Tekuća zvučna izolacija automobila: recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Gotovo svaki vlasnik automobila, posebno domaće proizvodnje, upoznat je s problemom buke koja prodire u kabinu kroz dno ili lukove. Neki se vozači uopće ne trude nositi s tim, dok drugi, naprotiv, nastoje svoj automobil učiniti što udobnijim.

Donedavno je jedino rješenje bilo korištenje izolacije od buke i vibracija, a to su posebne bitumenske prostirke. Morate ih zalijepiti na dno iz putničkog prostora, rastavljajući ga u potpunosti, u lukove - samo iznutra, što, vidite, nije baš zgodno i brzo. Osim toga, polaganje takvog materijala zahtijeva njegovo zagrijavanje.

Međutim, prije otprilike pet godina, na tržištu se pojavila odlična alternativa njima - tekuća zvučna izolacija automobila. Povratne informacije vlasnika automobila pokazuju da je ne samo prikladnije primijeniti na dijelove tijela, već je i znatno učinkovitije od uobičajene "shumke". Što je to, koje su to vrste u prodaji i kako ga koristiti, razgovarat ćemo u ovom članku.

Koja je bit tekuće zvučne izolacije

Tekuća izolacija od buke je poseban proizvod izrađen na različitim osnovama (bitumen, guma) dizajniran za smanjenje bukei vibracije u autu. Osim toga, ovaj proizvod ima izvrsna zaštitna svojstva koja sprječavaju koroziju elemenata karoserije. Može se nanositi na unutarnje i vanjske površine dna i lukova, a može se koristiti i u kombinaciji s konvencionalnom bitumenskom zvučnom izolacijom. U ovom slučaju, učinak apsorpcije zvuka i vibracija bit će najveći.

Tekuća zvučna izolacija automobila: recenzije i prednosti

Oni vlasnici automobila koji su iskusili djelovanje tekuće "šumke" na svoj automobil jednoglasno izjavljuju njegovu visoku učinkovitost. Štedljivi vozači ovdje vide određenu prednost, koja se sastoji u nepostojanju potrebe da se novac posebno troši na antikorozivnu obradu i zasebno na zvučnu izolaciju.

Osim toga, svaka tekuća zvučna izolacija automobila ima niz prednosti u odnosu na uobičajenu. Evo samo nekoliko:

• visoki kapacitet apsorpcije zvuka;
• dug vijek trajanja;
• lako se nanosi na bilo koju površinu;
• teži automobilu ne više od 15 kg, dok bitumenski povećava težinu automobila za 50-60 kg;
• nanosi se izvana, dodatno štiti karoseriju automobila od štetnog djelovanja šljunka, vode i kemikalija za ceste;
• otporna na ekstremne temperature i mehanička opterećenja;
• može se obojiti u skladu s bojom automobila;
• sastav proizvoda potpuno je siguran za zdravlje vozača i putnika.

Različiti tekući zvučno izolirani materijali

Prodajemo tekućinuzvučnu izolaciju predstavljaju sljedeći proizvodi:

• razne bitumenske mastike;
• NoiseLIQUIDator;
• Nuxodol 3100;
• "Dinitrol 479";
• "Prime Anti-Noise".

Pogledajmo pobliže što je ovaj proizvod.

Gumeni bitumenski mastiks

Guma-bitumenska mastika - proizvod koji se sastoji od otopine bitumena i gume (gume) s dodatkom alkidnih smola i plastifikatora. Asortiman ovih proizvoda je prilično širok, ali niti jedan od njih ne zaostaje za idealnim zbog konačnog stanja osušene žbuke. Nažalost, ova tekuća zvučna izolacija automobila ne očvršćava u potpunosti, što je čini više poput premaza otpornog na hrđu. Najzastupljenije gumeno-bitumenske mastike na našim tržištima su "Kord", "Kordon", "BPM-1", "BPM-97".

NoiseLIQUIDator

NoiseLIQUIDator je dobar mastiks ruske proizvodnje koji apsorbira vibracije, koristi se uglavnom za lukove, iako je prikladan i za dno. Sastoji se od dvije sintetičke komponente: baze i učvršćivača, pomiješanih u određenim omjerima neposredno prije početka rada. Može se koristiti za smanjenje buke na rebrastim metalnim površinama: dna, arrocks, pragovi, itd. Ne preporučuje se za nanošenje na plastiku.

Nanosi se ručno lopaticom. Vrijeme stvrdnjavanja jednog sloja je jedan dan.

Nuxodol 3100

Nuxodol 3100 je tekuća zvučna izolacija švedske proizvodnje. Ima izvrsnu zvučnu izolaciju, prigušivanje vibracija, antiabrazivne i vodoodbojne karakteristike. Može se nanositi na metalne i plastične površine četkom, valjkom ili raspršivačem. Preliminarno sušenje - 10-12 sati, puno - 1-2 tjedna. Nakon sušenja poprima oblik čvrstog polimernog filma. Savršeno lakirano auto emajlima.

Dinitrol 479

"Dinitrol 479" je najpopularnija i najraširenija tekuća zvučna izolacija u našoj zemlji. Povratne informacije o njegovoj upotrebi su izuzetno pozitivne. Također se proizvodi u Švedskoj. "Dinitrol 479" kombinira tri funkcije odjednom: zaštitu od šljunka, sprječavanje korozije i zvučnu izolaciju. Ponekad se naziva i "tekuća obloga blatobrana", jer se često koristi posebno za obradu lukova. Može se nanositi lopaticom, četkom ili valjkom. Ukupno vrijeme sušenja - 12 sati.

Prime Anti-Noise

Tekuća zvučna izolacija "Prime Antishum" je univerzalni alat koji istovremeno štiti karoseriju od korozije i smanjuje razinu buke koja dolazi ispod automobila.

Sadrži white spirit, modificirani bitumen, perlit, sintetičku smolu, gumu od mrvica, aluminij i cink u prahu, te inhibitore korozije. Proizvod je apsolutno bez mirisa i potpuno siguran za zdravlje. Ima visoku zvučnu izolaciju, svojstva protiv šljunka i korozije. Prodano uu obliku aerosola u kanisterima. "Anti-buka" se može koristiti za "ispuhivanje" teško dostupnih mjesta (skrivene šupljine vrata, pragovi, krakovi).

Tekuća zvučna izolacija: cijena

Ako se odlučite obratiti specijaliziranom centru kako bi vaš automobil bio otporniji na buku s ceste, budite spremni na činjenicu da ćete sami odabrati materijale. Odmah je vrijedno napomenuti: ne morate davati prednost jeftinim proizvodima, jer će vam ih trebati više, ali neće dugo trajati, a učinak neće biti isti. Bolje je odabrati proizvod neke poznate marke.

Što se tiče cijene zvučne izolacije dna i lukova, u prosjeku se kreće od 4 do 10 tisuća rubalja. Obrada samo lukova koštat će od 1000 do 2000 rubalja, ovisno o materijalu i broju nanesenih slojeva.

Kako napraviti tekuću izolaciju buke vlastitim rukama

A sada razgovarajmo o tome kako vlastitim rukama primijeniti takav alat kao što je tekuća zvučna izolacija. Nije to velika gnjavaža. Prvo morate odlučiti gdje će se primijeniti: na unutarnje ili vanjske površine. Nadalje, na temelju toga odaberite odgovarajući alat i izračunajte njegovu količinu. Bolje je, naravno, prvo obraditi automobil izvana, jer će iznutra biti moguće napraviti dodatnu zvučnu izolaciju čak i s bitumenskim prostirkama, čak i uz gore opisana sredstva.

Prije početka rada, površine se moraju temeljito oprati toplom vodom, zatim očistiti od hrđe i odmastiti. Samonakon toga možete početi primjenjivati zvučnu izolaciju lopaticom, četkom ili sprejom. Pa, ako je dovoljno za nekoliko slojeva. U tom slučaju nanesite drugi sloj tek nakon što se prvi potpuno osuši.

Dopustite da se proizvod potpuno osuši prije korištenja vozila. Može potrajati 1-2 tjedna, ali isplati se.

Korisni savjeti

U pripremi za vlastiti tekući tretman zvučne izolacije, koristite ove savjete:

1. Ne kupujte jeftine materijale na nepoznatim prodajnim mjestima. Umjesto toga posjetite specijaliziranu trgovinu, gdje ćete također biti savjetovani o pravilnoj upotrebi proizvoda koji ste kupili.
2. Posvetite maksimalnu pažnju pranju i čišćenju površina koje se tretiraju - samo će u tom slučaju vaš rad dati dobar rezultat.
3. Prije obrade skinite kotače automobila i izolirajte glavčine polietilenom kako biste spriječili dospijevanje mastike na njih.
4. Ne obrađivati na temperaturama ispod 10 oC - mastika će se stvrdnuti mnogo dulje.
5. Nikad nemojte miješati različite proizvode.
6. Ne nanositi u debelom sloju. Bolje je napraviti nekoliko slojeva, čekajući da se svaki od njih potpuno osuši.
7. Ako vam se obrada čini nemogućom, kontaktirajte specijalizirani servisni centar.