MAZ-5337: kratak opis stroja

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18

Era 1980-ih obilježena je značajnim probojom u asortimanu modela tvornice automobila u Minsku. U tom razdoblju nastao je stroj MAZ-5337. O ovom kamionu ćemo detaljnije govoriti u članku.

Opće informacije

MAZ-5337, čije karakteristike ga stavljaju u povoljno svjetlo u odnosu na konkurente, ima dvoosovinsko podvozje. A to zauzvrat daje izvrsnu priliku za upravljanje automobilom kao sljedećim vrstama kamiona, i to:

• Cisterna za gorivo.
• Kran, mikser, itd.
• Kamion za drvo.
• Vatrogasni kamion.
• Kamion za smeće, kamion za zalijevanje.

Osim toga, moguće je vući platforme druge vrste, međutim, iznimno je važno uzeti u obzir sljedeće točke što je točnije moguće:

• Prema raspoloživim električnim uređajima i naponu.
• Maksimalna težina vuče.
• Parametri kočionog sustava kao dijela cestovnog vlaka.
• Značajke spojnih elemenata.

Opseg primjene

MAZ-5337 ima ogroman potencijal, koji zauzvrat pruža vrlo promišljen i uspješanoblikovati. Sve to omogućuje korištenje automobila u vrlo lošim vremenskim uvjetima, na cestama s lošom pokrivenošću ili čak na stvarnom off-roadu, što je iznimno važno za geografske značajke Ruske Federacije.

Kamion je i danas vrlo popularan u potrošačkom okruženju i naširoko se koristi u većini područja nacionalnog gospodarstva, pouzdano obavljajući funkcije koje su mu dodijeljene.

Parametri

MAZ-5337, čije su tehničke karakteristike navedene u nastavku, ima formulu kotača 4 x 2 širine 3950 milimetara. Što se tiče glavnih pokazatelja automobila, među njima ćemo svakako navesti sljedeće:

• Opterećenje prednje osovine - 6000 kilograma.
• Opterećenje stražnje osovine - 10.000 kilograma.
• Dopuštena težina prikolice je 12.000 kilograma.
• Duljina - 6830 milimetara.
• Širina - 2400 milimetara.
• Visina - 2900 milimetara.
• Ukupna težina stroja s kukom je 28.000 kilograma.
• Maksimalna moguća brzina kretanja je 85 km/h.
• Pinljivost - 25%.
• Kapacitet karoserije kamiona je 7 kubičnih metara.
• Minimalni radijus okretanja stroja je 9800 milimetara.

Opis elektrane

MAZ-5337 opremljen je četverotaktnim šestocilindričnim dizel motorom s turbopunjačem s rasporedom samih cilindara u obliku slova V. Model motora - YaMZ-236. Zadovoljava ekološke standarde Euro 2.

Dostupno i suhofilter zraka opremljen indikatorom začepljenja. Istovremeno, element filtra je prilično jednostavan i po potrebi se brzo mijenja. Postoji i električni uređaj za bakljadu. Također je predviđen grijač PZhD-30 za pokretanje motora u hladnoj sezoni. Električni starter se napaja iz para baterija 6ST-190A. Ukupni kapacitet motora je 11,15 litara. Snaga motora je 180 konjskih snaga, a maksimalni okretni moment je 667 Nm.

Taksi

MAZ-5337, čija shema, kao iu svakom drugom kamionu, nužno predviđa prisutnost vozačkog sjedala, nema baš udobne uvjete za vozača. Kabina automobila nije jako topla i ima lošu zvučnu izolaciju. Glaziranje također ne podnosi kritike. Na takvom kamionu, kako je pokazala dugogodišnja praksa, vrlo je problematično letjeti na velike udaljenosti. Istodobno, ventilacijski sustav i sustav grijanja funkcioniraju prilično dobro. Sama kabina može biti dvosjed ili trosjed. Tu je i hidraulički cilindar s pumpom ručnog tipa za prevrtanje prije početka popravka.

Vozačevo sjedalo može se podesiti po visini, kutu i udaljenosti od upravljača. Mjesto za spavanje prisutno je samo u modelu MAZ-533701 HL, koji je izvorno bio namijenjen za rad na krajnjem sjeveru. Vožnja stroja ne uzrokuje velike poteškoće, zahvaljujući prisutnosti hidrauličkog servo upravljača. Visokokvalitetno farbanje kamiona osigurava mu dugo razdoblje rada bezkorozija koja može uništiti metal.

Značajke uređaja

MAZ-5337 (dizalica je jedna od modifikacija ovog kamiona) opremljena je mjenjačem u kombinaciji s motorom, koji uključuje pneumatski pojačivač, suhu spojku i mjenjač s pet stupnjeva prijenosa opremljen sinkronizatorima. Stražnji i prednji ovjesi su nadograđeni, a kotači su bez diska. Sustav kočenja je višeslojni, pneumatski aktiviran. Kočnice učinkovito obavljaju svoje funkcije čak i pri brzinama većim od 60 km/h. Natovareno vozilo trebat će najmanje 36,7 metara da se potpuno zaustavi.

Za vrijeme parkiranja i kretanja, sigurnost automobila osigurava:

• Glavne bubanj kočnice.
• Pneumatska parkirna kočnica.
• Rezervne kočnice spojene na takozvanu "ručnu kočnicu". Koriste se u slučaju potpunog kvara svih ostalih vrsta kočionih sustava.
• Pomoćne kočnice koje usporavaju brzinu motora zbog rada posebnih prigušivača u ispušnom sustavu.
• Zaštita od blokiranja u slučaju smrzavanja kondenzata uzrokovanog promjenama temperature.

Zaključak

Općenito, MAZ-5337 je automobil koji u potpunosti opravdava svoju cijenu. Njegove bezuvjetne prednosti se nedvosmisleno smatraju:

• Jednostavno rukovanje i održavanje.
• Relativna jeftinost popravaka i dostupnost rezervnih dijelova, kao i njihova ujednačenost.
• Prilično dugovijek trajanja.

Vrijedi napomenuti da opisani automobil praktički nema analoga. Jedini "brat" automobila može se samo donekle smatrati MAZ-5335.