Radio se gasi kada se motor pokrene: mogući uzroci i rješenja

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Motoristi su više puta mogli primijetiti da se u procesu pokretanja motora, odnosno uključivanja startera, auto radio gasi. Uređaj se utiša na samo nekoliko sekundi, a zatim se uključuje. Najčešće se ova situacija može promatrati s nestandardnim uređajima. Hajdemo saznati što učiniti kada se radio isključi pri pokretanju motora.

Princip rada magnetofona

Auto-radio odavno je sastavni dio svakog automobila. Čak i opcije kao što su UAZ "Patriot", VAZ 2110-2114 nisu iznimka. Načelo rada bilo kojeg auto radija gotovo je isto i ne ovisi o modelu. Kada vozač sjedne u svoj automobil i uključi paljenje, svi sustavi se automatski pokreću, uključujući multimediju. Zatim se aktivira starter za pokretanje motora. Istodobno se prigušuje osvjetljenje instrumenta, a radio se gasi kada se motor pokrene. Kada se motor pokrene,multimedijski sustav ponovno počinje normalno raditi.

Vjeruje se da je jedan od razloga ovakvog ponašanja radija taj što je motor još uvijek hladan nakon pokretanja. Čim se motor zagrije, pri ponovnom pokretanju radio se neće isključiti. Starter je uključen u proces pokretanja automobila. Potrošač je velike količine električne energije - u trenutku pokretanja hladnog motora, napon u automobilskoj mreži naglo pada i magnetofon jednostavno nije dovoljan.

Radio zaštitni sustav

Za vozača je glavni cilj pokrenuti motore. Podrška za sve druge uređaje potisnuta je u drugi plan. Sva energija dostupna u akumulatoru koristi se za rad startera. Radio nema dovoljno snage, pa se gasi. Mnogi vozači su jako nervozni zbog toga, ali to nije minus, već plus. Ako se radio isključi kada se motor pokrene, tada je napon nizak, a uređaj na njemu, posebno kineskog "podrijetla", možda neće raditi ispravno. Kako bi spriječio ozbiljne kvarove u strujnim krugovima ili softveru, sustav se automatski isključuje - ovako funkcioniraju zaštitni mehanizmi.

Kada je auto već prešao određenu udaljenost i motor je ugašen, kada pokušate ponovno pokrenuti radio, radio se neće isključiti. Količina energije povećava se punjenjem baterije generatorom.

Proizvođači su uzeli u obzir ove točke: većina magnetofona ima takozvani prag za rad zaštitnih funkcija. Morate uzeti u obzir stanjebaterija.

Povezivanje radija

Jedan od razloga zašto se radio gasi kada se motor pokrene može biti veza, odnosno dijagram kako to učiniti ispravno.

Ako multimedijski uređaj spojite u seriju prema shemi koju je predložio proizvođač, tada kada se motor pokrene, kada se ključ okrene iz Uključeno u Start, dolazi do prekida napajanja na prekidaču paljenja.

Ovaj problem možete riješiti ako napajate svoj multimedijski uređaj izravno iz baterije. Međutim, u takvoj vezi postoje nedostaci: magnetofon će isprazniti bateriju. U hladnoj zimskoj noći radio bi mogao biti dovoljan da potpuno isprazni bateriju.

Trenutačno curenje u mreži na vozilu

Ako se radio ugasi prilikom pokretanja automobila, problemi mogu biti u takozvanom curenju struje. To jest, kada je paljenje isključeno, postoje potrošači koji prazne bateriju. Tijekom noći, zbog ovih curenja, baterija može potpuno "sjesti". Da biste riješili problem, morate pronaći curenje i pronaći njegovog krivca. To također može biti radio, alarm, centralno zaključavanje i drugi sustavi.

Žice

Ovo je još jedan razlog ako se radio isključi kada se motor pokrene. Cijela stvar bi mogla biti u žicama. Često su radio uređaji povezani tankim žicama niske kvalitete. Imaju nedovoljnu izvedbu i multimedija je nestabilna.

Rješenje problema možetreba zamijeniti žice za napajanje radija s bakrenim kolegama s poprečnim presjekom od 2,5 mm. To vam omogućuje da zaboravite na ponovno pokretanje i uopće isključivanje radija. Također, glazba se ne gasi kada se pojača glasnoća. Ova metoda se može koristiti tako da se radio ne isključi pri pokretanju, ali će normalno raditi samo s relativno novom baterijom.

Početni

Ponekad baterija možda uopće nije kriva, a problem se može sakriti u starteru. Tijekom rada potonjeg, njegovi dijelovi su podložni trošenju. Ako su čahure startera istrošene, tada se osovina može zaglaviti u njima i potrebno je potrošiti više energije za pokretanje. Stoga je isključenje većine električnih potrošača.

Da biste riješili ovaj problem, potrebna je početna revizija. Potrebno je provjeriti četke, kolektor, zamijeniti istrošene čahure, podmazati mehanizme. Nakon takve revizije, starter će raditi kao nov, što znači da će mu trebati manji napon.

Završetak radija

Motoristi sami modificiraju svoje radije, ako nisu uzeli u obzir ovaj trenutak. Da biste riješili problem, trebat će vam 2 elementa - ovo je kondenzator od 22.000 mikrofarada s naponom od 25 V, kao i dioda od 10 A (dioda se mora odabrati na temelju vrijednosti osigurača u radiju). U ovom krugu dioda će služiti kao ventil - neće dopustiti kondenzatoru da napaja ugrađeni sustav automobila, već će samo napajati radio.

Shema je jednostavna. Između žica za napajanje radija zalemljen je kondenzator. Na pozitivnoj žici s pozitivnim kontaktom na "+"kondenzator lemljena dioda.

Kako funkcionira?

Dakle. Kada vozač upali auto, starter preuzima većinu napona, pa se radio gasi kada se motor pokrene. Dioda i kondenzator se koriste za sprječavanje isključivanja multimedijskog sustava.

Glavni napon napajanja radija prolazi kroz diodu i puni kondenzator. Kada je paljenje uključeno, napon će proći kroz diodu i napuniti dodatni kondenzator. Kada starter radi, napon u mreži na vozilu pada. Diode ne dopuštaju da napon u kondenzatoru ode u mrežu - cijeli će naboj ići na radio tako da se radio ne gasi kada se motor pokrene. Da bi potonji radio 5 sekundi, dovoljan je kondenzator kapaciteta 470 uf.

Druga rješenja problema

Iskusni vozači preporučuju druge opcije. Možete kupiti bateriju velikog kapaciteta, a onda možete zauvijek zaboraviti na ovaj kvar. Također možete kupiti jeftinije multimedijske sustave - manje su zahtjevni za kvalitetu i stabilnost napona. Ako se radio s ispravljačem isključi nakon pokretanja motora, možda bi bilo vrijedno provjeriti ožičenje na moguće greške.

Zaključak

Uz pomoć ovih savjeta, mnogi su vozači prevladali ovaj problem. Kondenzator i dioda puno pomažu. Ako kondenzator s diodom nije pomogao, tada morate provjeriti ožičenje, starter, rad generatora i promijeniti bateriju.