizvodi s dvije vrste mjenjača. Štoviše, svaka od opcija je potpuno mehanička. Prva verzija je SAAZ-3206. Ovaj mjenjač je prilično čvrst, njegov omjer prijenosa je nešto niži od onog kod stranih kolega. Zauzvrat, ZF S5-42 vam omogućuje vrlo nježno mijenjanje brzina, u takvim trenucima nema oštrih klikova.

MAZ "Zubrenok" ima karoseriju niskog okvira koja vam omogućuje ugradnju tende ili druge potrebne opreme. Proizvodni pogon nudi potrošačima kamione s platformama na koje se mogu montirati manipulatori, mješalice ili druge posebne jedinice.

taksi

Njegova konfiguracija je prilično neobična. Radni prostor vozača je vrlo udoban i prostran, ne stvara osjećaj zatvorenog prostora i ne iritira osobu. Stroj se može opremiti i dvosjedom i trosjedom kabinom s vrećom za spavanje. Prostor za spavanje je sklopiv, tako da se lako može spremiti u stražnji dio.

Osim toga, u kabini se nalazi električni podesivi štednjak. Pružanje topline omogućuje vam da duga putovanja učinite ugodnima u hladnoj sezoni. Kabina nije previsoka, što olakšava ulazak i izlazak iz nje. Radi praktičnosti, ugrađeni su posebni rukohvati, pomoću kojih vozač može vrlo brzonapustite kokpit ili uđite u njega.

Zaključak

Hyundai HD65, Hyundai HD72 i KAMAZ-4308 - svi ovi automobili su punopravni analozi Zubrenoka. Trošak MAZ-a uvelike ovisi o regiji u kojoj ga kupac kupuje, od kojeg trgovca i s kojom opremom. U prosjeku, cijena automobila često varira unutar milijun i pol ruskih rubalja.