2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17
Motor s unutarnjim izgaranjem ZMZ 406 proizvodi se u tvornici motora Zavolzhsky, koja je glavni dobavljač komponenti za automobilsku tvornicu Gorky (GAZ). Također, poduzeće ZMZ bavi se proizvodnjom motora modela 405. Ova dva motora postala su pravi ponos tvornice Zavolzhsky. Po svom dizajnu i tehničkim podacima, oni se međusobno ponešto razlikuju. Ali ipak, gotovo svaki vozač zna svoj princip rada.
Na koje automobile je instaliran ovaj model motora?
Najčešće je motor 406. modela instaliran na model Volga 31105, kao i na dobro poznate Gazelke. Štoviše, od 2003. godine tvornica Gorky u potpunosti je ažurirala tehničke karakteristike svih modela ovih kamiona. Od tog trenutka 402. motori su u potpunosti izašli iz proizvodnje i više nisu bili ugrađeni ni na jedan moderni kamion. Zamijenila su ih dva novajedinica - ZMZ 406 i ZMZ 405.
406 motor - specifikacije i opis
Ovaj model motora krenuo je u serijsku proizvodnju 1997. godine. No, unatoč tome, automobili GAZ 3302 GAZelle do 2003. godine bili su opremljeni sa samo 402 motora. Novost je radila na 92. benzincu. Glavni detalj koji ga razlikuje od ostalih modela je ubrizgavanje goriva, koje su prvi razvili inženjeri u tvornici Zavolzhsky. Tijekom svog dugog razdoblja postojanja, motor 406. modela stekao je ogromnu popularnost i postao jedan od najčešćih u Rusiji. Toliku je popularnost stekao zahvaljujući pouzdanom dizajnu i ekonomičnoj potrošnji goriva.
Povijest stvaranja
Tijekom rada 405. motora uočljivi su značajni nedostaci: u vrućim ljetnim danima Volga i Gazela su se jednostavno pregrijavale i proključale (vjerojatno su svi vidjeli takav fenomen kada je ispod haube bila prazna plastična boca GAZela). To je govorilo o nedostacima u sustavu hlađenja. Mnogi vozači su umjesto serijskog dvodijelnog ugradili radijator s tri dijela, ali ipak se motor ponekad osjetio. Inženjeri Zavolžskog motornog pogona shvatili su da tako dalje ne mogu i počeli su razvijati novi motor s ubrizgavanjem ZMZ 406. Nije razvijen od nule - cijeli je dizajn podsjećao na 405. motor. Ali sada su svi nedostaci uzeti u obzir i nisu uključeni u novi 406 motor (injektor).
Koje su promjene u ova dva modela?
Dakle, prva razlika između 406. motora je prisutnost injektora. Karburator je imao svoje nedostatke i bio je nepouzdan. Snaga noviteta bila je 145 konjskih snaga. Radni volumen je 2,4 litre. Agregat ima znatno manju potrošnju goriva, a zimi se vrlo lako pokreće. Također, ovaj motor odlikuje visoka pouzdanost, što se ne može reći za model 405. Zapravo, to su glavne prednosti, zbog kojih mnogi vozači biraju motor 406.
Veliki remont
Oko okreta od 200-300 tisuća kilometara, ovaj motor zahtijeva veliki remont. Ovaj postupak je mnogo skuplji od popravka ZMZ 402 i 405 (oko 30-40 tisuća rubalja). A sve zbog složenog dizajna jedinice. Stoga, kada koristite GAZelle, treba imati na umu da će za otprilike 3-4 godine zahtijevati značajne troškove popravka.
Preporučeni:
Pumpa ZMZ 406: zamjena, artikli, fotografija
Opis pumpe za vodu motora ZMZ 406. Postupak zamjene pumpe uradi sam: demontaža i montaža. Izvorni kataloški brojevi proizvoda, kao i korišteni analozi. Razlozi kvara vodene pumpe
Uređaj motora ZMZ 406
Motor ZMZ 406 svojevrsna je prijelazna poveznica između starog motora karburatora ZMZ 402 i njegove poboljšane inačice s ubrizgavanjem modela 405. Čudno je da je ova instalacija označena većom vrijednošću od svog nasljednika. Neiskusni automobilski entuzijast mislit će da je ZMZ 406 razvijen mnogo kasnije od 405. i da je produktivniji. Pa, pogledajmo po čemu je ovaj 406 motor drugačiji
Što kažu recenzije o Peugeotu 406?
Možete se diviti ne samo eksterijeru, već i unutrašnjosti Peugeota 406. Povratne informacije sretnih vlasnika o osjećajima unutar kabine jednako su pozitivne. Sergio Pininfarin posvetio je veliku pažnju ergonomiji vozačevog i suvozačevog sjedala. Svi detalji unutar kabine izrađeni su logično i mudro
Automobil Peugeot 406: recenzije vlasnika, značajke i specifikacije
Francuski automobili nisu baš popularni u Rusiji. Jedina iznimka je marka Renault. No, ipak, Francuzi imaju još jedan automobil koji je postao poznat u cijelom svijetu. Ovo je Peugeot 406 - poznati "Peugeot" iz filma "Taxi". Gotovo svi znaju ovaj auto. Ali isplati li se kupiti takav automobil i što on predstavlja? Recenzije i recenzija vlasnika Peugeota 406 - kasnije u našem članku
Motor 406 s rasplinjačem. Specifikacije motora
Automobili su u pravilu opremljeni motorom s unutarnjim izgaranjem koji radi na klipovima. Podijeljen je u dvije vrste: karburator i injekcija. Tehničke karakteristike motora izravno ovise o ovom čimbeniku
