Remenica alternatora: imenovanje, montaža, popravak

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Generator je složen sustav koji uključuje mnogo detalja. Kao i svaka druga komponenta, sklon je kvarovima, što negativno utječe na rad automobila.

Uzroci kvarova

Najčešći uzrok kvara je neispravna remenica alternatora. Dizajniran je da zaštiti sustav od vibracija i osigura potrebnu napetost remena. Napetost pogona remena može se promijeniti čak i uz minimalni otklon remenice.

Nije neuobičajeno da se unutarnja strana remenice počne istrošiti, uzrokujući pukotine u pričvrsnim elementima. Istodobno se javlja zazor, što pridonosi prekidu spojke i puknuću samog remena. Među uobičajenim kvarovima su i sljedeće:

• pojas;
• promjena cjelokupne geometrije;
• prekomjerno oštećenje središnjeg dijela;
• ravninska zakrivljenost;
• ogrebotine i pukotine.

Koju ulogu igra remenica VAZ generatora

Rad automobila uključuje kontinuirano kretanjeradilica, čiji rad može biti poremećen čak i zbog minimalnih vibracija. Remenica alternatora štiti alternator i smanjuje buku koju stvara kretanje remena. Osim toga, funkcija mu je smanjiti opterećenje generatora, tako da se i pri velikim brzinama troši puno sporije. Zbog toga su redovite provjere remenice toliko važne kako bi se spriječili mnogi kvarovi vozila i produžio vijek trajanja skupih dijelova.

Napredak rada

Istovremeno s remenicom uklanja se i sam VAZ generator, tako da se pri radu mora obratiti posebna pažnja. Prije demontaže uređaja, uklonite pogon s negativnog terminala i skinite remen. To se može učiniti otpuštanjem vijka za podešavanje i odvrtanjem gornjeg i donjeg nosača hladnjaka. Zatim se generator pomiče izravno na blok cilindra. Sada ostaje samo pažljivo ukloniti remen s remenice i radilice.

Utikač s ožičenjem se uklanja iz konektora generatora, uklanja se poklopac i odvrne se matica. Zatim se rastavlja ožičenje, što je spojni element terminala "B" i kontaktnog zasuna. Također morate nabaviti zatezni vijak koji se nalazi s prednje strane i neophodan je za pričvršćivanje generatora. Sljedeći korak je uklanjanje matice i navojne čahure.

Donji nosač uključuje odstojnik i maticu. Za daljnji rad preporuča se koristiti pomoć treće strane kako bi se pojednostavilo uklanjanje posljednjeg zatvarača,nalazi se ispod generatora.

Mogući problemi

Zamjena remenice alternatora može biti znatno komplicirana ako se ne zamijeni na vrijeme zbog svoje oksidacije, uslijed čega se lijepi za sam generator. Zadatak možete pojednostaviti pomoću alata s profilom s malim prorezima. Za uklanjanje korozije preporuča se korištenje kočione tekućine ili posebnog alata. Dovoljno je nanijeti malu količinu sastava prije uklanjanja oštećenog elementa.

Ako ne postoji poseban ključ, morat ćete koristiti drugu metodu. Za početak, osovina rotora je fiksirana kako bi se spriječilo pomicanje. Zatim se uklanja matica koja drži remenicu alternatora i sam dio koji treba zamijeniti. Sav rad se obavlja uz pomoć dva alata: šesterokuta i završne glave odgovarajuće veličine.

Značajke

Remenica generatora, čija cijena može doseći i do 4 tisuće rubalja, prilično je krhak dio i stoga može postati neupotrebljiv čak i uz manja oštećenja. To je zbog činjenice da ovaj element nije stvrdnut tijekom proizvodnje. Kvar je također olakšan malim zazorom koji se pojavljuje tijekom rada automobila. Zato se posebna pozornost posvećuje pouzdanosti pričvršćivanja dijela tijekom ugradnje. Također, tijekom proizvodnje se na površini elementa mogu pojaviti mikroskopske ogrebotine koje se tijekom rada šire i smanjuju vijek trajanja dijela.

Vrijedi napomenuti da možete popraviti remenicu generatorasamo ako je šteta minimalna. Nakon uklanjanja dijela, potrebno ga je pažljivo pregledati i obratiti pažnju na stanje samog generatora kako bi se kvarovi odmah otklonili.

Odgovarajuća funkcija remenice ima izravan utjecaj na performanse baterije. U prisutnosti kvarova, česta je potreba za punjenjem baterije i brzi kvar. Pravovremenim popravkom ili zamjenom remenice alternatora možete promijeniti omjer prijenosa i smanjiti troškove goriva, to je zbog činjenice da će se dio sporije okretati u praznom hodu nego kada se automobil kreće.

Što trebate znati

Vlasnici automobila često se suočavaju s malom reakcijom, koju svatko može popraviti. Treba napomenuti da je rad jako olabavljene remenice nemoguć i mora se zamijeniti. Zazor se može eliminirati zbog čvršće veze između generatora i montažnih vijaka. Preporuča se pregledati površinu dijela, ako se nađu male pukotine, moraju se zalemiti.

Zaštitni poklopac elementa koristi se samo jednom i određeno vrijeme koje preporučuje proizvođač. Novu navlaku treba kupiti prije isteka roka valjanosti. Kao što je ranije navedeno, popravak i zamjena remenice ne zahtijeva posebne vještine, pa čak i neiskusni vlasnik to može učiniti. U tom slučaju preporuča se korištenje posebnog alata koji se može ukloniti koji će ne samo ubrzati zadatak, već ga i pojednostaviti.

Provjeragenerator

Prilikom pregleda VAZ generatora na kvarove i oštećenja, prvo se mora očistiti od prljavštine i prašine. Za početak, vrijedi provjeriti je li kontakt između četke i izlaza pouzdan pomoću testera. Dovoljno je spojiti jednu sondu na terminal, a drugu na samu četku, postavljajući način rada ohmmetra. Otkazivanje kontakta otkriva se prekidom i visokim otporom. U tom slučaju potrebno je zalemiti spojne točke stezaljki i četkica.

Preporuča se čišćenje kliznih prstenova otapalom. Crni premaz od ugljene prašine pojavljuje se intenzivnije ako na prstenovima ima ogrebotina, zareza ili stepenica. Neravnine se mogu ukloniti okretanjem kontaktnih elemenata koji su fiksirani na tokarskom stroju.

Vrijedi napomenuti da se cink klorid ne može koristiti za lemljenje. Nije prikladan za popravak bilo kojeg elementa električne opreme, jer doprinosi intenzivnom razvoju korozije i smanjenju vijeka trajanja. Najbolja opcija bi bila uobičajena kolofonija.

Neće biti suvišno provjeriti i opruge. Tijekom rada, pod utjecajem visokih temperatura, njihova elastičnost se smanjuje, zbog čega ih je potrebno zamijeniti. Za provjeru, samo pritisnite četke koje su vidljive ispod držača četkica.

ruski i uvozni generatori

Princip rada svih modernih generatora je isti i temelji se na stvaranju izmjenične struje i naknadnoj pretvorbi u istosmjernu energiju. Svaki model opremljen je ugrađenim diodnim mostom.

Glavna razlikaizmeđu generatora domaće i strane proizvodnje je nedostatak dodatnih ispravljača u ruskim uređajima koji se koriste za napajanje namota.