Remenica radilice

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17

Na prvi pogled čini se da je remenica radilice nebitan detalj, no unatoč tome, funkcioniranje mnogih sustava vozila ovisi o tome. Koristi se ne samo u osobnim automobilima, već iu opremi za dizanje i gradnju. Potreba za zamjenom se često javlja prilikom ugradnje nove uljne brtve radilice, kao i kada je struktura remenice oštećena.

Opis

Rad mnogih sustava automobila odvija se zahvaljujući energiji koja dolazi iz radilice. Dizajn remenice je s vremenom poboljšan, danas se pojavilo nekoliko opcija, od kojih je svaka prikladna za određeno vozilo i različite uvjete rada. Učvršćuju se čahurama od kvalitetnih materijala, čime se pojednostavljuje ugradnja i povećava pouzdanost pričvršćivanja.

Glavna svrha remenice je prijenos energije između osovina. To je od posebne važnosti u sljedećim slučajevima:

• postoji prekomjerno opterećenje prijenosa na remenu;
• mora spriječiti klizanje remena.

Kako odabrati

Prilikom odabira zupčaste remenice obratite pažnju na klasu obrade, razmak između zubaca i oblik izrade. Površine zuba i remena podvrgnute su stalnim opterećenjima, što postavlja visoke zahtjeve za kvalitetu rezanja i obrade. Rezanje zuba provodi se u nekoliko faza na glodalici ili uređajima dizajniranim posebno za izradu ovih dijelova. Proizvodi od lijevanog željeza ponešto se razlikuju od ostalih sorti, lijevaju se u kalupe koji u potpunosti ponavljaju gotove remenice za zupčaste remene i obrađuju se pomoću glodalice.

Prirubnice na remenici mogu biti odsutne ili se nalaze na jednoj ili dvije strane. Popravljaju se na tri načina:

• zakivanje s daljnjim glodanjem;
• vijčani spojevi;
• skupljenje (odnosi se samo na male veličine dijelova).

Materijal

Prije kupnje proizvoda morate odlučiti o materijalima koji su korišteni u njegovoj izradi. Najčešći su lijevano željezo, aluminij i čelik. Lijevano željezo postupno blijedi u pozadini, budući da je inferiorno u karakteristikama modernim legurama, a osim toga ima prilično visoku cijenu. Remenica zupčanika izrađena od niskolegiranog čelika, koji je otporan na koroziju, habanje, mehanička oštećenja i može se toplinski obrađivati, stekla je dovoljnu popularnost.

Proračun zupčanika i remenskog pogona radi se na isti način, ali se mora uzeti u obzir elastični remen,djelujući kao prijenosno tijelo. Postoje dvije glavne vrste izračuna: metrički i inčni. Izračun potrebnog broja zuba ovisi o broju zuba i omjeru prijenosa. U nekim slučajevima mogu se upotrijebiti kotačići za bolje prianjanje.

Demontaža

Da biste uklonili staru nazubljenu remenicu, potrebno je skinuti poklopac koji skriva žice jedinica, čime je omogućen slobodan pristup dijelovima motora koje je potrebno zamijeniti. Nadalje, napetost pogonskog lanca se popušta. Nakon toga se uklanja spremnik s tekućinom koja se ne smrzava i električni generator. Ako je vozilo opremljeno servo upravljačem, pojas servo upravljača se mora skinuti.

Dalje, ostaje ukloniti pričvrsni vijak koji pričvršćuje zupčastu remenicu na radilicu, ali može doći do poteškoća povezanih sa smjerom navoja. Dok se motor kreće, vijak se stalno zateže, tako da može biti potreban zračni ključ u ovoj fazi rada ako sila ruke nije dovoljna.

U nedostatku posebnih alata koji uvelike pojednostavljuju zadatak, preporuča se pričvrstiti ključ na vijak kako bi se spriječilo njegovo okretanje. Automobil tijekom rada mora biti na dizalicama, ili s uklonjenim pogonskim kotačima. To je potrebno kako se transport ne bi pomaknuo. Vijak će se odvrnuti naglim okretanjem ključa za paljenje, dok će starter napraviti nekoliko okretaja i ostaje samo ukloniti vijak. Nakon zamjene remenice, svedijelovi se ugrađuju obrnutim redoslijedom.

Na što treba paziti

Također je prilično teško skinuti zupčastu remenicu "VAZ" sa sjedala. Zakretni moment se prenosi preko spoja s ključem, a sama remenica je pričvršćena pomoću prijelaznog prianjanja. Preporučljivo je sa sobom imati poseban izvlakač koji će osigurati nesmetanu demontažu dijela uz minimalan napor. Ako se pojave poteškoće, možete obraditi vezu s WD-40. Prilikom skidanja važno je ne oštetiti utor za ključ, stoga morate raditi pažljivo i polako. Ako se ovo pravilo ne poštuje, postoji mogućnost strugotina i malih pukotina.