D4CB motor: specifikacije. Motori za Hyundai i Kiu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Motor automobila je glavni izvor energije za vozilo.

oznaka motora

Pogonska jedinica bilo kojeg automobila ne samo da stvara energetski potencijal, već i određuje sljedeće tehničke parametre:

1. Kapacitet.
2. Maksimalna brzina.
3. Vučna snaga.
4. Doživotno.
5. Intervali održavanja.
6. Količina štetnih tvari koje se emitiraju tijekom rada.
7. Potrošnja goriva u različitim načinima rada.

Najčešći motori koji se trenutno ugrađuju na automobile različitih klasa i namjena su motori s unutarnjim izgaranjem. Ovisno o gorivu korištenom za provedbu radnog procesa, automobilski motori s unutarnjim izgaranjem dijele se na benzinske i dizelske. U posljednje vrijeme raste broj motora koji rade na plinsko gorivo i električnu energiju, ali takvi motori još nisu dobili masovnu upotrebu.

Motori za Kiu i Hyundai

Praktično sveAutomobili Kia koje proizvodi tvrtka, a radi se o više od 25 modela, opremljeni su motorima koje proizvodi Hyundai. To je zbog činjenice da je tvrtka Kia sastavni dio koncerna Hyundai Motor Company, koji zauzima četvrto mjesto u svijetu po proizvodnji automobila. Automobilski proizvodi pod markom Hyundai opremljeni su sličnim motorima.

Razvoj i proizvodnja vlastitih pogonskih sklopova čini tvrtku ne samo neovisnom o dobavljačima trećih strana, već također omogućuje da proizvedeni automobili budu opremljeni s nekoliko opcija motora, što povećava potražnju. Na primjer, minibus Hyundai Starex, uz osnovni motor D4CB, može biti opremljen s još četiri ICE opcije.

Posjedovanje vlastite baze za proizvodnju motora omogućuje proizvođaču da češće modificira ili izdaje novi model automobila smanjujući vrijeme za dizajn, tehnološke aktivnosti i aktivnosti prilagodbe.

Dodatna dobit dolazi od prodaje gotovih motora od strane tvrtki koje nemaju vlastite resurse za proizvodnju, a kasnije i rezervnih dijelova za te motore.

Značajke Hyundai motora

Pogonske jedinice marke proizvode se odjednom u nekoliko proizvodnih pogona tvrtke u šest zemalja svijeta. Tako veliki obujam proizvodnje posljedica je široke upotrebe korejskih motora zbog sljedećih prednosti:

• velika snaga;
• općenitopouzdanost;
• ekonomija;
• niska osjetljivost na sastav goriva;
• kompaktna veličina;
• popravljivost;
• lagana težina;
• pristupačna cijena;
• Prikladno i jednostavno održavanje.

Paleta proizvedenih motora je raznolika i sastoji se od motora sa sljedećim konstrukcijskim i tehničkim parametrima:

• redni četverocilindrični benzinac i dizel;
• redni šestocilindrični benzinac;
• Šestocilindrični dizel i benzinac u obliku slova V;
• V-8 dizel i benzin.

Tako raznolika paleta pogonskih jedinica pruža kompletan skup vozila za brigu od putničkih modela do teških kamiona. U ograničenim količinama proizvode se motori male snage (od 2,0 do 32,0 KS) za malu opremu (lančane pile, generatori, mopedi, motorne sanke, motocikli, itd.).

oznake motora

Za označavanje i označavanje njihovih motora, tvrtka je razvila, odobrila i upravlja posebnim sustavom koji vam omogućuje da saznate glavne tehničke parametre pogonske jedinice po brojevima. Prema utvrđenim pravilima, redni znakovi (brojevi ili slova) označavaju sljedeće:

• 1 (slovo) - vrsta motora s unutarnjim izgaranjem, dizel (D), benzin (G);
• 2 (broj) – broj cilindara od 4 do 8;
• 3 (slovo) – modifikacija ili model;
• 4 (broj) – veličina motora;
• 5 (broj ili slovo) – godina proizvodnje;
• 6 (broj ilipismo) – proizvođač;
• zadnji brojevi - serijski broj.

Prema naznačenim oznakama, motor D4CB znači:

• dizel;
• redni četverocilindrični;
• treća izmjena;
• volumen 2,5L (B).

Ovisno o korištenom turbo punjaču, snaga D4CB kreće se od 140 do 170 KS. s.

Osim toga, vrijedi napomenuti da proizvedeni motori Hyundai koncerna za automobile imaju četverotaktni dizajn i imaju četiri ventila po cilindru.

Specifikacije

Motor je zbog svojih parametara dobio široku distribuciju i dugo razdoblje proizvodnje. Specifikacije motora D4CB su sljedeće:

• tip - dizel;
• opcija izvršenja - in-line;
• broj cilindara - 4 komada;
• workflow - četverotaktni;
• volumen – 2, 497 l;
• snaga - 140 KS s., od 2006. - 170 litara. p.;
• rpm pri maksimalnoj snazi – 3800;
• opcija opskrbe mješavinom - izravno ubrizgavanje;
• tip turbine - TCI, od 2006. - VGT;
• vrijednost kompresije - 17, 6;
• tok rada cilindara – 1-3-4-2;
• opcija hlađenja - voda;
• mehanizam za distribuciju plina - vrh s 2 osovine;
• klip - promjer 91 mm;
• klip - hod 96mm;
• broj ventila - 16 komada:
• izvođenje vremena - lanac;
• dužina - 59,6 cm;
• visina – 74,0 cm;
• širina - 61,5 cm;
• suha težina –263,2 kg;
• potrošnja goriva (kombinirana) - od 7,9 litara do 11,5 litara.

Značajke motora

Obilježja dizajna motora trebaju uključivati glavu bloka, izrađenu od aluminijske legure, što olakšava težinu motora. Sam blok cilindra izrađen je od nodularnog željeza lijevanjem, nakon čega slijedi proces provrtanja cilindra. Kako bi se povećala krutost, u glavu cilindra ugrađena je dodatna donja ploča. Radilica ima pet ležajnih točaka s ležajevima. Sama osovina je izrađena od kovanog čelika. Klipovi su izrađeni od aluminijske legure.

Tijekom procesa modernizacije 2006. godine napravljena su sljedeća poboljšanja:

• ugrađena plastična usisna grana;
• promijenjen oblik poklopca ventila;
• pumpa za ulje ugrađena u blok cilindra;
• Klipovi su dobili premaz protiv trenja;
• razvodni lanac bio je opremljen debljim karikama;
• senzori tlaka i razine ulja zamijenjeni;
• instalirana zračno hlađena VGT turbina.

Ovo je omogućilo povećanje snage motora na 170 KS.

Glavni kvarovi

Unatoč činjenici da motor D4CB ima uspješan dizajn, dokazanu proizvodnu tehnologiju, visokokvalitetnu montažu, povremeno, kao i svaki složeni mehanizam koji radi u teškim uvjetima, može doći do kvarova. Istodobno, priroda pojave ovih kvarova nije neka vrstaspecifičan, svojstven ovom konkretnom modelu motora, prilično je tipičan za sve dizel motore. Najčešći problemi uključuju:

1. Jaki dim. Glavni uzrok je obično neispravnost opreme za gorivo, uključujući ventil na glavi cilindra, zbog čega gorivo ne izgori u potpunosti i nastaje dim.
2. Moguće poteškoće pri pokretanju. Pojava ovog nedostatka karakteristična je za zimsko razdoblje. Najčešće je uzrok ovog neugodnog incidenta neuspjeh predgrijavanja. Također se može dogoditi u slučaju pokvarenih kontakata u sustavu napajanja, kvara generatora, slabo napunjene baterije.
3. Gubitak snage i nestabilan rad motora. Gotovo uvijek se javlja zbog kvara unutarnje pumpe za povišenje tlaka pumpe za ubrizgavanje ili same pumpe za ubrizgavanje. Osim toga, ponekad se ova pojava događa zbog prljavog filtra zraka.
4. Povećavanje buke motora. Može postojati nekoliko razloga odjednom. Stoga, kako bi se izbjegao veći kvar i daljnji veći popravci, izvor povećane buke treba identificirati i eliminirati što je prije moguće.

Njega motora

Kako bi motor radio pouzdano, dugo i uz najniže troškove rada, važno je slijediti ova jednostavna pravila:

• pridržavajte se rasporeda održavanja;
• održavanje motora u cijelosti sakorištenjem originalnog potrošnog materijala preporučenog od strane proizvođača;
• pravovremeno zamijenite razvodni lanac;
• održavajte sustav goriva čistim i servisirajte filtar goriva na vrijeme;
• izbjegavajte opcije pokretanja vuče;
• zagrijte motor prije vožnje;
• izbjegavajte dugotrajno kretanje pri velikim brzinama;
• ako je potrebno, za popravke koristite samo visokokvalitetne rezervne dijelove, izvršite popravke u kvalificiranim radionicama.

Za sve automobile Kia i Hyundai koji su opremljeni motorom D4CB, interval održavanja je postavljen na 15.000 km. Ako se vozilo koristi u teškim uvjetima, koji uključuju stalna putovanja po gradu, kao i na prašnjavim seoskim cestama, učestalost održavanja treba smanjiti na 7.500 km.

Popravak motora i rezervni dijelovi

U slučaju popravka motora Kia ili Hyundai, potrebno je kupiti visokokvalitetne rezervne dijelove. Jedna od dobrih opcija je kupnja ugovornih rezervnih dijelova. Ugovorni rezervni dijelovi su dijelovi i sklopovi uklonjeni s vozila hitne pomoći u Europi i Japanu. Takvi su rezervni dijelovi nekoliko puta jeftiniji od originalnih, ali su kvalitetni, uključujući i ugovorni motor D4CB. To je zbog činjenice da se svi servisi automobila u ovim regijama obavljaju na vrijeme i u potpunosti, a za popravke se koriste samo originalni rezervni dijelovi.

Popravak bilo kojeg motora skup je pothvat. Kako bi bio kvalitetan i omogućio daljnji pouzdan i dugotrajan rad automobila, potrebno ga je izvoditi u uvjetima specijaliziranih servisnih radionica. Ove radionice imaju potrebnu opremu i kvalificirane majstore za izvođenje radova, a također daju jamstvo za popravljeni motor.

Primjena motora

Kia vozila s D4CB motorom:

• Sorento.
• Bongo.

Hyundai vozila s D4CB motorom:

• H-1 Travel.
• H-1 STAREX.
• H-1 kombi.
• H-1 Cargo.
• PORTER (prevoz).
• PORTER (kombi).
• H350 (autobus).
• H350 (platforma).