Uradi sam kompletna zvučna izolacija "UAZ Patriot": popis potrebnog materijala i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Mnogi vožnju automobila doživljavaju ne samo kao način prijevoza, već i kao priliku za opuštanje i zabavu. Slažete se da je jako teško uživati u vožnji kada čujete stalnu tutnjavu u kabini od trenja kotača o kolnik, od buke motora, zvuka kiše na krovu i samo raznih zvukova u kabini. U ovom članku ćemo govoriti o postavljanju zvučne izolacije na UAZ Patriot vlastitim rukama. Kao što znate, ovaj automobil nije poznat samo po svojim mogućnostima na svim terenima, već i po stalnoj buci u kabini.

Redovna izolacija buke u automobilu "UAZ Patriot"

Dogodilo se da proizvođač automobila UAZ Patriot nije smatrao potrebnim napraviti visokokvalitetnu zvučnu izolaciju u kabini, pa se tijekom vožnje čuju različiti zvukovi. Plastični elementi pričvršćeni su na samorezne vijke, zvučnu izolaciju na podu ispod tepihapredstavljena tankim slojem izolacije vibracija i splenitisa (4 mm). Snažno kucanje emitiraju vodilice brava koje su omotane PVC trakom.

Sva koža je sastavljena na jednokratnim kapama. Stropna obloga je prekrivena tkaninom, ispod nje je metalni krov s komadima pjenaste gume, koji, očito, igraju ulogu izolacije vibracija. U vratima praktički nema zvučne izolacije. Vrata su prazna, pa su kucanje plastičnih elemenata na njima posebno glasno.

Prilikom vožnje, zvuci trenja kotača na cesti, buka motora, loše učvršćeni metalni i plastični elementi unutrašnjosti neprestano vibriraju i kucaju, stvarajući višestruku tutnjavu. Da biste se riješili ovih stranih zvukova, potrebno je sve površine unutar kabine obraditi materijalima za izolaciju buke i vibracija. Istovremeno, svaki pojedini element karoserije bit će prekriven u nekoliko slojeva, čime će se postići ne samo djelomična zvučna izolacija unutar kabine, već i povećati toplinsko-izolacijska svojstva automobila, kao i poboljšati i poboljšati zvuk vozila. sustav zvučnika.

Koji materijal odabrati?

Trenutno na tržištu postoji širok izbor materijala koji su dizajnirani za zvučnu izolaciju unutrašnjosti automobila. Razmotrite neke od njih koji su se dokazali u radu:

1. "Aero-STP". Lagani mastiks materijal, koji s jedne strane ima ljepljivu površinu otpornu na vlagu, as druge strane - aluminijsku foliju. Lako se kotrlja na podlogu, ima oznake zasmanjiti udobnost. Paket sadrži 5 listova 75 × 100 cm Cijena po pakiranju - 1850-2300 rubalja
2. "STP-Accent Premium". Dvoslojni materijal od pjenastog polimera. Ima gustu, ali fleksibilnu strukturu. Debljina materijala je 10 mm, slojevi su prikladni za polaganje i lijepljenje na različite površine. Paket sadrži 5 listova veličine 75×100 mm. Cijena po pakiranju - 1800-2400 RUB
3. "STP-Silver". Mastika otporna na vlagu i vibracije s ljepljivom bazom. Koristi se za površinsku obradu vrata, haube, krova i prtljažnika. Isporučuje se u slojevima 47×75 cm, cijena po listu - 210-260 RUB
4. "Biplast Premium". Materijal za izolaciju buke i vibracija, koji je pjenasti poliuretan s impregnacijom. Ima visoke karakteristike apsorpcije zvuka zbog svoje zakrivljene strukture. Koristi se za obradu krova, vrata, lukova kotača. Isporučuje se u slojevima od 100×75×1,5 cm (10 komada u pakiranju), cijena po pakiranju - 620-650 rubalja
5. "STP-barijera". Zvučno i toplinski izolacijski materijal od polietilenske pjene. S jedne strane nalazi se ljepljiva površina prekrivena antiljepljivim filmom. Debljina materijala može biti različita: 2, 4, 8, 10, 15 mm. Veličina lista - 100 × 75 cm Cijena za list od 4 mm - 120-150 rubalja
6. "STP NeusBlock". Materijal za zvučnu izolaciju predstavlja netkana tkanina s ljepljivim visoko punjenim slojem polimera. Težina lima veličine 35×70 cm je otprilike 1,3 kg. Stoga se ovaj materijal koristi isključivo za obradu poda.vozilo.

Zvučna izolacija krova

Najpovoljnije je početi mijenjati zvučnu izolaciju s krova. Pažljivo uklonite štitnike za sunce, ručke suvozača, demontirajte stropnu oblogu. UAZ Patriot nema standardnu zvučnu izolaciju stropa, stoga će se nakon uklanjanja kućišta pojaviti apsolutno nepokriveni metalni strop, obični elementi od pjenaste gume koriste se kao izolacija vibracija. Pucajte i njih.

Metalnu površinu treba temeljito očistiti i odmastiti. Ako na površini ima prašine, tada pri pričvršćivanju materijala može doći do lošeg prianjanja, s vremenom će se pojaviti odvajanja, što će negativno utjecati na svojstva zvučne izolacije.

Na čistu površinu postavljamo sloj izolatora vibracija "STP-Aero". Ovaj materijal je lagan i tanak. On je najpoželjniji pri obradi krova i vrata. Ako je materijal težak, može uzrokovati vibracije zajedno s metalnim dijelovima kabine, što rezultira još postojanijim i glasnijim zvukom.

Slijedi sloj apsorbera buke debljine 20 mm, njime pokrivamo cijelu površinu, osim pojačala. Ovaj materijal će apsorbirati zvučne valove koji izlaze iz unutrašnjosti kabine. Sada možete montirati stropnu oblogu natrag. Visokokvalitetna zvučna izolacija krova u UAZ Patriotu omogućit će vam postizanje tišine čak i tijekom kiše, kada će kapi kucati na krov.

Zvučna izolacija vrata

Kvalitetna zvučna izolacija vrata "UAZPatriot" ne samo da će vas spasiti od vanjske buke, već će i značajno poboljšati kvalitetu zvuka glazbe, jer se standardni zvučnici nalaze točno na vratima.

Razmontirajte ručke, skinite vanjske poklopce vrata. Prije demontaže standardne zvučne izolacije potrebno je procijeniti njezin integritet. Ako je premaz gladak, nema mjehurića i odvajanja, onda se ovaj sloj može ostaviti. Ako je izolacija u lošem stanju, potpuno je uklonite. Doista, s vremenom se kondenzat može početi akumulirati u šupljinama i razviti će se korozija.

Temeljito očistite unutarnju površinu metala i tretirajte je odmašćivačem. Prvi sloj je Aero STP izolacija vibracija. Upravo se ovaj materijal smatra najprikladnijim, budući da je malo težak, sloj je prilično tanak. Materijal se mora pažljivo valjati metalnim valjcima kako bi što čvršće prilijegao bez stvaranja mjehurića i šupljina.

Kao apsorber zvuka koristimo "Accent Premium" debljine 10 mm. Ovaj materijal će obavljati ne samo funkciju apsorpcije zvuka, već će također značajno povećati karakteristike toplinske izolacije vrata. S jedne strane, materijal ima ljepljivi sloj otporan na vlagu, struktura samog izolatora ne upija vlagu.

Vanjski dio vrata, koji ima metalne rupe, u potpunosti je prekriven "Aero STP" materijalom. Ostavljamo otvorena samo ona područja gdje se nalaze zvučnici i gumbi. Zatim na unutarnju plastičnu oblogu nanosimo nekoliko segmenata "STP Silver". Zatim na ovu površinu postavljamo sloj apsorbera zvuka "BiplastPremium" 15 mm. Montiramo plastičnu kutiju na mjesto.

Podna zvučna izolacija

Pod automobila izvor je velike količine strane buke, jer se ispod njega nalazi veliki broj čvorova i pokretnih vibrirajućih elemenata. Ovdje je mjenjač, kardanska vratila i prijenosno kućište. Proizvođač automobila UAZ-Patriot odlučio je da će mali tanki tepih položen izravno na metal poda biti dovoljan za izolaciju strane buke. Zapravo, uobičajeno rješenje pokazalo se potpuno neprikladnim za udoban rad automobila, nudimo vrhunsku verziju zvučne izolacije poda UAZ Patriot, koja se provodi u nekoliko faza.

Prije svega, potpuno uklanjamo sve nepotrebne elemente koji se nalaze u kabini: stolice, zaštitne kutije, tepih. Pažljivo čistimo metalnu površinu, uklanjamo svu prašinu i prljavštinu, tretiramo pod odmašćivačem.

Kao prvi sloj za izolaciju vibracija koristimo nam već poznat STP Aero. Materijal valjamo metalnim valjkom, između metala i sloja izolatora vibracija ne smije biti praznina i mjehurića. Obrađujemo cijelu metalnu površinu poda.

Drugi sloj je zvučni izolator "STP Barrier", koji ima debljinu od 8 mm. Ovaj materijal će poslužiti i kao dobar toplinski izolator. Na nekim mjestima preporuča se koristiti "STP Barrier" debljine 4 mm. To je učinjeno tako da se plastični elementi interijera savršeno uklapaju na svoje mjesto, a tepih leži.ravnomjerno, bez valova i izbočina.

Izolacija lukova i prtljažnika

Radovi na ugradnji zvučne izolacije prtljažnika "UAZ Patriot" izvedeni su zajedno s obradom poda i lukova. Za to se koristi prethodno opisana kombinacija materijala. Posebnu pozornost treba posvetiti pripremi površine za nanošenje materijala. Sav posao može otići u kanalizaciju ako postoji slabo prianjanje između izolacijskog materijala i metalne površine.

Sloj "STP Aero" se postavlja na pod i lukove prtljažnika, zatim - "STP Barrier". Pazite da na mjestima na kojima su tepih i plastični elementi ne bude previše debeo sloj buke.

Na bočnim površinama prtljažnika, osim "STP Aero", postavljen je još jedan sloj reljefnog apsorbera buke. Prilikom ugradnje kontrolirajte debljinu rezultirajućeg sloja. Završna faza instalacije bit će polaganje teškog i gustog materijala "STP NeusBlock". Ovim zvučnim izolatorom pokrivamo cijelu površinu poda. U stanju je apsorbirati niskofrekventnu buku, što znači da je njegova uporaba obavezna za zvučnu izolaciju unutrašnjosti automobila s pogonom na sve kotače, jer savršeno prigušuje buku koja dolazi iz kardanskih vratila i mostova mjenjača.

Nakon ugradnje svih slojeva Shumkova, možete započeti sastavljanje unutarnjih dijelova. Izolacija buke lukova UAZ Patriot značajno će smanjiti prodor buke koja dolazi iz guma tijekom vožnje. Ako ustanovite da ste na nekim mjestima pogriješili i nanijeli predebeo sloj "STP Barrier", tada ćete ga morati zamijenititanji par od 4 mm.

Izolacija buke haube i vrata prtljažnika

Buka motora ulazi u putnički prostor kroz vjetrobransko staklo i otvorene prozore, tako da bi poklopac haube također trebao biti tretiran materijalom za zvučnu izolaciju.

Uklonite standardnu izolaciju od buke s haube i poklopca prtljažnika. Metalnu površinu obrađujemo odmašćivačem. Za ove površine najbolje je koristiti materijal "STP Aero". Obložimo ih metalnom površinom haube i površinom poklopca prtljažnika. Ovo je dovoljno za zvučnu izolaciju haube UAZ Patriota. Nisu potrebni dodatni slojevi.

Obavezno postavite zvučnu izolaciju prostora motora u svoj UAZ Patriot. To će značajno smanjiti razinu prodora buke koja dolazi iz motora.

Prednosti i nedostaci ugradnje dodatne izolacije od buke

Nesumnjivo, ugradnja dodatne izolacije buke u UAZ Patriot značajno će povećati udobnost upravljanja automobilom. Istaknimo glavne prednosti koje pruža dodatna zvučna izolacija:

• Prodor vanjske buke povezane s trenjem kotača o kolnik i radom mehaničkih elemenata značajno je smanjen.
• Poboljšajte kvalitetu zvuka zvučnika.
• Salon bolje održava toplinu polaganjem nekoliko slojeva Shumkova.
• Unutarnji elementi kabine, plastične obloge i metalni dijelovi su fiksirani i prestaju kucati i vibrirati.

Unatoč naizgled pozitivnomkvalitete koje daje dodatna zvučna izolacija, postoje neki nedostaci:

• Stvara se dodatno opterećenje. Visokokvalitetna zvučna izolacija, posebno ona koja pristaje na pod, ima impresivnu težinu. U nekim slučajevima zvučna izolacija može doseći i do 200 kg. Iz tog razloga vrata počinju propadati ako su za njihovu obradu odabrani pogrešni, previše masivni materijali.
• Prilikom postavljanja više slojeva zvučne izolacije može doći do problema s pričvršćivanjem standardnih unutarnjih ploča, budući da proizvođač ne predviđa tako velike razmake između elemenata.
• U nekim slučajevima, tijekom postavljanja tepiha, mogu nastati mjesta otekline. Posebno pažljivo morate pregledati mjesto pričvršćivanja pedala. Ako dodirnu tepih tijekom kretanja, može doći do efekta lijepljenja, što je vrlo opasno tijekom vožnje.

Recenzije potrošača

Ugradnja dodatne izolacije odličan je način za povećanje razine udobnosti u automobilu UAZ-Patriot, čiji su vlasnici vrlo nezadovoljni standardnom tvorničkom bukom.

Vlasnici automobila primjećuju značajno poboljšanje izolacijskih svojstava, razina ulične buke postaje toliko niska da se čak i obični sustav zvučnika počinje drugačije percipirati. Možete tiho razgovarati u kabini s putnicima, a ne vikati, kao što se prije zahtijevalo.

Buka motora se ne čuje u kabini. Ljeti je u kabini hladno, zrak se zagrijava vrlo sporo po vrućem vremenu. Zimi se unutrašnjost brže zagrijava i puno bolje održava toplinu.

Neki vozači koji su postavili dodatnu izolaciju buke na svoj UAZ-Patriot žale se da se prekomjerna vlaga nakuplja u vratima nakon kiše. S vremenom to uzrokuje razvoj metalne korozije.

Ne koriste svi potrošači usluge kvalificiranih stručnjaka koji obavljaju cijeli niz poslova. Neki se bave samostalnom montažom Shumkova. U nekim slučajevima to dovodi do stvaranja problema s ugradnjom plastičnih unutarnjih ploča ili izobličenja vrata.

Na kraju

Ako namjeravate instalirati zvučnu izolaciju UAZ Patriot vlastitim rukama, slijedite gornje upute. Posebnu pozornost treba posvetiti izboru materijala. Uostalom, dodatna zvučna izolacija može uzrokovati spuštanje vrata ili deformaciju plastičnih ploča.