2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11
U suvremenom svijetu opće je prihvaćeno da ispušni plinovi motora s unutarnjim izgaranjem nanose najveću štetu okolišu. No, u posljednje vrijeme sve se češće čuju oprečna mišljenja stručnjaka o utjecaju ovih plinova. U našem uobičajenom shvaćanju, samo strojevi štete prirodi, ostavljajući generatore i instalacije za grijanje, vodoopskrbu i druge potrebe u drugom planu. Prema jednoj studiji iz European Medical Journala, ispušni plinovi automobila uzrokuju oko 40.000 smrti svake godine.
Nedavna otkrića znanstvenika potvrdila su činjenicu da je oko 6% svih smrtnih slučajeva povezano s onečišćenjem okoliša. Djeca i starije osobe smatraju se posebnom rizičnom skupinom, čija se tijela još ne mogu brzo očistiti od mikroskopskih molekula goriva. Temeljem svega toga dovodi se u pitanje činjenica da ispušni plinovi mogu biti bezopasni. Uostalom, čak i početnik vozač zna što treba ostati u zatvorenom prostoru s upaljenim motorom.smrtonosno.
Prvi simptomi trovanja ugljičnim monoksidom:
1) Kod kratkotrajnog trovanja počinje iritacija sluznice očiju, nosa i grla. Daljnje izlaganje rezultirat će jakim kašljem, povraćanjem i najvjerojatnije gubitkom svijesti. Za pacijente s astmom i emfizemom takvo trovanje može biti posljednje.
2) Pospanost, umor i gubitak svijesti također su znakovi trovanja tijekom dužeg vremenskog razdoblja u malim dozama.
3) Zamagljen vid, poremećena koordinacija pokreta, vrtoglavica jasno ukazuju da je središnji živčani sustav oštećen.
Temperatura ispušnih plinova je osnovni uzrok svih oštećenja. Činjenica je da što je temperatura viša, brže se stvaraju proizvodi izgaranja, što dovodi do povećanja koncentracije štetnih tvari tijekom ispuha. Nerijetko liječnici dijagnosticiraju hipoksiju kod vozača koji su većinu vremena na cesti. Među njima su kamiondžije, taksisti, prijevoznici i mnogi drugi.
Ali nije tako strašno kao što se čini. Jednostavno slijedite ove savjete kako biste vi i vaši najmiliji bili zdravi:
1) u garaži ili u blizini kuće, pokušajte ostaviti automobil u radnom stanju što je manje moguće;
2) kupujte kvalitetno gorivo;
3) ako
i živite u privatnom sektoru, tada pri postavljanju ograde preporučujemo da napravite mali razmak između tla ipočetak platna. Budući da su ispušni plinovi teži od zraka, oni će izlaziti u tim intervalima. Ako je moguće, stručnjaci preporučuju jednu stranu ograde učiniti "prozirnom", što će ubrzati ventilaciju teških plinova;
4) Instalirajte razne dizel generatore što dalje od stambenih prostorija. Dizajnirajte sustav za uklanjanje plinova s vašeg mjesta čak i uz jak vjetar. Bolje je potrošiti nekoliko tisuća više nego se za 4-5 godina pretvoriti u astmatičara.
Zapamtite da su svo gorivo i njegova isparenja opasni po zdravlje, čak i izvan automobila ili generatora.
Preporučeni:
Sportski ispušni sustav na raznim modelima automobila
Ispušni sustav u automobilima neophodan je za izbacivanje produkata izgaranja iz cilindara motora. Standardni dizajn sastoji se od katalizatora, ispušnog razvodnika i prigušivača. Ako pogledate, princip rada ispušnog sustava je prilično jednostavan. Čak i ljudi koji su daleko od automobilskih tema moći će razumjeti shemu rada. Glavna stvar je zadatak koji ovaj sustav rješava. Namijenjen je za čišćenje cilindara motora od ispušnih plinova
Auto ispušni sustav: uređaj, princip rada, popravak
Dizajn automobila koristi mnoge sustave - hlađenje, ulje, ubrizgavanje i tako dalje. Ali malo ljudi obraća pažnju na auspuh. Ali to je jednako važna komponenta svakog automobila
Što je ispušni razvodnik
Ispušni razvodnik je jedan od dijelova priključka motora (ili motora s unutarnjim izgaranjem) dizajniran za prikupljanje ispušnih plinova u jednu cijev iz nekoliko cilindara
Ispušni sustav: DIY podešavanje
Trenutno se podešavanje vrši na različitim dijelovima automobila. Ispušni sustav nije iznimka. Također se često mijenja. Zahvaljujući tome, ne samo da se povećava snaga, već i sam izgled automobila dobiva kvalitativno drugačiji stil
Kako radi ispušni sustav?
Ispušni sustav je dizajniran za uklanjanje produkata izgaranja iz motora i njihovo ispuštanje u okoliš. Istodobno, onečišćenje bukom treba svesti na prihvatljive granice